Yo teniendo un 2015 con 45 mil kilometros que no he tenido problemas. Le recomendaria irse por un modelo un poco mas nuevo. 2016 que ya viene con sync 3.
General del Ford Fiesta (2011-2019)
- Iniciador del tema Nico-Benz
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Yo teniendo un 2015 con 45 mil kilometros que no he tenido problemas. Le recomendaria irse por un modelo un poco mas nuevo. 2016 que ya viene con sync 3.
Hola, estoy en la compra de mi primer carro y a mi esposa y a mi nos gustó un Ford Fiesta HB Titanium modelo 2014 con 38.000 km. Ya lo separamos en el concesionario (por si es un buen carro, no perdamos la oportunidad), pero quiero estar seguro que no tiene el problema de la caja que tanto han hablado en el foro. Para decidirnos por este carro la seguridad fue fundamental en pro de si ocurre un accidente se aumente la probabilidades de salir con vida o si muchas contusiones y claro, el interior es muy bonito.
Ya averigüe en el servicio al cliente y me dicen que tiene las dos campañas activas de garantía la del TCM y la del embrague de caja, pero me dicen que solo se hace efectiva si presenta los síntomas. Mi pregunta va, si es posible qué pueda conocer el estado de la caja?, supongo yo que antes de presentarse los síntomas debe haber unos "presintomas" y saber si la caja es de la "buenas" o de las "malas", cómo cuando uno va al medico y pum, le descubren una enfermedad que no había presentado síntomas pero que ya se estaba desarrollando. Si se pueda saber, eso lo hacen en un taller especializado de Ford?? cuánto puede costar ese diagnostico?? eso lo paga el concesionario donde lo voy a comprar o es por cuenta mía?
El carro lo estoy comprando en Autonal y me dicen que ellos hacen un revisión muy competa y que si el carro está ahí, es porque salió muy bien en todas la revisiones que le hacen, pero quiero estar seguro antes de dar la ultima firma, porque el carro en teoría se le acabaría la primera garantía en abril del 2019.
Muchas gracias por su ayuda
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Edit: ya me lle he leído mas de 200 paginas del foro.
Ya averigüe en el servicio al cliente y me dicen que tiene las dos campañas activas de garantía la del TCM y la del embrague de caja, pero me dicen que solo se hace efectiva si presenta los síntomas. Mi pregunta va, si es posible qué pueda conocer el estado de la caja?, supongo yo que antes de presentarse los síntomas debe haber unos "presintomas" y saber si la caja es de la "buenas" o de las "malas", cómo cuando uno va al medico y pum, le descubren una enfermedad que no había presentado síntomas pero que ya se estaba desarrollando. Si se pueda saber, eso lo hacen en un taller especializado de Ford?? cuánto puede costar ese diagnostico?? eso lo paga el concesionario donde lo voy a comprar o es por cuenta mía?
El carro lo estoy comprando en Autonal y me dicen que ellos hacen un revisión muy competa y que si el carro está ahí, es porque salió muy bien en todas la revisiones que le hacen, pero quiero estar seguro antes de dar la ultima firma, porque el carro en teoría se le acabaría la primera garantía en abril del 2019.
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Última edición:
La probabilidad de que la caja moleste es altísima, si lee más se dará cuenta de que prácticamente todo el que ha comprado automático de esos años tuvo el problemita, no sólo con el fiesta sino con el focus también. Yo de usted buscaría un carro mecánico ya que si el que está viendo lo tienen en venta allá, seguramente el antiguo dueño se mamó de los problemas del carro y lo dejó en parte de pago de otro y a un precio muy bajo.Hola, estoy en la compra de mi primer carro y a mi esposa y a mi nos gustó un Ford Fiesta HB Titanium modelo 2014 con 38.000 km. Ya lo separamos en el concesionario (por si es un buen carro, no perdamos la oportunidad), pero quiero estar seguro que no tiene el problema de la caja que tanto han hablado en el foro. Para decidirnos por este carro la seguridad fue fundamental en pro de si ocurre un accidente se aumente la probabilidades de salir con vida o si muchas contusiones y claro, el interior es muy bonito.
