Mínimo ahora si lo traen a colombiaAhora sí final final, no va más:
Se dejó de fabricar el Renault Sandero RS: hasta cuándo habrá stock en la Argentina | TN
Su motor no cumple con las próximas normas anticontaminantes en Brasil, donde se producía.tn.com.ar
Las apreciaciones son completamente exactas. Al quitar el tapón de caucho del tarro del filtro de aire se siente la respuesta del acelerador más rápida y briosa; entra aire caliente con mayor facilidad y eso ayuda al proceso de combustión. La estabilidad en las curvas es sorprendente y las relaciones cortas de las tres primeras velocidades hace que sea un hit para trepar en carretera.Felicitaciones por el. EL rojo le siente muy bien.
Estoy de acuerdo con todas tus apreciaciones. Yo desarrolle un fetiche hasta raro y es el de manejar por las lomas, Este carro es perfecto para nuestras lomas de medellín. Sube mucho mejor que muchos carros, el problema es que como tu dices a algunos les duele ver que un "sandero" se los pasa y algunos lo cierran a uno o intentan acelerar para dificultarle a uno la pasada. La ventaja de la caja es que la tercera, al ser tan corta, es perfecta para subir y se convierte en mejor que la segunda que muchos vehículos. Me explico. En comparación con el Focus y clio, en muchas lomas solo aguantan la segunda ( y eso con el focus hasta a veces tocaba bajar a primera), la tercera de inmediatamente se ahoga, entonces toca manjejar en lo que da segunda como máximo (80 clio y 95 Focus), mientras que en el sandero la tercera aguanta las lomas y esta llega hasta 110 si mal no recuerdo, haciéndolo una mejor opción.
Algo curioso que me paso, fue que iba manejando con un amigo, y a el le dio por undir el botón RS mientras yo estaba acelerando (no se porque lo hizo). el carro jaloneo brusco y retomo la aceleración con mas contundencia. Esto me da indicios ( no tengo como confirmarlo hasta el momento) que si se tocan los parámetros de la ECU.
Yo llevo 1500 km con el y me siento muy feliz con el. me cumple con lo que necesito, su consumo no es tan desbordado y me sube bien las lomas de medellín.
@Jeisiete, ya le quitaste la tapa de caucho de la caja filtro?se siente la diferencia!
Saludos
. Disfrútalo bastante!
Yo tengo el Sandero RS, mi hijastro tiene el Mazda 3 Skyactive, el Mazda se siente y se ve mucho mas “premium”, pero el Mazda jamás te va a transmitir la sensación que transmite el Sandero RS cuando lo conduces. Definitivamente para juzgar al Sandero se tiene que conducir, ese carrito en loma y en curvas es una belleza.Hagamos una discusión interesante sobre versus sin importar el segmento y ojalá con la opinión de personas que hayan conducido o visto de cerca este vehículo. Empezamos,
Sandero RS 2.0 VS VW Jetta 2.0
Si nos vamos a la ficha gana Renault debido a sus 145 Hp vs 115 Hp de Volkswagen… y otra vez sella este versus con sus 198 Nm vs 170 nm
Será que sucede igual Vs un Mazda 3 skyactiv 2.0?
De lo único que me acuerdo es que un día me dejaron manejar un test drive y en ese tiempo dije, no doy JAMAS 57 millones o 60 algo así por este carro, la vaina es que muy cerca estaba el Fiesta ST que lo superaba en todo, hasta en la reventa (solo mirar lo que cuesta un ST hoy vs un Sandero RS).
Solo le estaba respondiendo la duda al forero Heiner.
El formula la pregunta al final de su comentario, Y yo se la respondo desde mi experiencia y apreciación personal.Hagamos una discusión interesante sobre versus sin importar el segmento y ojalá con la opinión de personas que hayan conducido o visto de cerca este vehículo. Empezamos,
Sandero RS 2.0 VS VW Jetta 2.0
Si nos vamos a la ficha gana Renault debido a sus 145 Hp vs 115 Hp de Volkswagen… y otra vez sella este versus con sus 198 Nm vs 170 nm
Será que sucede igual Vs un Mazda 3 skyactiv 2.0?
Claro, son segmentos distintos... eso se sabe, solamente era hacer el ejercicio de poner un vehículo contra otra en las mismas condiciones... (Imagínate ir en carretera y te topas con algún vehículo) e imaginarte como sería el desempeño de ambos.
EN Argentina son muy solicitados, y hay un proyecto bastante conocido en donde están forjando todo el motor y sus componentes porque el carro tiene turbo y en Brasil otro que alcanzó los 400 HP también turbo
Son segmentos completamente distintos y motores con muchos años de diferencia (aunque el F4x de Renault tampoco es la panacea en cuanto a última tecnología). ¿Qué sentido tiene? Ni siquiera con el Mazda 3, que es un sedán para otro tipo de público, montado eso sí en un chasis divinamente ejecutado.Hagamos una discusión interesante sobre versus sin importar el segmento y ojalá con la opinión de personas que hayan conducido o visto de cerca este vehículo. Empezamos,
Sandero RS 2.0 VS VW Jetta 2.0
Si nos vamos a la ficha gana Renault debido a sus 145 Hp vs 115 Hp de Volkswagen… y otra vez sella este versus con sus 198 Nm vs 170 nm
Será que sucede igual Vs un Mazda 3 skyactiv 2.0?
La cosa es que el Sandero ya viene con un “feeling” de carrito de carreras, el Mazda es un carro mucho más pesado, más largo y de suspensión mucho más suave, tendrías que gastar un buen billete para ponerlo al punto del Sandero RS y el tema de lo largo y pesado no lo vas a compensar!
He manejado el swift sport y el RS. El swift se siente mejor terminado, pero el RS me parece que anda mas.
Ahí te dejo la respuesta:
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