Hola todos, paso por aquí para actualizar mi situación con mi Ibiza. Ya casi cumplo 10mil km. Les cuento que hice cotización para el mtto de los 10mil en Bogotá, en tres sitios autorizados por la marca y la diferencia de precios es bien notable: en Los Coches $962.000; en Autoland $864.000 y en Aut. Europa $572.000. En los tres hacen lo mismo, incluido IVA. El carro lo compré en Aut. Europa y me ha parecido bueno el servicio. Lo tuve que llevar dos veces porque a la cámara de reversa se le metía el agua y las dos veces la reemplazaron sin cobrar un peso. La tercera cámara que me colocaron fue la definitiva y hasta tiene mejor resolución, entonces contento. Me indicaron que la garantía de la cámara son los mismos 5 años que dura la garantía del carro. Más contento.
Sobre las impresiones del manejo en carretera, el carro se comporta bien, como un 1.6 promedio, no es un tote pero no es sonso. Eso si, en carretera se disfruta mucho mas llevándolo en modo sport o secuencial y tanqueando con extra. El consumo en carretera es muy bueno sin sacrificar acelerador. En un viaje Bogotá-Tunja-Moniquirá hice 19km/lt. De regreso 14km/lt, o sea es bueno el consumo. En Bogotá si es tragón: entre 8km/lt y 10km/lt, dependiendo de todos los factores que afectan la circulación. Normalmente lo tanqueo con corriente y soy muy cuidadoso con el cascabeleo pero sinceramente lo siento 1 de cada 10 veces. Recientemente lo probé contra un suzuki swift hibrido en algo como un 0-100km/h, para ver como salía pero nos mantuvimos muy parejos. No creo que yo hubiera sido buñuelo y me parece que ese carro anda rico para ser 1.2, creo que le ayuda lo liviano, dicen que el motor eléctrico le aporta torque en altas revoluciones y pues, los suzuki siempre han tenido esa magia que con aparentemente pocas prestaciones se mueven muy similar a otros con mayores prestaciones (mi primer carro fue un suzuki swift 1.4 2015 y aun lo recuerdo con agrado).
Les dejo un saludo.
Sobre las impresiones del manejo en carretera, el carro se comporta bien, como un 1.6 promedio, no es un tote pero no es sonso. Eso si, en carretera se disfruta mucho mas llevándolo en modo sport o secuencial y tanqueando con extra. El consumo en carretera es muy bueno sin sacrificar acelerador. En un viaje Bogotá-Tunja-Moniquirá hice 19km/lt. De regreso 14km/lt, o sea es bueno el consumo. En Bogotá si es tragón: entre 8km/lt y 10km/lt, dependiendo de todos los factores que afectan la circulación. Normalmente lo tanqueo con corriente y soy muy cuidadoso con el cascabeleo pero sinceramente lo siento 1 de cada 10 veces. Recientemente lo probé contra un suzuki swift hibrido en algo como un 0-100km/h, para ver como salía pero nos mantuvimos muy parejos. No creo que yo hubiera sido buñuelo y me parece que ese carro anda rico para ser 1.2, creo que le ayuda lo liviano, dicen que el motor eléctrico le aporta torque en altas revoluciones y pues, los suzuki siempre han tenido esa magia que con aparentemente pocas prestaciones se mueven muy similar a otros con mayores prestaciones (mi primer carro fue un suzuki swift 1.4 2015 y aun lo recuerdo con agrado).
Les dejo un saludo.
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