Ya averigüe en el servicio al cliente y me dicen que tiene las dos campañas activas de garantía la del TCM y la del embrague de caja, pero me dicen que solo se hace efectiva si presenta los síntomas. Mi pregunta va, si es posible qué pueda conocer el estado de la caja?, supongo yo que antes de presentarse los síntomas debe haber unos "presintomas" y saber si la caja es de la "buenas" o de las "malas", cómo cuando uno va al medico y pum, le descubren una enfermedad que no había presentado síntomas pero que ya se estaba desarrollando. Si se pueda saber, eso lo hacen en un taller especializado de Ford?? cuánto puede costar ese diagnostico?? eso lo paga el concesionario donde lo voy a comprar o es por cuenta mía?
El carro lo estoy comprando en Autonal y me dicen que ellos hacen un revisión muy competa y que si el carro está ahí, es porque salió muy bien en todas la revisiones que le hacen, pero quiero estar seguro antes de dar la ultima firma, porque el carro en teoría se le acabaría la primera garantía en abril del 2019.
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¿Autonal no era que le iba a cobrar a un forista de un focus el arreglo del embrague cuando este estaba en garantía?. Yo buscaría en otro lado opciones. Por otro lado, mejor mecánico -como dijeron post atras- y evitar paradas innecesarias en el taller.
Efectivamente, difícil comprender porque se insiste en hacerse a este modelo con caja automática... Además si es por pinta y por seguridad está la versión mecánica.
Yo sé que puede dar mamera pensar en un mecánico en esta época, pero el fiesta manual es un carro cómodo dentro de lo que cabe en trancones. Gatea hasta 10km/H en primera, 20 en segunda y 30 en tercera, que si uno sabe llevar en trancones no es tan grave.
Y lo segundo por lo que prefiero manual más allá de la caja...es para adelantos en carretera. El automático en subida va a ser medio lelo para adelantar...en cambio con el mecánico una subidita de revoluciones a 4000 mete segunda y como un tiro.
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Y lo segundo por lo que prefiero manual más allá de la caja...es para adelantos en carretera. El automático en subida va a ser medio lelo para adelantar...en cambio con el mecánico una subidita de revoluciones a 4000 mete segunda y como un tiro.
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No le discuto lo de la caja de esa época, pero decir que el automático va ser medio lelo para adelantar, es no haberlo conducido, tengo el 2017 y le puedo asegurar que precisamente esa es una de las mejores virtudes de esta caja, su tiempo de respuesta, en plano en D puede uno adelantar sin problemas sobrado, pero si quiere mejor lo lleva en S, ya en subida en S haciendo uno los cambios ni se diga, cuales 4000, el carrito aun llegando a las 5000 pide pista.
Tiene razón...debí ser más específico y decir que comentario no aplica a los nuevos modelos
Lo de las 4000 lo decía de rango de entrada para meter el cambio en manual. Meterlo a 5000 pierde eficacia
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Lo de las 4000 lo decía de rango de entrada para meter el cambio en manual. Meterlo a 5000 pierde eficacia
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Hola, estoy en la compra de mi primer carro y a mi esposa y a mi nos gustó un Ford Fiesta HB Titanium modelo 2014 con 38.000 km. Ya lo separamos en el concesionario (por si es un buen carro, no perdamos la oportunidad), pero quiero estar seguro que no tiene el problema de la caja que tanto han hablado en el foro. Para decidirnos por este carro la seguridad fue fundamental en pro de si ocurre un accidente se aumente la probabilidades de salir con vida o si muchas contusiones y claro, el interior es muy bonito.
