Si su requerimiento es económico en combustible, creo que debe mirar otro carro Tal vez un Renault Sandero, Logan o Hyundai Accent-
General del Renault Twingo
- Iniciador del tema cholguinz
- Fecha de inicio
Si su requerimiento es económico en combustible, creo que debe mirar otro carro Tal vez un Renault Sandero, Logan o Hyundai Accent-
¿cuales son las cifras de consumo del Sandero y del Logan?yo escucho que es económico...
Ninguno de los dos, pues además de no ser económico, tampoco es seguro, por ahí puede buscar en el foro el sonado tema de las pruebas de choque del Aveo Emotion.
Por cierto, a pesar de que su motor no suena a mucho en papel, el Logan y el Sandero tienen un rendimiento que puede ser de todo menos "escaso".
Ya le han sugerido varias opciones que serían mejor que un Aveo, por aquello del uso familiar con su niña, yo miraría el Accent Vision Full o el Siena HLX, y en un sector más económico el Sandero o el Logan Dynamique.
Saludos.......
Por cierto, a pesar de que su motor no suena a mucho en papel, el Logan y el Sandero tienen un rendimiento que puede ser de todo menos "escaso".
Ya le han sugerido varias opciones que serían mejor que un Aveo, por aquello del uso familiar con su niña, yo miraría el Accent Vision Full o el Siena HLX, y en un sector más económico el Sandero o el Logan Dynamique.
Saludos.......
Buenas noches, resulta que hace 1 mes le cambie la correa de reparticion(kit completo y bomba de agua) a mi Twingo y de unos dias para aca le vengo sintiendo un pistoneo(cascabeleo) todo raro cuando meto segunda y tercera, de la experiencia que ustedes tienen sabran que lo puede originar, agradezco su ayuda antes de llevarlo a que lo revisen en un taller.
Bueno el "cascabeleo" se debe sentir independientemente del cambio en el cual se lleve el vehículo, ¿a qué régimen de revoluciones haces los cambios? se que es difícil saber con exactitud dada la inexistencia del tacómetro en ese modelo, intenta hacer los cambios un poquito más arriba a ver si se sigue presentando.
Si continúa la falla, pensaría yo que es hora de revisar otras cositas: ¿qué modelo es tu vehículo? ¿qué kilometraje tiene? ¿Dónde lo han intervenido mecánicamente?
Si continúa la falla, pensaría yo que es hora de revisar otras cositas: ¿qué modelo es tu vehículo? ¿qué kilometraje tiene? ¿Dónde lo han intervenido mecánicamente?
2006, 51000 kms y el cambio de correa lo hice en un Taller que se llama el Punto Renault.
He escuchado de muchos mecanicos de concesionario y de calle, que cuando cualquier vehiculo queda con cascabeleo intenso (sin perdida de potencia o de estabilidad de motor) despues de un cambio de correa es por:
1. No usó una buena correa y puede tener un diente desviado o no tenerlo
2. El mecanico dejo mover alguna de las partes de la distribución durante la instalación, no tiene la herramienta y simplemente dejó perder un tiempo, y como les dije antes, cuando se pierde un tiempo no hay perdida de potencia considerable, sino un sonido tipo cascabeleo en el motor.
Si no es eso, simplemente coincidió el detalle y se hace necesaria una sincronización que se debe hacer cada 40 mil
1. No usó una buena correa y puede tener un diente desviado o no tenerlo
2. El mecanico dejo mover alguna de las partes de la distribución durante la instalación, no tiene la herramienta y simplemente dejó perder un tiempo, y como les dije antes, cuando se pierde un tiempo no hay perdida de potencia considerable, sino un sonido tipo cascabeleo en el motor.
Si no es eso, simplemente coincidió el detalle y se hace necesaria una sincronización que se debe hacer cada 40 mil
F
felipedj2
Guest
como siempre decimos aqui depende de tus necesidades, el twingo y el spark despues de todo no tienen tantas cosas en comun.
El Twingo, pese a lo "viejo" de su diseño (que a mi me parece absolutamente actual), es mucho mejor en mi concepto que cualquier minicarro asiático. Su mismo diseño, la modularidad, la disposición ergonómica, el equipo (aunque lo hayan motilado inmisericordemente) y las prestaciones, equilibran la balanza a su favor.
Por contra, la "durección resisitida", unos frenos algo largos y mantenimiento algo costoso...
Aun así yo lo sigo prefiriendo sobre su competencia
Por contra, la "durección resisitida", unos frenos algo largos y mantenimiento algo costoso...
Aun así yo lo sigo prefiriendo sobre su competencia
Tengo una prima con un Twingo y un primo con un Spark, y he de decir que el que tiene el Spark ha tenido que visitar el taller por todo tipo de fallas (no por revisiones) mas veces que el Twingo.
comparto la opinion el spark me parece un buen carro pero muchos tienen muchos defectos, chevrolet ha respondido por las garantias pero para tener 2 años y solo 20mil me parece mucho: falla electrica en el tablero, conclusion desmontada de todo el tablero, ruido en suspension, le quitaron el eje o lo de atras. ruido en cabina, tenia un punto malo en la soldadura y pa colmo hace como 7 meses se le daño el sistema de arranque.
F
felipedj2
Guest
:shock:actual?... ni siquiera es de este siglo.
lo unico actual Y competitivo en precio en esa gama me parece el I10 y el Picanto (por lo menos si de diseño hablamos)
El Spark desde mi punto de vista tiene que ser confiable sino no habria tanto taxi 7-24 y lo mismo con Hyundai pero Atos.
el Twingo es un buen motor en una mala carroceria. es mi opinion.
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