General del Suzuki Swift

lbv

Alto kilometraje
May 11, 2022
27
Amigos llamé y me dijeron que no lo tienen y me recomendaron Derco, así que nada que hacer voy a tomarme un trago para los nervios y pagarlo...
Mi opinión como consumidor, y no experto en radiadores, es que si tiene la plata y quiere salir del tema y olvidarse de eso, cómprelo en Derco.

Pero yo no descartaría la opción que encontró en MecadoLibre. Esa marca Global Ram se ve seria por lo que se puede encontrar googleando un poco, industria colombiana y buenos precios. Si le llega en mal estado, Mercado Libre gestiona la devolución del dinero sin problema. Y si aparte el vendedor le da 6 meses de garantía por su cuenta como lo anuncia en la publicación, tiene los recursos necesarios para probar qué tal sale el radiador sin perder la plata.
 

Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
5,171
Hola amigos, viajando por carretera en mi Suzuki Swift Dzire 2018 accidentalmente pisé con la llanta una piedra y cuando revisé el carro, éste estaba botando el refrigerante. Lo miró un mecánico cerca y era el radiador que tenía una fuga. Entonces lo llevé a un taller de radiadores y me dijeron que se encontraba "poroso", así que el mecánico usó unos recubrimientos para "sellar" las fugas pero me advirtió que esa solución era temporal. Así fue, un mes después de la reparación el radiador presenta otra fuga, por lo tanto me decidí a comprar uno nuevo, he aquí el problema. Lo coticé con Derco y vale 1.862.000 pesos con envío gratis a cualquier parte del país. Buscando en mercado libre encontré el siguiente anuncio donde lo venden por 600 mil pesos https://articulo.mercadolibre.com.c...cking_id=2ec3c2a1-c9c2-4006-8eb7-ec0b37531d4e
Consultando al vendedor el hombre dice que el radiador si le sirve al Suzuki swift Dzire 2018 y da garantía por 6 meses. La pregunta es, ustedes ven confiable el radiador del anuncio o conocen esa marca, ya que la diferencia de precios es grande.

Yo no pude entender bien, el radiador se dañó con el brinco del carro al pisar la piedra?
 
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Reacciones: MAZaudi

MAZaudi

Usuario
Nov 17, 2021
78
No puedo darle mi opinión sobre ese radiador, pero sí le sugiero que llame a preguntar si tienen el original o uno totalmente compatible acá:

Hola amigos, viajando por carretera en mi Suzuki Swift Dzire 2018 accidentalmente pisé con la llanta una piedra y cuando revisé el carro, éste estaba botando el refrigerante. Lo miró un mecánico cerca y era el radiador que tenía una fuga. Entonces lo llevé a un taller de radiadores y me dijeron que se encontraba "poroso", así que el mecánico usó unos recubrimientos para "sellar" las fugas pero me advirtió que esa solución era temporal. Así fue, un mes después de la reparación el radiador presenta otra fuga, por lo tanto me decidí a comprar uno nuevo, he aquí el problema. Lo coticé con Derco y vale 1.862.000 pesos con envío gratis a cualquier parte del país. Buscando en mercado libre encontré el siguiente anuncio donde lo venden por 600 mil pesos https://articulo.mercadolibre.com.c...cking_id=2ec3c2a1-c9c2-4006-8eb7-ec0b37531d4e
Consultando al vendedor el hombre dice que el radiador si le sirve al Suzuki swift Dzire 2018 y da garantía por 6 meses. La pregunta es, ustedes ven confiable el radiador del anuncio o conocen esa marca, ya que la diferencia de precios es grande.
Si ud vive en otra ciudad, buscar alguien q fuese a verlo y comparar...n
 

Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
5,171
Les quería contar, brevemente, mi experiencia con un Swift Sedán 1.2 de Localiza en Cartagena.

En conclusión me ha parecido muy buen carro, lo siento bien en la conducción y muy agradable en general.

