General del grupo BMW

Spin

Objects in mirror are losing
Ago 4, 2011
2,247
Hola, les cuento que viajo a Bogotá el miércoles a cerrar la compra del 320 2018 que comente más arriba en 85 millones de pesos.

Leyendo el foro vi que recomendaban llevar los bmw a peritaje en Vessgo.

Quiero confirmar dado que no conozco mucho Bogotá, más alla la zona rosa, y quiero saber dónde puedo llevar el vehículo a una muy buena revisión para descartar problemas ocultos. La hoja de vida del vehiículo en Autogermana me la dan mañana.

Para tema del avalúo, ¿es en Colserauto cierto?

Gracias a todos por las recomendaciones estoy muy emocionado por cerrar esta compra creo que es ganga.
 
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J84

Llanero nacionalizado rolo
May 24, 2012
9,617
Saludos. Estoy por comprar un X3 M40i $270.000.000 o un X5 xDrive40i $290.000.000. La diferencia es de $20.000.000 y solo noto que la X5 es un poco más grande.

¿Creen que el X3 es la mejor compra o realmente vale la pena subirse lo 20 Millones y comprar el X5?
¿El vendedor dice que llega con Android Auto, que están dándole esa sorpresa a los clientes pero que no se compromete a la firma del pedido, creen que realmente lleguen con esta mejora?

Muchas gracias.

Yo me iria por la X3M ya que trae todo el equipamiento mientras que en la X5 la mayoria del equipamiento es opcional.
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
60,266

BONO

Antiguo y Clásico
Feb 1, 2008
2,680
Saludos. Estoy por comprar un X3 M40i $270.000.000 o un X5 xDrive40i $290.000.000. La diferencia es de $20.000.000 y solo noto que la X5 es un poco más grande.

¿Creen que el X3 es la mejor compra o realmente vale la pena subirse lo 20 Millones y comprar el X5?
¿El vendedor dice que llega con Android Auto, que están dándole esa sorpresa a los clientes pero que no se compromete a la firma del pedido, creen que realmente lleguen con esta mejora?

Muchas gracias.
La X3 M40i es un juguetote, pero yo no lo pensaría, me iría por la X5 a ojo cerrado. La X5 (me imagino que se refiere a versión 40i) es superior prácticamente en todo, excepto aceleración. En mi caso, con familia, el espacio de más sería un factor decisivo (aunque, como dijo Manuel, la X3 no es para nada pequeña). Los materiales son mejores en la X5, las sillas bastante más confortables, la palanca de cambio en cristal me parece un muy buen detalle al igual que el baúl con doble puerta. Además, en una potencial reventa, seguro le pierde menos a la X5 que a estas versiones prestacionales de la X3.

Por cierto, y perdón que lo ponga en un mensaje aparte. Hace 20 días estuve en proceso de compra de esa X5 40i vs Mercedes GLE. En Autogermana el precio de venta efectivamente era de 289.9 Millones, pero tenían autorizado un descuento de -15 millones (la dejaban en 275M) y ofrecían adicionalmente pagar el valor de exención de pico y placa en Bogotá durante 2 años. Eso fue hace menos de un mes, ojalá le mantengan esas condiciones, vale la pena que las pregunte.
 

Huracan007

Usuario
Feb 24, 2020
56
Buenas tardes muchachos... Por cosas de la vida teníamos un 316i modelo 2010 parado guardado porque se le había dañado el motor. Ahora nos resultó un motor de 320i y estábamos pensando en darle vida al carro otra vez pero con ganas como de hacerlo un poco más deportivo , osea meterle juguetes. La pregunta viene entonces si ese motor del 320 2.0 atmosférico si da juego para subir la potencia y quedar con un carro que responda bacano.

Está opción salió pq estábamos viendo para comprar otro carro en los 30-35 millones y dijimos como pues, o comprar uno o meterle la mano a ese ( que debe impuestos, está quieto hace ratico etc)
 

Guse

Antiguo y Clásico
Mar 30, 2014
1,718
Buenas tardes muchachos... Por cosas de la vida teníamos un 316i modelo 2010 parado guardado porque se le había dañado el motor. Ahora nos resultó un motor de 320i y estábamos pensando en darle vida al carro otra vez pero con ganas como de hacerlo un poco más deportivo , osea meterle juguetes. La pregunta viene entonces si ese motor del 320 2.0 atmosférico si da juego para subir la potencia y quedar con un carro que responda bacano.

