General del Ford Focus (2013-2018)
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lo uno no tiene que ver con lo otro. acaso el fiesta anterior se vendió de la forma que lo hace el actual?? para nada. el comentario no aplica. seguramente este nuevo focus tendrá un muy buen volumen de ventas.
El Focus anterior tenia dos defectos, uno era alto precio de lanzamiento y el otro es que ya era un carro obsoleto pues era la primera generación con el facelift de producción argentina mientras a nivel mundial ya se vendía la segunda generación; hablamos del año 2007, al año siguiente se mostro un Focus renovado en el Salón del Automóvil; de producción argentina, pero por cuestiones de precio y de equipamiento de seguridad posteriormente, se decidio no traerlo al país dejando ese nicho vacio.
Para mi el único pero es que a uno le guste su estética; pues en el papel es "perfecto" y lo compraría a ojo cerrado pero al abrirlos diría ohh un momento, mejor probemoslo. Para mi un buen kit deportivo de fabrica mejoraría el feeling por este buen auto.
Un carro muy completo me encanto tanto que se quedo dando vueltas en mi cabeza seria una buena opción a largo plazo
si le vende el carro la asesora que se compre mejor camara o aprenda a tomar foticos
si le vende el carro la asesora que se compre mejor camara o aprenda a tomar foticos
Y tiene que ir al oculista... el de la penúltima foto es un Fiesta.
yo le hago el favor a la asesora de ubicarle algunos de mis compañeros de universidad y ahora colegas en barranquilla para que le hagan la consulta y unos buenos lentes, para que la dejen viendo bien monocuco y así no se descache con los clientes
particularmente me esperaba mas espacio en los asientos traseros, es mayor al fiesta pero no se compara con un i35 sobre lo completo si tiene todo lo que en seguridad ud puede pedir ..
Super completo, y aún más, pues el que exhibieron en el salón como versión Titanium (tope de gama), es el mecánico, cuando realmente van a traerlo exclusivamente automático con caja Powershift de 6 velocidades y doble embrague seco con opción de manejo manual. Esta versión, tiene entre otras cosas, sistema Advancetrack para evitar derrapes, frenos ABS, EBD, control de tracción, 7 airbags, suspensión trasera independiente con sistema control blade para mayor estabilidad y control de ruidos y vibraciones, sistema Sync y My Ford Touch, para manejo de muchas funciones del carro y del teléfono por la voz, MyKey, sistema de configuración de manejo de algunas funciones del carro cuando este se presta a terceras personas (como hijos adolescentes, por ejemplo, caso en el cual es bueno limitarles la velocidad), acceso inteligente con botón de encendido y sin necesidad de llave, cámara con sensor de reversa, sistema de audio Sony con 10 parlantes y un subwoofer en el baúl, sunroof, encendido automático de luces y limpia parabrísas, sensor de inflado de las llantas, asientos de cuero con calefacción, regulación de los mismos en altura, asi como el timón, que también se regula en profundidad, rines de lujo de 17", sistema Easy Fuel que obvia la tapa del tanque de la gasolina, pantalla táctil de 8 pulgadas que incluye brújula digital, rejillas de aireación del motor que se abren y cierran automáticamente de acuerdo con las necesidades. etc, etc. El que quiera más por 58 millones de pesos...
FF, muchas gracias por la respuesta, bastante completa. Otra pregunta, con todo eso, me imagino que el combustible tocara extra acá en Colombia?
Anextexia, muchas gracias por la respuesta. Definitivamente, algún pero debería tener, pero por lo que comenta FF, ese "poco espacio" atrás se compensa con seguridad y tecnología.
Con cualquier carro, el que sea, de unos 20 años de edad hasta la actualidad toca extra... olvídese de la corriente si quiere que el motor funcione medianamente dentro de sus parámetros. El tema ha sido tratado en otros threads.
AndrésPrimera, gracias por la respuesta. Ni modos, tocara ajustar el presupuesto, lo mas triste es el costo de la gasolina en países vecinos, para la muestra anexo una imagen de Quito, EC.
