General del Renault Duster

Tema en 'Discusión Abierta - Todas las Marcas' iniciado por PPGSM, 2 Julio 2009.

  1. pilotico

    pilotico Mecánico Residente

    En el caso Renault... años luz el ensamble Colombiano sobre el Argentino y el Brasilero. El armado de la MASTER, CAPTUR y FLUENCE es una vulgaridad al lado de un Megane Classic y Logan y Duster.

    Ahora bien, el Twingo II (Eslovenia), Traffic (No se de donde viene) y Koleos, son de un ensamble impecable.
     
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  2. Ebbos

    Ebbos Usuario

    No es por ser un poco discriminatorio, pero si usted compara el ensamble del fiesta con el del mazda 2 colombiano de la misma época, se da cuenta que el mazda es superior... Es más, hasta un spark gt llega a superar a un Sonic después de cierto tiempo de mismo uso y se nota.

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  3. Protege

    Protege Nuevo usuario

    Muy buenas para asfalto, gran durabilidad...para terreno "destapado" seco no tuve problemas, ya con barro se me dificultó un poco aún con el "4x4" activo; como todos los días debo transitar por caminos veredales, cuando se gastaron las cambié por unas continental crosscontact atr que son 70/30 y el comportamiento en barro mejoró de una manera impresionante, pero como contra en asfalto me parecen ruidosas y el consumo de gasolina aumentó levemente.
     
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  4. Cristolmedina

    Cristolmedina Usuario

    Buen dia
    como les habia comentado hace unos dias, lleve la camioneta al mantenimiento en el concesionario, adjunto diagnósticos hechos al vehiculo

    Respecto a los amortiguadores me parecio muy costoso por lo cual fui a la sede de amortiguadores gabriel, un local que me recomendaron muy bien aqui en ibague, donde revisaron y dijeron que no estaban para cambio, únicamente cambiaron el guardapolvos, unos rodamientos y el soporte y de paso el mecanico me hizo el favor de cambiar los bujes de la tijera izquierda, en total fueron $300mil con el cambio de los bujes incluidos. solo resta hacerlo alinear
    en cuanto a los discos de freno, y tal cual como me aconsejaron uds lo hare por fuera, ya me recomendaron tambien un buen sitio. lo de la palanca del freno, me parece que es solo algo estetico, pues la palanca y los frenos cumples su funcion es solo que tiene algo de holgura hacia los lados, de resto hacia arriba, esta bien tensado y funciona.
    Finalmente y de lo cual desconozco y es el principal motivo de mi comentario es respecto al "soporte superior de caja desgrafado", pues no se que es y me gustaria si por favor alguno de uds me puede aclarar que significa eso

    Gracias
     

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  5. lucho2494

    lucho2494 Antiguo y Clásico

    No vivo tan enterado de las versiones de la Duster, pero recientemente he visto 2 nuevas de la versión anterior. (hasta hoy pude tomar una foto)

    duster1.jpg

    No se si esta es una nueva versión, o las tenían almacenadas y recién las matricularon hasta ahora.
     
  6. rickywest

    rickywest Alto kilometraje

    Acabo de ver unas "niñeras" con varias de esa versión. Imagino que ahora así diferenciarán la versión de entrada.
     
  7. J84

    J84 Llanero nacionalizado rolo

    Pero aparentemente solo es la version de motor 1.6 porque la version de moto 2.0 tienen las luces del FL.
     
  8. thecor

    thecor Antiguo y Clásico

    Hoy ví una pero solo las luces traseras son preFL, por lo demás, las luces delanteras, la parilla y el interior corresponden al FL. Era versión de entrada.

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  9. Optimus

    Optimus Nuevo usuario

    buenas mis amigos foristas quisieran q me dieran un en lance o informacion de las ampliaciones del guardabarros pos en mercado libre hay de 2 precios uno de450 y otro 700 aprox me dice el señor gogle q es mejor elde 700 aprox..pero si m pueden dar otro opinion les agradesco gracias
     
  10. Optimus

    Optimus Nuevo usuario

    hola buenas amigos quisiera cambiarle mis luces al carro por unas blancas en el 7 agosto mepidieron 150mil aprox pero otro amigome dijo q estabas costosas q hay mas baratas eigualde buenas que me dicen gracias
     