Está opción salió pq estábamos viendo para comprar otro carro en los 30-35 millones y dijimos como pues, o comprar uno o meterle la mano a ese ( que debe impuestos, está quieto hace ratico etc)
La verdad esos motores de 4 cilindros de BMW en especial de los E90 y E46 no es que sean muy buscados por la poca fiabilidad si encontrara un M52 320 seria mejor pero le implica cambiar caja.

El cambio de motor tiene un papeleo aburrido y por el precio de reventa de un E90 puede que cueste mas el collar que el perro.

Sin embargo mire aca:


Puede que yo este imaginando mucha mas potencia que la que usted quiera, pero sin saber un buen sistema de escape, chip puede que sea lo que esta buscando.
 
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AV330

Antiguo y Clásico
May 3, 2010
147
Hola, les cuento que viajo a Bogotá el miércoles a cerrar la compra del 320 2018 que comente más arriba en 85 millones de pesos.

Leyendo el foro vi que recomendaban llevar los bmw a peritaje en Vessgo.

Quiero confirmar dado que no conozco mucho Bogotá, más alla la zona rosa, y quiero saber dónde puedo llevar el vehículo a una muy buena revisión para descartar problemas ocultos. La hoja de vida del vehiículo en Autogermana me la dan mañana.

Para tema del avalúo, ¿es en Colserauto cierto?

Gracias a todos por las recomendaciones estoy muy emocionado por cerrar esta compra creo que es ganga.
Si, Vessgo es un taller conocido para BMW, aunque no entiendo lo del avalúo de Colserauto si ya lo llevará a ese otro lugar donde le darán mejor información. Si el tema es averiguar si es asegurable, eso sí lo puede hacer tanto en Colserauto como con la compañía aseguradora directamente, si es un segundo peritaje de avalúo, en Colserauto harán prácticamente lo mismo que en Vessgo pero de forma menos especializada.

Otra cosa es el tema de los antecedentes legales y propietarios, pero eso lo puede hacer también pidiendo el informe del RUNT, o si tiene dudas, con la famosa "inspección de la DIJIN" (que formalmente tiene otro nombre).
 
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Huracan007

Usuario
Feb 24, 2020
56
La verdad esos motores de 4 cilindros de BMW en especial de los E90 y E46 no es que sean muy buscados por la poca fiabilidad si encontrara un M52 320 seria mejor pero le implica cambiar caja.

El cambio de motor tiene un papeleo aburrido y por el precio de reventa de un E90 puede que cueste mas el collar que el perro.

Sin embargo mire aca:


Puede que yo este imaginando mucha mas potencia que la que usted quiera, pero sin saber un buen sistema de escape, chip puede que sea lo que esta buscando.

Muchas gracias, es como por buscarle q hacer al carro, ya que si lo dejamos ahí quieto seguramente terminará como chatarra.

He leído q el aumento de potencia en los atmosféricos es muy escaso comparado con el turbo , q una reprogramada no justifica por el costo, q la subida por modificaciones es muy poca ... No sé q hacer jaja... O simplemente dejar eso quieto y comprar otro carro.

Y pues si , la idea sería exprimir potencia lo más q se pueda y obvio sin entrar en muchos gastos, la idea es quedar gastar entre menos mejor.
 

ANTONIO DE LA BARRERA

Antiguo y Clásico
Jun 24, 2012
1,183
Si, Vessgo es un taller conocido para BMW, aunque no entiendo lo del avalúo de Colserauto si ya lo llevará a ese otro lugar donde le darán mejor información. Si el tema es averiguar si es asegurable, eso sí lo puede hacer tanto en Colserauto como con la compañía aseguradora directamente, si es un segundo peritaje de avalúo, en Colserauto harán prácticamente lo mismo que en Vessgo pero de forma menos especializada.

Otra cosa es el tema de los antecedentes legales y propietarios, pero eso lo puede hacer también pidiendo el informe del RUNT, o si tiene dudas, con la famosa "inspección de la DIJIN" (que formalmente tiene otro nombre).

Alvaro Cruz le hace un mejor peritaje mecanico en mi opinion
 

JUANPACAS08

Antiguo y Clásico
May 24, 2012
2,804
La X3 M40i es un juguetote, pero yo no lo pensaría, me iría por la X5 a ojo cerrado. La X5 (me imagino que se refiere a versión 40i) es superior prácticamente en todo, excepto aceleración. En mi caso, con familia, el espacio de más sería un factor decisivo (aunque, como dijo Manuel, la X3 no es para nada pequeña). Los materiales son mejores en la X5, las sillas bastante más confortables, la palanca de cambio en cristal me parece un muy buen detalle al igual que el baúl con doble puerta. Además, en una potencial reventa, seguro le pierde menos a la X5 que a estas versiones prestacionales de la X3.

