General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)

nandolara

Antiguo y Clásico
Sep 18, 2016
423

Al lado de la Q3, la X1 y la X2 ya no se ven tan atractivas... y la GLA se ve vieja.
Muy chévere el cambio, ahora me asalta una duda, ¿Qué cuento echarán los vendedores de Audi en Colombia quienes decían que la anterior no traía pantalla táctil por "motivos de seguridad propios de la gama alta"?

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Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
4,665
Muy chévere el cambio, ahora me asalta una duda, ¿Qué cuento echarán los vendedores de Audi en Colombia quienes decían que la anterior no traía pantalla táctil por "motivos de seguridad propios de la gama alta"?

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Afortunadamente no me dijeron eso nunca :D
 

PPGSM

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Feb 23, 2008
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Muy chévere el cambio, ahora me asalta una duda, ¿Qué cuento echarán los vendedores de Audi en Colombia quienes decían que la anterior no traía pantalla táctil por "motivos de seguridad propios de la gama alta"?

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Que paguen escondedero cuando lancen los nuevos A6, A7, A8 y la Q8 en Colombia.
 
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Juan Castro

Alto kilometraje
Jul 18, 2018
64
Muy chévere el cambio, ahora me asalta una duda, ¿Qué cuento echarán los vendedores de Audi en Colombia quienes decían que la anterior no traía pantalla táctil por "motivos de seguridad propios de la gama alta"?

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Ese mismo cuento de no creer es el dan en Mercedez para la pantalla táctil y en Mazda para Android Auto.
 
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PPGSM

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Buen photoshop...
 

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andresq

Antiguo y Clásico
Dic 22, 2016
251
Mis papás tendrán uno próximamente. Estaban decidiendo entre un Sentra Advanced, un Mazda 3 Touring y el Jetta Trendline. Si no es por mí se habrían comprado el Sentra.... De lo que los salvé jajaja.

En cuanto tenga la oportunidad de probar el Jetta les daré mis impresiones.



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Hoy manejé el Jetta 1.4 TSI Trendline de mis papás.

Exterior.
Se ve mucho mejor que en las fotos y videos. Antes no me gustaba pero ahora me convence, tirando a gustarme bastante. Creo que es cuestión de costumbre ya que sí hubo un cambio radical de diseño.

Interior.
Materiales de muy buena calidad. Mucho mejores vs el. Jetta 2.5 que tenemos en la casa.
El sistema de infotainment es definitivamente el mejor en su categoría. Un gran plus a la hora de evaluar otras alternativas de vehículos. Android Auto funcional perfectamente, la interfaz es muy rapida y la pantalla es grande y muy nítida. Hace que mi pioneer avh 4200 nex, que tengo en mi jetta se sienta lento y no tan nítido.
El sonido es mucho mejor vs el jetta 2.5 NF, y eso que este Trendline no trae el sistema de audio premium.

Motor y caja.
Me sorprendió positivamente. Se siente muy ágil la aceleración. Tengo actualmente un jetta 1.8T mk 4.5 y la diferencia no es abismal. A pesar de que la caja no es DSG, los cambios son rápidos tanto subiendo como bajando cambios.
En resumen, ese 1.4 TSI con caja Tiptronic de 6 velocidades es más que suficiente para esa carrocería. También tuve la oportunidad de manejar un Golf 1.4 TSI DSG y la diferencia en aceleración es casi nula.

Comportamiento dinámico.
El carro a pesar de montar rines de 16 pulgadas, se siente firme. Solo cuando ya se le exige al máximo en curvas se nota la falta de una suspensión trasera independiente, pues el carro tiene a sacar la cola. Definitivamente no es un carro para cruzar pero creo que igual no está dentro del nicho, es un carro netamente familiar.

En conclusión, creo que tomando en cuenta todo el paquete, este nuevo Jetta es el carro cok mejor relación costo/beneficio en su categoría.


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PPGSM

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Feb 23, 2008
60,506
Comportamiento dinámico.
El carro a pesar de montar rines de 16 pulgadas, se siente firme. Solo cuando ya se le exige al máximo en curvas se nota la falta de una suspensión trasera independiente, pues el carro tiene a sacar la cola. Definitivamente no es un carro para cruzar pero creo que igual no está dentro del nicho, es un carro netamente familiar.

La tendencia a sacar la cola no necesariamente depende del tipo de suspensión. Mire los videos de las maniobras de esquiva de otros VAG que también usan la plataforma MQB y tienen suspensión trasera independiente.
 

Ferchox

Antiguo y Clásico
May 14, 2011
1,013
Hoy manejé el Jetta 1.4 TSI Trendline de mis papás.

Exterior.
Se ve mucho mejor que en las fotos y videos. Antes no me gustaba pero ahora me convence, tirando a gustarme bastante. Creo que es cuestión de costumbre ya que sí hubo un cambio radical de diseño.

Interior.
Materiales de muy buena calidad. Mucho mejores vs el. Jetta 2.5 que tenemos en la casa.
El sistema de infotainment es definitivamente el mejor en su categoría. Un gran plus a la hora de evaluar otras alternativas de vehículos. Android Auto funcional perfectamente, la interfaz es muy rapida y la pantalla es grande y muy nítida. Hace que mi pioneer avh 4200 nex, que tengo en mi jetta se sienta lento y no tan nítido.
El sonido es mucho mejor vs el jetta 2.5 NF, y eso que este Trendline no trae el sistema de audio premium.

Motor y caja.
Me sorprendió positivamente. Se siente muy ágil la aceleración. Tengo actualmente un jetta 1.8T mk 4.5 y la diferencia no es abismal. A pesar de que la caja no es DSG, los cambios son rápidos tanto subiendo como bajando cambios.
En resumen, ese 1.4 TSI con caja Tiptronic de 6 velocidades es más que suficiente para esa carrocería. También tuve la oportunidad de manejar un Golf 1.4 TSI DSG y la diferencia en aceleración es casi nula.

Comportamiento dinámico.
El carro a pesar de montar rines de 16 pulgadas, se siente firme. Solo cuando ya se le exige al máximo en curvas se nota la falta de una suspensión trasera independiente, pues el carro tiene a sacar la cola. Definitivamente no es un carro para cruzar pero creo que igual no está dentro del nicho, es un carro netamente familiar.

En conclusión, creo que tomando en cuenta todo el paquete, este nuevo Jetta es el carro cok mejor relación costo/beneficio en su categoría.


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Gracias por compartir tus impresiones. Estoy pensando seriamente en el Jetta para cambiar mi actual Mazda 3 Touring. Aunque la verdad me desanima un poco ver que aquí no llego con la nueva caja de 8 que ofrecen en EEUU.
 

saddax

Antiguo y Clásico
Oct 21, 2009
3,277
Gracias por compartir tus impresiones. Estoy pensando seriamente en el Jetta para cambiar mi actual Mazda 3 Touring. Aunque la verdad me desanima un poco ver que aquí no llego con la nueva caja de 8 que ofrecen en EEUU.

La razon del cambio de Mazda 3 a Jetta por cual seria? Turbo o espacio?