Aspectos a resaltar:
  • Espacio interior: No esperaba que fuera tan amplio, si bien el 1.4 de anterior generación que bien conozco no es para nada estrecho, este me pareció muy adecuado para cuatro personas.
  • Aire acondicionado: Súper potente en Cartagena, con una salida para segunda fila, muy cumplidor, aunque algo ruidoso.
  • Equipamiento general: Espejos abatibles con botón, sensor de cinturón de seguridad para conductor y pasajero, sensores de parqueo traseros, exploradoras OEM.
  • Seguridad: por lo menos tiene ESP, esto para mí es PRIMORDIAL y lo más importante.
  • Consumo: No me he preocupado en lo más mínimo por este, el carro está nuevo y marca 2400 km, lo recogí marcando 14.8 km/L y ya está en 14.6, pero con toda seguridad es muy económico, me imagino que debe ser incluso mejor el mild hybrid.
  • Caja de cambios: es de un tacto muy suave, se siente precisa y entran super bien todos los cambios, se puede manejar muy suave o muy duro y rápido, adicionalmente es cortica y bien relacionada, a 2000 rpm en quinta no ha llegado a 80, puede andar en quinta casi todo el tiempo, incluso se me cuelga o apaga a ratos por eso.
  • El motor: Se siente elástico y de buen torque en bajas, así como también facilita los cambios.
  • La suspensión: TOP, me ha parecido un carrito excelente, mucho más suave que el 1.4 japones de anterior generación, no sé si por los rines, pero a nivel dinámico es TOP, no seca, no rebota ni con el cupo completo, top top.

Puntos no tan a favor o en contra:
  • El ajuste: respecto al Swift japonés lo percibo un poco barato y ciertamente tiene ruiditos y desajustes que NO debería tener un carro con tan pocos km, tiene un panel suelto al lado del “tunel” de transmisión, pero siendo de Localiza, no sabe uno qué tanto hayan desarmado.
  • Dirección: lo siento como si estuviera con el caster bajito o incluso negativo, entonces es muy sensible a velocidades de autopista y por ejemplo no regresa naturalmente al centro en ocasiones, puede ser de alineación…
  • La caja de cambios: Pues sí, es super rica de manejar, pero para andar a 100-120 le falta una sexta.
  • Cascabeleo: Acelerando con las ventanas abiertas, en segunda o tercera, se alcanza escuchar como empieza o intenta cascabelear en varias ocasiones hasta las 4000 rpm, o por lo menos hasta ese punto se alcanza a escuchar sin que el ruido del motor o el aire lo “escondan”. Pienso que siendo un 1.2 tan económico, lo lógico sería aplicarle tan siquiera una mezcla con extra y curaría el problema hasta un punto.
  • Puertas: toca tirarlas todas para que cierren, incluso el maletero, sólo cierra a los portazos.
  • La pantallita Android: detestable, se percibe barata al tacto y los sonidos, tampoco he logrado escuchar música con streaming, el apple car play funciona cuando le da la gana y con el iPhone que le caiga bien.
  • Las luces delanteras: no son malas, simplemente son unas halógenas muy promedio y se me hace que podría mejorar apuntándolas un pelito más abajo, siento que las medias no tienen suficiente claridad y al poner las altas ilumina regular al suelo, muy alto, ambos síntomas de un reflector H4 apuntando alto (vale aclarar que vamos cuatro personas relativamente grandes en el carrito).
  • Seguridad: sólo dos airbags…
Cosas que NO he ensayado ni creo que ensaye:
  • Altas velocidades
  • Fatiga de frenos
  • Agarre de llantas
Muy buen carrito, mañana lo entrego, pero me ha parecido muy agradable en general, si fuere a comprar carro nuevo en ese segmento, con seguridad estaría en la lista a considerar.
 

Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
5,171
Les quería contar, brevemente, mi experiencia con un Swift Sedán 1.2 de Localiza en Cartagena.

En conclusión me ha parecido muy buen carro, lo siento bien en la conducción y muy agradable en general.