Por cierto, y perdón que lo ponga en un mensaje aparte. Hace 20 días estuve en proceso de compra de esa X5 40i vs Mercedes GLE. En Autogermana el precio de venta efectivamente era de 289.9 Millones, pero tenían autorizado un descuento de -15 millones (la dejaban en 275M) y ofrecían adicionalmente pagar el valor de exención de pico y placa en Bogotá durante 2 años. Eso fue hace menos de un mes, ojalá le mantengan esas condiciones, vale la pena que las pregunte.
Otro voto por la X5; segmento superior y con el agradable 6 en linea de BMW. No sabia que la X5 40i la traian con la palanca de cambios de cristal..... no era mejor ahorrarse todo ese dinero y ponerle un simple sistema de camaras 360 que DEBERIA tener🥴? o incluso alcanza para el que grafica en 3D el auto y su entorno como en la X7.
 

Guse

Antiguo y Clásico
Mar 30, 2014
1,718
Muchas gracias, es como por buscarle q hacer al carro, ya que si lo dejamos ahí quieto seguramente terminará como chatarra.

He leído q el aumento de potencia en los atmosféricos es muy escaso comparado con el turbo , q una reprogramada no justifica por el costo, q la subida por modificaciones es muy poca ... No sé q hacer jaja... O simplemente dejar eso quieto y comprar otro carro.

Y pues si , la idea sería exprimir potencia lo más q se pueda y obvio sin entrar en muchos gastos, la idea es quedar gastar entre menos mejor.

Creo que si es por hacer algo con el carro, lo mejor que puede hacer es venderlo para repuestos, obviamente estando quieto se deteriora más, otra seria arreglarlo pero esos motores no son muy fiables y el cambio de motor con todo el papeleo es una pereza y la verdad ni el 318 ni el 320 se destacan por ser muy agiles.

Creo que es mejor salir de ese carro vendiendo las cosas o vendiendoselo a alguien como repuestos y cancelar matricula para que no le siga generando impuestos estando de matera.

Un carro de proyecto que le podria servir y que en cuestiones de irle metiendo mas cosas le saldria más barato que ese, pero es tracción delantera es un Nissan Sentra B15 y a ese carro se le puede hacer todo dejandolo NA o poniendole admisión inducida, a mi me parece feo esteticamente pero como proyecto para ponerlo andar le sale más barato y se le consigue todo en USA, pero es otro tipo de proyecto, lo mejor con ese pierdale lo menos con el que se le daño el motor.

Hola, les cuento que viajo a Bogotá el miércoles a cerrar la compra del 320 2018 que comente más arriba en 85 millones de pesos.

Leyendo el foro vi que recomendaban llevar los bmw a peritaje en Vessgo.

Quiero confirmar dado que no conozco mucho Bogotá, más alla la zona rosa, y quiero saber dónde puedo llevar el vehículo a una muy buena revisión para descartar problemas ocultos. La hoja de vida del vehiículo en Autogermana me la dan mañana.

Para tema del avalúo, ¿es en Colserauto cierto?

Gracias a todos por las recomendaciones estoy muy emocionado por cerrar esta compra creo que es ganga.

Creo que con la hoja de vida sabe que le puedan haber hecho al carro y se hace a una idea, con Colserauto también podria ver, veo que esta en Cali, podria preguntarle alla a Leyton Cars, a quien recomienda acá en Bogotá para eso, si bien Vessgo es bueno le dirian lo mismo o practicamente lo mismo de Autogermana. con respecto a Alvaro Crúz no se lo recomiendo. ahora que caigo en cuenta @DG2008 también vive en Cali y puede recomendarle un lugar acá en Bogotá para el peritaje.
 
Última edición:

Huracan007

Usuario
Feb 24, 2020
56
No pero la verdad un Sentra
Creo que si es por hacer algo con el carro, lo mejor que puede hacer es venderlo para repuestos, obviamente estando quieto se deteriora más, otra seria arreglarlo pero esos motores no son muy fiables y el cambio de motor con todo el papeleo es una pereza y la verdad ni el 318 ni el 320 se destacan por ser muy agiles.

Creo que es mejor salir de ese carro vendiendo las cosas o vendiendoselo a alguien como repuestos y cancelar matricula para que no le siga generando impuestos estando de matera.

Un carro de proyecto que le podria servir y que en cuestiones de irle metiendo mas cosas le saldria más barato que ese, pero es tracción delantera es un Nissan Sentra B15 y a ese carro se le puede hacer todo dejandolo NA o poniendole admisión inducida, a mi me parece feo esteticamente pero como proyecto para ponerlo andar le sale más barato y se le consigue todo en USA, pero es otro tipo de proyecto, lo mejor con ese pierdale lo menos con el que se le daño el motor.