  11. yamilya9

    yamilya9 Antiguo y Clásico

    Tanto las Luces traseras como el letrerito Duster de la quinta puerta son mejores en los FL 2017 2018 como la mía a pesar de ser 1,6 expression es mil veces mejor la apariencia en mi humilde opinión con esos stops led y demás que estos últimos de entrada con trompa FL y luces traseras preFL



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  12. Viclio

    Viclio Antiguo y Clásico

    Buena noche estimados foristas y un muy feliz año nuevo para todos; actualizando, mi Duster cumplió cuatro años y 60.000 km hace ya unos días, esta semana se hizo el mantenimiento en concesionario, un Renault minuto de Sanautos (muy contento con la atención, el precio y parece que todo en el carro quedó bien:D) los cinco mantenimientos anteriores los hice por fuera de la red y no superaron los $300.000 c/u, pero por el tema de los repuestos originales, la garantía sobre el trabajo y que es un mantenimiento que requiere un poco mas de cuidado, decidí hacer este de los 60.000 km en concesionario:
    • Cambio aceite ELF EVO 5.7 cuartos. $131.665 IVA incluido.
    • Filtro aceite 1 $29.550 IVA incluido.
    • Filtro aire 1 $69.970 IVA incluido.
    • Aro y tapón 1 $ 15.810 IVA incluido.
    • Filtro habitáculo 1 $33.664 IVA incluido.
    • Kit correa accesorios 1 $302.225 IVA incluido.
    • Kit correa de distribución 1 $233.648 IVA incluido.
    • Tapón culata 2 $52.000 IVA incluido.
    • Liquido de frenos 290 ml 3 $77.425 IVA incluido.
    • Revisión y limpieza bandas $38.080 IVA incluido.
    • Revisión y mantenimiento AA $39.950 IVA incluido.
    • Cambio bujías 4 $57.338 IVA incluido.
    • Revisión de 40 puntos.
    Mano de obra 6.6 horas $431.185 IVA incluido. TOTAL: $1.513.000

    De la revisión de 40 puntos hicieron las siguientes anotaciones:
    • Pastillas de freno para cambio en 5.000 km (son las originales:eek:)
    • Suspensión ok.
    • Soporte de motor central fisurado, la próxima semana se hace el cambio.
    • Llantas ok (son las originales:eek:)
    En resumen muy contento con el servicio, diligentes y a mi parecer muy atentos, deje el carro a las 7 am y lo recogí a las 4 pm, lo entregaron bien lavado y el motor limpiecito. De este mantenimiento me interesaba el cambio del Kit de distribución y de Accesorios y ya queda uno como tranquilo por otros 60.000 km.
    Increible que esas pastas de frenos aguanten 65.000 km, no presentan ruidos todavía y las llantas si es que tienen un margen para llegar al testigo de cambio, yo creo que llegan a los 70.000 km, estoy que las cambio por unas AT pero es que tienen bastante labrado todavía.

    De resto el carro sigue muy bien, ya se puede ir diciendo que con 60.000 km la Duster es un carro confiable y en mi caso cumple 100% con lo que necesito, para ser un carro que va cada 8 días a destapado (con uso del 4WD) la suspensión, amortiguadores etc... están bien, el habitáculo tiene dos o tres ruidos ya reportados acá pero en general es bastante ajustado, en mi caso y condiciones de manejo muy buen consumo de combustible. Muy contento con el carrito se merece cada peso que se le invierte en mantenimiento. Ahora queda pendiente el impuesto. Saludos.
     
  13. DonNaranja

    DonNaranja Antiguo y Clásico


    Al parecer cada concesionario maneja un cronograma diferente de mantenimiento. Cuando llevé el carro a la revisión de los 60.000 km me dijeron que el cambio del líquido de frenos y revisión de bandas lo hacian a los 70.000. La bujías las cambiaron los 40.000 km. Noto eso con Renault. Pero igual, como ud lo dice, el carrito se merece cada peso.

    66.000 kilómetros, tres años y dos meses, cero inconvenientes.

    ¡Saludos!
     
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  14. Juanbeja

    Juanbeja Antiguo y Clásico

    Tengo una con 44.000 y no ha pedido nada, solo dos luces que costaron 35.000 instaladas en concesionario. Ademas muy ajustada.
     
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