General del Mazda 3 (2019 -?)
- Iniciador del tema JUANPACAS08
- Fecha de inicio
Tremenda polémica que levanto el carro. La marca siempre ha despertado rasquiña en muchas personas. Apesar de no ser un hot hatch un drag race”similar al que publicaron paginas atras contra otros modelos seria muy interesante!!
Mazda en México es odiada por los "Vaguetos", y algunos youtubers son fan de la W.
Ese body kit le queda excelente, tengo la duda si viene en el hb turbo de fábrica, me parece que en unos reviews lo tiene en otros no. Esa configuración en el rojo me encanta ojalá Mazda Colombia recapacite y lo traiga de méxico jajaja .
Es opcional al igual que otros accesorios de ese modelo especifico por eso el costo asciende hasta 36 mil dolares!!! 
Si, es costoso. Hay que ver cómo quedarán esos precios acá por lo menos en el sedán vs el Mazda 6, complicado ...Es opcional al igual que otros accesorios de ese modelo especifico por eso el costo asciende hasta 36 mil dolares!!!
Próximamente los veremos en algunos Mazda 3 normales por cortesía de ciertos talleres especialistas en masilla y fibra de vidrio.
Va a quedar como carro de entusiasta, un nicho de mercado muy pequeño.
Archivos adjuntos
Tested: 2021 Mazda 3 2.5 Turbo vs. Audi A4 45
Gauging Mazda's ambitions to be a luxury brand against an Audi benchmark.
www.caranddriver.com
Tested: 2021 Mazda 3 2.5 Turbo vs. Audi A4 45
Gauging Mazda's ambitions to be a luxury brand against an Audi benchmark.
Ahí está, no sólo en Locombia pensamos que Mazda tiene un target en los premium de entrada, ya ellos mismos lo admiten!
Pienso que todavía les falta, pero como concluye el artículo: “el Mazda te da muchísimo carro por lo que vale, el Audi (u otro premium) te da una cantidad “apropiada” de carro por lo que vale”.
Si solucionaron el tema del 2.5 turbo de la CX-9 o el Mazda 6, que se calentaban y limitaban relativamente fácil cuando se les exige por un rato, incluso usando extra, el Mazda 3 con el turbo es un golazo! Si lo de la refrigeración sigue siendo insuficiente, pues tendrán que solucionarlo!
Hola a todos!
Ya retornando de a poco a la realidad, por lo menos de salir por ahí a comer un helado con la familia y con la Escape quieta desde hace como 2 meses, he usado mucho más el Mazda 3.
Ya tiene 2.000 km, jejeje, y la verdad cada día me gusta más, lo siento bien de potencia, muy pero muy cómodo-confortable, el consumo está como en 35 Km/Gl, me ha gustado mucho que se siente un carro aplomado en curvas, no se si es porque uno se acostumbra a la SUV que una medio curva rápido y se mueve, pero siento un carro que trasmite confianza. El mío es touring, y hoy día creo que fue una buena elección por el tema de las llantas, creo que los GT deben sufrir mucho con el estado de estas vías, además que debe sentirse mucho más todas esas imperfecciones.
Lo único medio punto bajo es el tema de la frenada, no se si por nuevo, no debería pero puede ser, la frenada no la siento como tan responsable como otros carros, aunque la verdad es que sentí lo mismo en el test de la CX30 el día de ayer. Si continúa así, iré al taller, lo siento bien largo.
En mi escala de 1-10, un 9,5 , buen espacio interior o el suficiente para ir cómodo, lo siento súper confortable, a pesar de ser el touring bien muy bien equipo, luces excelentes, potencia suficiente, consumo normal y creo que súper punto a favor, me parece muy pero muy bonito!
Ya retornando de a poco a la realidad, por lo menos de salir por ahí a comer un helado con la familia y con la Escape quieta desde hace como 2 meses, he usado mucho más el Mazda 3.
Ya tiene 2.000 km, jejeje, y la verdad cada día me gusta más, lo siento bien de potencia, muy pero muy cómodo-confortable, el consumo está como en 35 Km/Gl, me ha gustado mucho que se siente un carro aplomado en curvas, no se si es porque uno se acostumbra a la SUV que una medio curva rápido y se mueve, pero siento un carro que trasmite confianza. El mío es touring, y hoy día creo que fue una buena elección por el tema de las llantas, creo que los GT deben sufrir mucho con el estado de estas vías, además que debe sentirse mucho más todas esas imperfecciones.
Lo único medio punto bajo es el tema de la frenada, no se si por nuevo, no debería pero puede ser, la frenada no la siento como tan responsable como otros carros, aunque la verdad es que sentí lo mismo en el test de la CX30 el día de ayer. Si continúa así, iré al taller, lo siento bien largo.
En mi escala de 1-10, un 9,5 , buen espacio interior o el suficiente para ir cómodo, lo siento súper confortable, a pesar de ser el touring bien muy bien equipo, luces excelentes, potencia suficiente, consumo normal y creo que súper punto a favor, me parece muy pero muy bonito!
Lo del tema de la frenada es una sensación bien generalizada de esta nueva generación he visto quejas tanto en el 3 como en la cx30, en los 6000 kilómetros que llevó con la cx30 lo que he llegado a notar es que si uno va precionado suave el freno se sienten largos pero si uno lo preciona con contundencia frena muy bien.