Creo que con la hoja de vida sabe que le puedan haber hecho al carro y se hace a una idea, con Colserauto también podria ver, veo que esta en Cali, podria preguntarle alla a Leyton Cars, a quien recomienda acá en Bogotá para eso, si bien Vessgo es bueno le dirian lo mismo o practicamente lo mismo de Autogermana. con respecto a Alvaro Crúz no se lo recomiendo. ahora que caigo en cuenta @DG2008 también vive en Cali y puede recomendarle un lugar acá en Bogotá para el peritaje.
No la verdad un Sentra no me suena para nada, igual como carro para el diario prefiero el 316 con el motor de 320... O comprar un fiesta de unos 35 no se . Lo otro era como un plus
 

Guse

Antiguo y Clásico
Mar 30, 2014
1,718
No pero la verdad un Sentra

No la verdad un Sentra no me suena para nada, igual como carro para el diario prefiero el 316 con el motor de 320... O comprar un fiesta de unos 35 no se . Lo otro era como un plus
Creo que lo entendi mal, pense que queria un carro de proyecto para ponerle veneno, el Ford busquelo mecánico el automático tiene lios de confiabilidad, ahora si va a hacer el cambio de motor y se mete en todos los papeleos la ganacia serian de 121hp a 168hp dependiendo del año del motor, con eso ya lo sentira diferente a como estaba, la pereza todo el papeleo para el cambio.
 

JD93

Antiguo y Clásico
Feb 19, 2010
2,824
Y no sal
No pero la verdad un Sentra

No la verdad un Sentra no me suena para nada, igual como carro para el diario prefiero el 316 con el motor de 320... O comprar un fiesta de unos 35 no se . Lo otro era como un pl

y no sale mejor vender el bmw tal como esta y utilizar esa plata, y la que tiene para el
Otro carro, para comprar uno mejor q el fiesta y no seguir acumulando deudas (impuestos) del bmw?
 

Sieke

Despegó motor
Ene 27, 2016
20
Muchachos gracias por su opinión. Me voy a ir por la X5 xDrive 40i sobre la X3 M40i.

Ya maneje las dos y debo decir que la X3 M40i es una bestia, el motor suena impresionante y hasta en modo ECO se siente el rugir del motor. En modo Comfort y Sport hace mucho más ruido el motor ya que mantiene abiertas las dos salidas de escape, en modo ECO solo una; incluso por momentos se escucha una detonación en las salidas de escape cuando el motor esta ya caliente y hay una fuerte aceleración. La dirección es realmente dura pero el volante muy abollonado, los asientos te abrasan muy bien e incluyen un botón en ambos asientos delanteros para inflar las sillas y lograr que te abracen más. Los frenos son de no creer ya que te detienen en el acto y la caja de cambios esta casi que constantemente revolucionada ya sea en modo Comfort o Sport... incluso da la impresión de que vas a quemar el motor. El consumo es de 20Km por Galon. La verdad es un auto de carreras para personas que posiblemente vayan a pasar de un auto tipo BMW 240i y quieran ganar espacio sin perder la locura de un carro brioso y veloz.

Sin embargo la X5 xDrive 40i es más espaciosa, cuando volteas a ver hacia la fila de asientos de atrás vez un gran y agradable espacio, te sientes como en una Toyota Prado pero 5 estrellas, es un carro muuuy ancho y es difícil de calcular los espacios, es mucho más lujosa por dentro que la X3, las 2 pantallas de 12 pulgadas casi que están unidas formando una gran pantalla de 24 pulgadas y hay mucho Comfort adentro. En ruta el X5 xDrive 40i tiene la la misma velocidad de la X3 M40i pero un poco mas callada, es mas insonora en general, la suspensión es un poco mas suave, el carro es mas elevado y la dirección es más suave también, es a veces más fácil de manejar que la X3 ya que en esta sentía que me iba a matar. La verdad la X5 es un equilibrio entre velocidad y comfort, además es una compra inteligente ya que el asesor me aseguro que las versiones M son difíciles de vender en el futuro, se deprecian más y una X5 puede ser mucho más comercial.