Ya averigüe en el servicio al cliente y me dicen que tiene las dos campañas activas de garantía la del TCM y la del embrague de caja, pero me dicen que solo se hace efectiva si presenta los síntomas. Mi pregunta va, si es posible qué pueda conocer el estado de la caja?, supongo yo que antes de presentarse los síntomas debe haber unos "presintomas" y saber si la caja es de la "buenas" o de las "malas", cómo cuando uno va al medico y pum, le descubren una enfermedad que no había presentado síntomas pero que ya se estaba desarrollando. Si se pueda saber, eso lo hacen en un taller especializado de Ford?? cuánto puede costar ese diagnostico?? eso lo paga el concesionario donde lo voy a comprar o es por cuenta mía?
El carro lo estoy comprando en Autonal y me dicen que ellos hacen un revisión muy competa y que si el carro está ahí, es porque salió muy bien en todas la revisiones que le hacen, pero quiero estar seguro antes de dar la ultima firma, porque el carro en teoría se le acabaría la primera garantía en abril del 2019.
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Yo ud buscaria otra marca y mas si como dice se ha leído las 200 páginas. Eso es como comprarse una llteria y arriesgar el dinero o que el carro mantenga en el taller como que no va asi le respondan la garantía. Yo estuve en las mismas que ud y me compre un kia rio space y hasta ahora muy buen carro. Lo malo esque si es pelado en seguridad a comparación del fiests. Pero también de que sirve un carro con 10 airbag control estabilidad si mantiene mas en el taller qie con uno y fuera de eso la plata que le saca. Ahora si quiere un carro full seguridad le sugiero el mazda 2 que ya viene con 7 airbags. Pero este carro ni mecánico lo compraria ya que si no jode la caja jode otra cosa. Y si lo va comprar que dios lo bendiga y ojala le no falleHola, estoy en la compra de mi primer carro y a mi esposa y a mi nos gustó un Ford Fiesta HB Titanium modelo 2014 con 38.000 km. Ya lo separamos en el concesionario (por si es un buen carro, no perdamos la oportunidad), pero quiero estar seguro que no tiene el problema de la caja que tanto han hablado en el foro. Para decidirnos por este carro la seguridad fue fundamental en pro de si ocurre un accidente se aumente la probabilidades de salir con vida o si muchas contusiones y claro, el interior es muy bonito.
Ya averigüe en el servicio al cliente y me dicen que tiene las dos campañas activas de garantía la del TCM y la del embrague de caja, pero me dicen que solo se hace efectiva si presenta los síntomas. Mi pregunta va, si es posible qué pueda conocer el estado de la caja?, supongo yo que antes de presentarse los síntomas debe haber unos "presintomas" y saber si la caja es de la "buenas" o de las "malas", cómo cuando uno va al medico y pum, le descubren una enfermedad que no había presentado síntomas pero que ya se estaba desarrollando. Si se pueda saber, eso lo hacen en un taller especializado de Ford?? cuánto puede costar ese diagnostico?? eso lo paga el concesionario donde lo voy a comprar o es por cuenta mía?
El carro lo estoy comprando en Autonal y me dicen que ellos hacen un revisión muy competa y que si el carro está ahí, es porque salió muy bien en todas la revisiones que le hacen, pero quiero estar seguro antes de dar la ultima firma, porque el carro en teoría se le acabaría la primera garantía en abril del 2019.
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Cada cual mide con los ojos y el conocimiento tiene o dice tener, yo en lo personal he vivido con 3 fiestas, un mazda 2 y un Mazda 3 el primero fue un automatico 2012 que le jodió la caja y se le cambio el embrague después de eso todo bien ese era de mi cuñado, luego lo cambio por un titanium 2015 mecánico a los 60.000 km que lo entrego en parte de pago por el otro fiesta no le había vuelto a molestar la caja, con el 2015 duro hasta mediados de este año donde un bus ínter municipal los arrollo de costado de regreso de cartagena el saldo, heridas minimas o como dicen los médicos contusiones menores se dispararon los 4 airbags y el carro quedo casi destruido el seguro lo dio como perdida total pero lo mas importante los 3 ocupantes bien. con la devolución del seguro compraron un mazda 3.
