Grave error de Colmotores al invertir decenas de millones de dólares en estampación del Sail y Cobalt. No los puede renovar.
Ya llegó.
Ya llegó el FL.
Última edición por un moderador:
General del Chevrolet Onix y Joy
- Iniciador del tema GMSilverado
- Fecha de inicio
Sí ya lo conocía. Pero me refería específicamente, a que esté en el mercado colombiano.
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Claro que los pueden renovar, es solo cuestión de cambiar los dados de estampación y ya, que comparados con los costos de la maquinaría de estampación son bastante "baratos". Es solo que hagan la inversión si GM se los pide, pero falta ver si desde GM si les solicitan hacer el cambio al nuevo Sail.
Pues con el sail no fue para nada un error, caso distinto el cobalt
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Buenos días amigos foristas,
Por cuestiones de.la vida me toca seguir por la línea Chevrolet y en estos momentos tengo un Sail 2014 que he decidido cambiar y tengo dos opciones el onix 2017 o un Sonic 2017, por eco
nomía la primera opción seria el nuevo onix, quisiera saber sus impresiones sobre este vehículo, he visto foros en Argentina donde ya se comercializa, pero quiero un opinión de ustedes para tomar la mejor desision gracias
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Por cuestiones de.la vida me toca seguir por la línea Chevrolet y en estos momentos tengo un Sail 2014 que he decidido cambiar y tengo dos opciones el onix 2017 o un Sonic 2017, por eco
nomía la primera opción seria el nuevo onix, quisiera saber sus impresiones sobre este vehículo, he visto foros en Argentina donde ya se comercializa, pero quiero un opinión de ustedes para tomar la mejor desision gracias
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Yo haría la comparación ficha técnica de ambos VS costo diferencia y si están muy parejos la decisión la tomaría en el punto de fabricación si es Mexico vs Brasil (para mi) no hay diferencia incluso Argentina Ahora si el sonic viene de Korea o USA eso si haría (para mi) y mucho la diferencia.
el interior del sonic es mejorcito, la versión anterior del onix y del cual hice prueba de ruta tenia demasiado plástico y aunque la unidad tenia poco kilometraje tenia un traqueteo en los plásticos aburridor, adicional la posición de la silla del conductor era demasiado alta para mi, según la cedula mido 1,74 en la realidad mido un poco mas y con todo y que baje la silla del todo quede de todas formas muy arriba.
también se tendría que averiguar si arreglaron los detalles de quejas mas comunes en esos dos modelos.
Buenas compañeros,
Les comento que al fin salieorn las cosas y me tocó comprar un onix 2017, les contaré mis experiencias con el carro,
Curiosamente ayer me encontré con una prueba de cesvi a este modelo.
No encontré las conclusiones del golpe, pero no se ve muy fuerte.
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Les comento que al fin salieorn las cosas y me tocó comprar un onix 2017, les contaré mis experiencias con el carro,
Curiosamente ayer me encontré con una prueba de cesvi a este modelo.
No encontré las conclusiones del golpe, pero no se ve muy fuerte.
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Es un golpe 15 km/h contra una barra indeformable, para simular un golpe a 40km/h en ciudad. Me parece que se volvio miércoles, por ahí mostraban una Kia soul que no le pasó nada.Buenas compañeros,
Les comento que al fin salieorn las cosas y me tocó comprar un onix 2017, les contaré mis experiencias con el carro,
Curiosamente ayer me encontré con una prueba de cesvi a este modelo.
No encontré las conclusiones del golpe, pero no se ve muy fuerte.
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El carro mas vendido en Latinoamérica en 2016: el Chevrolet Onix con 173.800 unidades. (Fuente: El Colombiano)
Que no le pase nada en un choque no significa que sea mejor
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Pero es mejor que se vuelva miércoles el carro y no lo que lleva dentro ...no?
A los conocedores les pregunto: ¿Cuanto bajará el Onix con la reducción del arancel del 16 % al 0 % para carros que lleguen de Brasil?
Yo si creo, si la rebaja fuera 5 millones apretaria aun mas al sandero
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