Aspectos a resaltar:
  • Espacio interior: No esperaba que fuera tan amplio, si bien el 1.4 de anterior generación que bien conozco no es para nada estrecho, este me pareció muy adecuado para cuatro personas.
  • Aire acondicionado: Súper potente en Cartagena, con una salida para segunda fila, muy cumplidor, aunque algo ruidoso.
  • Equipamiento general: Espejos abatibles con botón, sensor de cinturón de seguridad para conductor y pasajero, sensores de parqueo traseros, exploradoras OEM.
  • Seguridad: por lo menos tiene ESP, esto para mí es PRIMORDIAL y lo más importante.
  • Consumo: No me he preocupado en lo más mínimo por este, el carro está nuevo y marca 2400 km, lo recogí marcando 14.8 km/L y ya está en 14.6, pero con toda seguridad es muy económico, me imagino que debe ser incluso mejor el mild hybrid.
  • Caja de cambios: es de un tacto muy suave, se siente precisa y entran super bien todos los cambios, se puede manejar muy suave o muy duro y rápido, adicionalmente es cortica y bien relacionada, a 2000 rpm en quinta no ha llegado a 80, puede andar en quinta casi todo el tiempo, incluso se me cuelga o apaga a ratos por eso.
  • El motor: Se siente elástico y de buen torque en bajas, así como también facilita los cambios.
  • La suspensión: TOP, me ha parecido un carrito excelente, mucho más suave que el 1.4 japones de anterior generación, no sé si por los rines, pero a nivel dinámico es TOP, no seca, no rebota ni con el cupo completo, top top.

Puntos no tan a favor o en contra:
  • El ajuste: respecto al Swift japonés lo percibo un poco barato y ciertamente tiene ruiditos y desajustes que NO debería tener un carro con tan pocos km, tiene un panel suelto al lado del “tunel” de transmisión, pero siendo de Localiza, no sabe uno qué tanto hayan desarmado.
  • Dirección: lo siento como si estuviera con el caster bajito o incluso negativo, entonces es muy sensible a velocidades de autopista y por ejemplo no regresa naturalmente al centro en ocasiones, puede ser de alineación…
  • La caja de cambios: Pues sí, es super rica de manejar, pero para andar a 100-120 le falta una sexta.
  • Cascabeleo: Acelerando con las ventanas abiertas, en segunda o tercera, se alcanza escuchar como empieza o intenta cascabelear en varias ocasiones hasta las 4000 rpm, o por lo menos hasta ese punto se alcanza a escuchar sin que el ruido del motor o el aire lo “escondan”. Pienso que siendo un 1.2 tan económico, lo lógico sería aplicarle tan siquiera una mezcla con extra y curaría el problema hasta un punto.
  • Puertas: toca tirarlas todas para que cierren, incluso el maletero, sólo cierra a los portazos.
  • La pantallita Android: detestable, se percibe barata al tacto y los sonidos, tampoco he logrado escuchar música con streaming, el apple car play funciona cuando le da la gana y con el iPhone que le caiga bien.
  • Las luces delanteras: no son malas, simplemente son unas halógenas muy promedio y se me hace que podría mejorar apuntándolas un pelito más abajo, siento que las medias no tienen suficiente claridad y al poner las altas ilumina regular al suelo, muy alto, ambos síntomas de un reflector H4 apuntando alto (vale aclarar que vamos cuatro personas relativamente grandes en el carrito).
  • Seguridad: sólo dos airbags…
Cosas que NO he ensayado ni creo que ensaye:
  • Altas velocidades
  • Fatiga de frenos
  • Agarre de llantas
Muy buen carrito, mañana lo entrego, pero me ha parecido muy agradable en general, si fuere a comprar carro nuevo en ese segmento, con seguridad estaría en la lista a considerar.

Al final de todo, el consumo se me hizo más que adecuado, 41 km/gal.

Esto considerando unas condiciones de manejo muy normales, mucho trancón, mucho tiempo en ralentí con aire siempre prendido (Cartagena) y otros detalles.
 

dimavi78

Antiguo y Clásico
Jun 15, 2008
840
Les quería contar, brevemente, mi experiencia con un Swift Sedán 1.2 de Localiza en Cartagena.

En conclusión me ha parecido muy buen carro, lo siento bien en la conducción y muy agradable en general.