en mi caso tenia un fiesta 2014 titanium en este año modelo no existía version manual, cambio de embrague a los 35.000 y repro de TCM después de esto a seguido perfecto salvo a los 55.000 KM cambio de radio todo por garantía costo 0 pesos y 1 día en el taller en cada caso. en este momento el carro lo tiene mi padre ya tiene 75000 y sigue en perfectas condiciones.
mi exnovia tenia un mazda 2 2016 GT muy buen carro la verdad lo único que me faltaba con respecto al fiesta era el baúl ya que el mio era sedan el de ella HB y que cuando íbamos llenos se sentía un poco mas sonso que el fiesta esos 10 caballos hacen la diferencia de resto era muy bueno y los dos los recomiendo sin duda.
no hablo del resto que no son competencia ni por equipo ni por motor ni por nada, los he manejado todos salvo el fabia 2018 que si entraría a competir ya que viene full de verdad, pero los (logan, Rio, Sail, onix, sandero menos el RS, aveo, i25, march, versa, voyage, gol) todos los he probado y comprobado y aunque tienen sus pros y contras como todo en la vida, pues ninguno en su segmento es rival para el fiesta ni el mazda 2 a hoy.
Es que si a usted es de los que les ha ido bien y no se cuentas veces menciona " se cambió embrague " , imagine los que no les va tan bien.
Claro, como propietarios de fiestas, ya es casi tan normal decir cambio de embrague, como decir cambio de aceite.
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Lo dije 2 veces una por cada carro y al menos en el que era mio que aun tiene mi papà ya va para 50.000 Km mas y no ha vuelto a fallar, si hubiesen sido 3 o mas estoy de acuerdo con usted pero si mal no estoy en este mismo foro aquellos que han presentado el mismo error en multiples ocasiones con la ford o con la sic les han devuelto el dinero o les han cambiado el carro pero de esos casos al menos en los fiesta he leido 5 en el foro incluido el suyo.
en ford un cambio de embragues y TCM lo hacen como en 4 horas. son muy agiles. lastima lo delicada de esa power shift por que son cajas muy rápidas y de un tacto muy agradable.
en otras marcas fallan mucho menos las cajas, pero si te llegan a fallar le toca a uno tenerse por que mínimo le dejan el carro un mes parado.
en otras marcas fallan mucho menos las cajas, pero si te llegan a fallar le toca a uno tenerse por que mínimo le dejan el carro un mes parado.
Cambio de embrague, cambio de radio, los otros casos cambio de chapas de las puertas etc... Pasoooo 
Lo único rescatable es que son responsables con los recall, no como otras marcas como Chevrolet o incluso Mazda que si uno no llega con los recall de otros países y los soportes de los mismos a hablar al concesionario se hacen los de la vista gorda. Acá por ejemplo no he visto el primer reporte de cambio de sistema de combustible en los Mazda 3 2015, a pesar de que es un recall y de un detalle que es grave en todos los construidos en ciertos meses de ese año por la planta de México.Cambio de embrague, cambio de radio, los otros casos cambio de chapas de las puertas etc... Pasoooo
Algo me.dice que se lo va terminar comprando a pesar de todo jejeje.
Es que se habla muy mal del pobre fiesta pero a hoy díganme un solo carro nuevo que en 43 millones ofrezca el espacio, motor y equipo de seguridad tanto activa como pasiva que el fiesta, díganme uno solo y mañana mismo voy y hago prueba de manejo, como se que no lo hay entonces creo que todos los que tengan la intención de comprar nuevo o seminuevo 2016 en adelante se van a decantar por este por ser el mejor conjunto en precio vs beneficio. ahora bien en lo personal estoy esperando que alguna marca en la feria traiga alguna opción mejor que el fiesta por el mismo costo o muy cercano no mas de 50 millones con el fin de probarla de no ser así comprare nuevamente fiesta porque para mi a hoy en ese segmento no hay competencia y necesito un carro para pico y placa.
