General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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Volkswagen Taigo (2022) - Prueba | Información general - km77.com
Se posiciona entre el T-Cross y el T-Roc dentro de la gama SUV de Volkswagen. Es amplio por dentro y tiene un maletero grande. Todos los motores son de gasolina. Hemos probado la versión 1.0 TSI de 95 CV.
SEAT Arona (2021) - Prueba | Información general - km77.com
Es un SUV de tamaño pequeño. Respecto al Arona 2018, tiene cambios de aspecto y equipamiento.
Si lo tanquean con corriente imagínese cómo lo mantienen en el resto de cosas... No lo descartaría del todo (porque puede ser por desconocimiento
y tener un excelente mantenimiento en el resto de cosas) pero si lo cogería con pinzas finas y sería de mis últimas opciones a considerar.
Saludos.
Alguien ya la vio en concesionario?
Que tan bien equipada la ven vs la competencia?
La Audi es Mild Hybrid; MB y BMW tienen sin hibridación (300 y 30i, respectivamente), pero ofrecen híbridas enchufables (300e y 30e, aunque más costosas, especialmente la 30e).
Sigue sin AEB (igual que las X3/X4; las GLC tienen alerta de colisión frontal y AEB básico).
El equipamiento es parecido al de la última tanda pre-facelift, con rines de 19" de diseño más deportivo, apliques de aluminio, iluminación completamente LED, sillas eléctricas, climatizador de 3 zonas, llanta de repuesto, etc.; creo que agrega las cámaras 360°, el asistente de parqueo y la pantalla más grande del MMI.
Las GLC no tienen cámara 360° (trasera), climatizador de 3 zonas (2), sillas totalmente eléctricas (solo regulación del espaldar) ni con cuero (Ärtico y Ártico+Alcántara en las PHEV), llanta de repuesto.
Las X3/X4 no tienen cámara 360° (trasera), tapicería en cuero (Sensatec), ni llanta de repuesto.
El precio es igual que el de la X3 xDrive30i Premium, pero $6 millones menor que el de la 300 4 MATIC.
Toca esperar a que lleguen las XC60 FL, aunque el infotainment será Android Automotive y todas se volverán Mild Hybrid (en el peor de los casos). Las 2021 que quedan son, en su mayoría, T5 R-Design y quedan a $169,9 millones (después de bonos). Traen City Safety, con un arsenal de ayudas a la conducción.
Lastima que en Latinoamerica, la gente se olvido de los Sedan, ese Arteon es una belleza
Es la primera vez que en ese segmento veo camara 360(y pensar que por alla abajo una kicks lo trae) pero en los premium las cosas son asi. Las primeras XC60 trajeron algunas T6 y esas si traian de todo pero el precio se disparaba tanto que no la volvieron a traer. Creo que en ese segmento la peor equipada es la X3(tambien la mas fea), seguida de la GLC, XC60 T5 y me parece que esta Q5 FL llego mas equipada (de forma marginal) que las otras.
Primer contacto con el SEAT Arona: el SUV urbano de SEAT se vuelve más campero y mucho mejor equipado
SEAT Arona 2021, primer contacto: toda la información, datos oficiales, fotografías, vídeo, motores y primeras impresiones
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Ese Arona con el 1.0 TSI que mencionan en el artículo sería interesante, si llega a buen precio creo que sería mejor compra que una T-Cross o una Nivus.
ese ibiza quedo una nota, con ese motor 1.5 tsi debe ser una delicia.....claro por acá no creo que llegue con ese.. en fin