Aspectos a resaltar:
  • Espacio interior: No esperaba que fuera tan amplio, si bien el 1.4 de anterior generación que bien conozco no es para nada estrecho, este me pareció muy adecuado para cuatro personas.
  • Aire acondicionado: Súper potente en Cartagena, con una salida para segunda fila, muy cumplidor, aunque algo ruidoso.
  • Equipamiento general: Espejos abatibles con botón, sensor de cinturón de seguridad para conductor y pasajero, sensores de parqueo traseros, exploradoras OEM.
  • Seguridad: por lo menos tiene ESP, esto para mí es PRIMORDIAL y lo más importante.
  • Consumo: No me he preocupado en lo más mínimo por este, el carro está nuevo y marca 2400 km, lo recogí marcando 14.8 km/L y ya está en 14.6, pero con toda seguridad es muy económico, me imagino que debe ser incluso mejor el mild hybrid.
  • Caja de cambios: es de un tacto muy suave, se siente precisa y entran super bien todos los cambios, se puede manejar muy suave o muy duro y rápido, adicionalmente es cortica y bien relacionada, a 2000 rpm en quinta no ha llegado a 80, puede andar en quinta casi todo el tiempo, incluso se me cuelga o apaga a ratos por eso.
  • El motor: Se siente elástico y de buen torque en bajas, así como también facilita los cambios.
  • La suspensión: TOP, me ha parecido un carrito excelente, mucho más suave que el 1.4 japones de anterior generación, no sé si por los rines, pero a nivel dinámico es TOP, no seca, no rebota ni con el cupo completo, top top.

Puntos no tan a favor o en contra:
  • El ajuste: respecto al Swift japonés lo percibo un poco barato y ciertamente tiene ruiditos y desajustes que NO debería tener un carro con tan pocos km, tiene un panel suelto al lado del “tunel” de transmisión, pero siendo de Localiza, no sabe uno qué tanto hayan desarmado.
  • Dirección: lo siento como si estuviera con el caster bajito o incluso negativo, entonces es muy sensible a velocidades de autopista y por ejemplo no regresa naturalmente al centro en ocasiones, puede ser de alineación…
  • La caja de cambios: Pues sí, es super rica de manejar, pero para andar a 100-120 le falta una sexta.
  • Cascabeleo: Acelerando con las ventanas abiertas, en segunda o tercera, se alcanza escuchar como empieza o intenta cascabelear en varias ocasiones hasta las 4000 rpm, o por lo menos hasta ese punto se alcanza a escuchar sin que el ruido del motor o el aire lo “escondan”. Pienso que siendo un 1.2 tan económico, lo lógico sería aplicarle tan siquiera una mezcla con extra y curaría el problema hasta un punto.
  • Puertas: toca tirarlas todas para que cierren, incluso el maletero, sólo cierra a los portazos.
  • La pantallita Android: detestable, se percibe barata al tacto y los sonidos, tampoco he logrado escuchar música con streaming, el apple car play funciona cuando le da la gana y con el iPhone que le caiga bien.
  • Las luces delanteras: no son malas, simplemente son unas halógenas muy promedio y se me hace que podría mejorar apuntándolas un pelito más abajo, siento que las medias no tienen suficiente claridad y al poner las altas ilumina regular al suelo, muy alto, ambos síntomas de un reflector H4 apuntando alto (vale aclarar que vamos cuatro personas relativamente grandes en el carrito).
  • Seguridad: sólo dos airbags…
Cosas que NO he ensayado ni creo que ensaye:
  • Altas velocidades
  • Fatiga de frenos
  • Agarre de llantas
Muy buen carrito, mañana lo entrego, pero me ha parecido muy agradable en general, si fuere a comprar carro nuevo en ese segmento, con seguridad estaría en la lista a considerar.
Mi esposa tiene uno hace 1 año y concuerdo con la mayoría de sus conclusiones. A nosotros el vendedor en el concesionario nos advirtió sobre la necesidad de usar extra y por eso no se ha sentido el cascabeleo, incluso con mezclas de 50/50 en el sitio donde vivimos (1000 msnm). Ya a nivel del mar imagino que pide extra 100 por ciento. Yo si lo he conducido por autopista doble calzada y se desempeña bien, pero me parece que la dirección es sobre asistida y cuesta mucho tomarle el punto, en bajas y especialmente en altas velocidades. Por el lado de desajustes hasta ahora invictos, aunque ella le da muy poco uso (tres mil km en un año). En su momento las opciones eran Swift, Gol o March, por ahora sin arrepentimientos.
 

