Buenas, en la version GT se puede escoger entre motor 2,0L o 2,5L, en la GT LX solo hay disponible motor 2,5L
General del Mazda 3 (2019 -?)
- Iniciador del tema JUANPACAS08
- Fecha de inicio
Buenas, en la version GT se puede escoger entre motor 2,0L o 2,5L, en la GT LX solo hay disponible motor 2,5L
El vendedor súper bueno, nos consiguió un Touring Plateado, después de verlo y verlo, nos gustó mucho y nos decidimos por este. Lo entregaron el viernes, y estamos muy contentos. Súper carro, muy completo y cómodo.
Por todo esto de estar en casa, hemos caminado muy poco en el, realmente como 90 kms. Pero bueno, más adelante les contaré con más detalle y les envío fotos, de la máquina.
La entrega impecable, con tabla de queso y vino a bordo, muy detallada, se tomo el tiempo el vendedor, el cual resalto por lo bueno que es. Seguro que en ese segmento hay una oferta amplia de vehículo, pero el M3 es un carro muy bonito, bueno y que se puede comprar. Unos e monta y parece un avión.
En ese momento estaban entregando una CX30, pero al igual que la CX3 son carros de un segmento muy específico, para mi sería ideal, pues es lindo, moderno, full, alto, pero es que no entra el paseador, ahora que la familia crece, mucho menos un coche normal.
Muy felices por el gusto que nos dimos y que la silla de la bebe quedó muy bien.
Acá no hay A220 sino A200, menos potente:
https://www.automobilemag.com/news/...217456&utm_medium=social&utm_source=instagram
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Ese 2.5 en un sedan compacto asegura mucha diversión. Recomiendo a todo el que desee comprar un compacto en la franja de los 90-120 millones hacer el test del a200, 3, jetta y el nuevo serie 1, De ahí concluirá cual es el mejor en cada aspecto.
El Mazda 3 ganó World Car Design Of The Year:
http://www.worldcarawards.com/files/2020_WCA_Winner_Design.pdf
http://www.worldcarawards.com/files/2020_WCA_Winner_Design.pdf
Carrazo!!!
Aunque con esta vaina del virus culo ese, estoy como los memes!
! Compra Carro el viernes, día que anuncian la cuarentena !
Luego de 40 km! Llegando a 100 KM. El carro se siente muy bien!!
Pero cada bajada a prender es puro amor!
Con ganas de que esto se estabilice para irme de roce para el eje cafetero y probar la máquina!
Saludos
Pero cada bajada a prender es puro amor!
Con ganas de que esto se estabilice para irme de roce para el eje cafetero y probar la máquina!
Saludos
Jajaj el mío tiene 2000k y cada que hay pico y cédula salgo a dar una vuelta amor puro también .
Vivo contento con el mío, la experiencia al manejarlo es bastante divertida.
Puntos a mejorar en el 3 y la marca en general:
Pintura delicada. Con facilidad se raya o sufre abolladuras por piedras o partículas de la carretera.
El piano black es fatal y tiene varias áreas sensibles (de mucho uso) en este material. Puerta (exterior) y el comando central con mirarlo se raya y es un tema de la marca en general.
Son carros con muchas cosas chévere pero hay que cuidarlos bastante.
Puntos a mejorar en el 3 y la marca en general:
Pintura delicada. Con facilidad se raya o sufre abolladuras por piedras o partículas de la carretera.
El piano black es fatal y tiene varias áreas sensibles (de mucho uso) en este material. Puerta (exterior) y el comando central con mirarlo se raya y es un tema de la marca en general.
Son carros con muchas cosas chévere pero hay que cuidarlos bastante.
Yo quedé con ese sin sabor cuando tuve la CX5, era blanca y la parte delantera tenía muchas partes peladas, me imagino que piedritas o cosas así en carretera. Pero de resto 0 problemas con la marca.
Yo diría "aun" no es una marca Premium, pero ahí va
Yo cuestiono un poco el tema de “marca premium”...
Yo creo que el que un carro sea premium son muchas cosas más que la marca, eso sí, no considero que un Mazda 2 sea premium, pero sí pienso que una CX-5 de la actual generación empieza a acercarse al concepto y aún más un Mazda 3, sobretodo cuando se compara con un Serie 1, A3 o Clase A en sus versiones de entrada!
Jajaja muy bueno.
Yo voy más allá, cuestiono y dudo que las versiones de entrada sean Premium por venir de una marca Premium, a todas esas versiones les falta ese "carácter"... por decirlo de alguna forma.
Por otra parte Mazda va ganando en ese "carácter" conquistando terreno.
Y la ironia de las marcas Premium al fabricar las versiones de entrada más básicas y simplistas la describo así: ganan en ventas, pero en contrasentido pierden en estatus, y le han ayudado a Mazda y a otras a alcanzarlas.
Considero que una cosa son el Serie 1, el A1/A3 y el A200 y otra cuando miramos ya un Clase E, un Serie 3, A6, o un S60. Esas marcas premium lo que han intentado es acercar el carro 'premium' al precio de generalista, no es precisamente que los generalistas se estén acercando a los premium.
Personalmente no se debe considerar a Mazda como una marca premium, porque para ello se está comparando con carros que en general se han ido desligando de lo que es premium por tratar de atrapar un poco más de mercado. A Mazda aún le falta para estar cerca a los buenos premium (y así también lo demuestra la diferencia en precio) y para ser considerada premium primero debe compararse con los mejores y no con los peores.
Reitero que es sólo mi opinión, siendo consciente de que la doy en un tema donde puedo salir lapidado por ello.
Saludos.
Lo importante no es que mazda sea premium, lo importante es que siga entregando excelentes productos a precios justos y eso es lo que nos interesa a los consumidores.