X3 M40i, vale 269.900.000, y tiene un descuento de 10 millones, total $259.900.000.
X5 xDrive 40i, vale 289.900.000, tiene un descuento de 10 millones, te descuentan opcional 6 millones por exención de pico y placa en Bogota, total $273.900.000.
Incluye: Color Blanco Mineral, Llanta de repuesto temporal, maleta de viaje, 2 gorras de regalo, Soat 1 año, Impuestos del mes de diciembre 2020, Matricula, mantenimientos gratis por 5 años o 60mil kilometros, eso si, siempre te van a cobrar el cambio de frenos y plumillas, los mantenimientos son cada que el computador te lo pida, pueden ser 3 en 5 años o 20 en el mismo periodo de tiempo, se separa por 2 días con 3 millones o por 15 días con el 10%, están en puerto de Santa Marta y son fabricadas en el mes de 8 de 2020 que me aseguran en un 90% llegan con el Android Auto, si no llega me aseguran un descuento para ponerlo en el taller en Enero 2021.

Fin. Perdón por la pastoral :p
 

Tigger

Antiguo y Clásico
Ago 6, 2013
623
Muchachos gracias por su opinión. Me voy a ir por la X5 xDrive 40i sobre la X3 M40i.

Ya maneje las dos y debo decir que la X3 M40i es una bestia, el motor suena impresionante y hasta en modo ECO se siente el rugir del motor. En modo Comfort y Sport hace mucho más ruido el motor ya que mantiene abiertas las dos salidas de escape, en modo ECO solo una; incluso por momentos se escucha una detonación en las salidas de escape cuando el motor esta ya caliente y hay una fuerte aceleración. La dirección es realmente dura pero el volante muy abollonado, los asientos te abrasan muy bien e incluyen un botón en ambos asientos delanteros para inflar las sillas y lograr que te abracen más. Los frenos son de no creer ya que te detienen en el acto y la caja de cambios esta casi que constantemente revolucionada ya sea en modo Comfort o Sport... incluso da la impresión de que vas a quemar el motor. El consumo es de 20Km por Galon. La verdad es un auto de carreras para personas que posiblemente vayan a pasar de un auto tipo BMW 240i y quieran ganar espacio sin perder la locura de un carro brioso y veloz.

Sin embargo la X5 xDrive 40i es más espaciosa, cuando volteas a ver hacia la fila de asientos de atrás vez un gran y agradable espacio, te sientes como en una Toyota Prado pero 5 estrellas, es un carro muuuy ancho y es difícil de calcular los espacios, es mucho más lujosa por dentro que la X3, las 2 pantallas de 12 pulgadas casi que están unidas formando una gran pantalla de 24 pulgadas y hay mucho Comfort adentro. En ruta el X5 xDrive 40i tiene la la misma velocidad de la X3 M40i pero un poco mas callada, es mas insonora en general, la suspensión es un poco mas suave, el carro es mas elevado y la dirección es más suave también, es a veces más fácil de manejar que la X3 ya que en esta sentía que me iba a matar. La verdad la X5 es un equilibrio entre velocidad y comfort, además es una compra inteligente ya que el asesor me aseguro que las versiones M son difíciles de vender en el futuro, se deprecian más y una X5 puede ser mucho más comercial.

X3 M40i, vale 269.900.000, y tiene un descuento de 10 millones, total $259.900.000.
X5 xDrive 40i, vale 289.900.000, tiene un descuento de 10 millones, te descuentan opcional 6 millones por exención de pico y placa en Bogota, total $273.900.000.
Incluye: Color Blanco Mineral, Llanta de repuesto temporal, maleta de viaje, 2 gorras de regalo, Soat 1 año, Impuestos del mes de diciembre 2020, Matricula, mantenimientos gratis por 5 años o 60mil kilometros, eso si, siempre te van a cobrar el cambio de frenos y plumillas, los mantenimientos son cada que el computador te lo pida, pueden ser 3 en 5 años o 20 en el mismo periodo de tiempo, se separa por 2 días con 3 millones o por 15 días con el 10%, están en puerto de Santa Marta y son fabricadas en el mes de 8 de 2020 que me aseguran en un 90% llegan con el Android Auto, si no llega me aseguran un descuento para ponerlo en el taller en Enero 2021.

Fin. Perdón por la pastoral :p
Super su eleccion, pregunta: no le intereso la hibrida x5? es la que a mi me llama la atencion.
 

BONO

Antiguo y Clásico
Feb 1, 2008
2,680
$299.9 millones
Me parece que sería la mejor opción de X5, la 45e... Yo la pregunté en octubre y no la tenían... Un amigo me averiguó en Autogermana de Medellín y nada... Desabastecida y no sabían cuándo llegaban, ni a qué precio (sólo me dijeron que probablemente no era el de 299.9). A pesar de eso la seguían ofreciendo en la página :(