Rey

Despegó motor
Abr 14, 2012
21
Buenos días
Cordial saludo le escribo para realizar una consulta: en el concesionario la limpieza de inyectores la hacen mediante algún aditivo recomendado por Derco o lo bajan y montan en banco?
 

pilotico

Mecánico Residente
Feb 1, 2008
4,420
Buenos días
Cordial saludo le escribo para realizar una consulta: en el concesionario la limpieza de inyectores la hacen mediante algún aditivo recomendado por Derco o lo bajan y montan en banco?
Aditivo. Ningún fabricante autoriza a sus talleres bajar inyectores.
 
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Reacciones: Rey

Francomano

Nuevo usuario
Oct 1, 2022
1
Buenas noches
Estoy interesado en comprar un nuevo vehículo y ahora con el precio de la gasolina estoy pensando en invertir en un híbrido, he averiguado por los Toyota, particularmente el Corolla Cross, pero ahora mismo no hay disponibilidad y las entregas pueden tardar mas de un año. Teniendo eso en cuenta me ha llamado la atención el Suzuki Swift híbrido, pero tenía la duda de si verdaderamente ese llamado "hybrid light" ayuda a ahorrar en gasolina, se que toca llenarlo con gasolina premium entonces no se si de verdad se ahorre dinero teniendo en cuenta que los costos de la gasolina serán prohibitivos. ¿Alguien ha tenido experiencia con ese vehículo? ¿Si se ahorra en algo comparado con un vehículo de combustión con un motor de ese tamaño?
 
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Reacciones: Jeric19

Rey

Despegó motor
Abr 14, 2012
21
Cordial Saludo
Escribo por una situación que me ocurrió recientemente con el Suzuki Swift Dzire, resulta que iba a ingresar a un parqueadero de varios pisos y la rampa de acceso tenía la pendiente alta, yo ingresé despacio en primera y aceleré despacio cuando de repente el vehículo perdió tracción y las ruedas se deslizaban en el mismo sitio dejando una mancha en la rampa, detuve el carro y arranqué de nuevo. Pensé por un momento q había sido mal manejo mío, pero intenté ingresar al parqueadero y otra vez pasó lo mismo, el vehículo perdió tracción nuevamente. A alguien mas del foro le ha pasado algo similar o será q el carro tendrá algún problema particular q deba atender
 

_tato_

Antiguo y Clásico
Feb 4, 2008
521
Cordial Saludo
Escribo por una situación que me ocurrió recientemente con el Suzuki Swift Dzire, resulta que iba a ingresar a un parqueadero de varios pisos y la rampa de acceso tenía la pendiente alta, yo ingresé despacio en primera y aceleré despacio cuando de repente el vehículo perdió tracción y las ruedas se deslizaban en el mismo sitio dejando una mancha en la rampa, detuve el carro y arranqué de nuevo. Pensé por un momento q había sido mal manejo mío, pero intenté ingresar al parqueadero y otra vez pasó lo mismo, el vehículo perdió tracción nuevamente. A alguien mas del foro le ha pasado algo similar o será q el carro tendrá algún problema particular q deba atender
Qué kilometraje tiene el vehículo? De pronto son síntomas de cambio de clutch...
 

JuanMMR7

Yo no soy tacaño- Berenjenin - Coconito
Abr 21, 2009
10,149
Cordial Saludo
Escribo por una situación que me ocurrió recientemente con el Suzuki Swift Dzire, resulta que iba a ingresar a un parqueadero de varios pisos y la rampa de acceso tenía la pendiente alta, yo ingresé despacio en primera y aceleré despacio cuando de repente el vehículo perdió tracción y las ruedas se deslizaban en el mismo sitio dejando una mancha en la rampa, detuve el carro y arranqué de nuevo. Pensé por un momento q había sido mal manejo mío, pero intenté ingresar al parqueadero y otra vez pasó lo mismo, el vehículo perdió tracción nuevamente. A alguien mas del foro le ha pasado algo similar o será q el carro tendrá algún problema particular q deba atender

Pudo ser un problema con el suelo, una mancha de aceite o también falta de capacidad de agarre de las mismas llantas (TW muy alto, o ya con desgaste avanzado). Como dijeron arriba, también puede ser un problema de inclinación hacia algún lado, lo que hace que pierda tracción fácilmente. En esos casos la única es subirlo con inercia.
Saludos.
 
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Reacciones: Alvez y Fedete1995