General del VW Golf MKVII/MK7 (inc. GTI, Sportwagen)

nandolara

Antiguo y Clásico
Sep 18, 2016
423
Acabo de consultar en el club Mazda y me ratifican que son cada 5 mil km



Los mantenimientos que me han cotizado en concesionario no bajan de 450 mil. De hecho, el último que me cotizaron se acercaba a 800 mil, y eso que el mío no tiene correa como para decir que es por cambio de correa. Sin embargo, no he hecho mtto de 5k, 10k o 15k.
Voy a averiguar por pura curiosidad.
PD: yo solo conozco que tiene mtto cada 10 mil km es Renault. Hay alguna otra marca con mtto cada 10 mil km?
Tiene razón, confundí mis épocas de Renault con las de Mazda

Enviado desde mi Moto G (5S) Plus mediante Tapatalk
 

andresq

Antiguo y Clásico
Dic 22, 2016
251
Acabo de consultar en el club Mazda y me ratifican que son cada 5 mil km



Los mantenimientos que me han cotizado en concesionario no bajan de 450 mil. De hecho, el último que me cotizaron se acercaba a 800 mil, y eso que el mío no tiene correa como para decir que es por cambio de correa. Sin embargo, no he hecho mtto de 5k, 10k o 15k.
Voy a averiguar por pura curiosidad.
PD: yo solo conozco que tiene mtto cada 10 mil km es Renault. Hay alguna otra marca con mtto cada 10 mil km?
Un amigo tiene un mazda 3 y se queja mucho de los costos de mantenimiento. Es verdad que son cada 5,000kms.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
 

Mauricio Rojas

Antiguo y Clásico
Jul 7, 2013
200
Un amigo tiene un mazda 3 y se queja mucho de los costos de mantenimiento. Es verdad que son cada 5,000kms.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Yo tengo un mazda 3 y los matenimientos no son costosos los mas economicos salen a $190.000 en casa toro villavicencio y el mas costoso son los que son en 20.000, 40.000 km esos salen casi en $700.000.

antes de este carro tuve un kia picanto y esos si son costosos el mas barato salio casi en $400.000 y eso que siendo parte del club kia que se supone que le dan a uno descuento por eso
 

JorgeRobledo

Antiguo y Clásico
Dic 8, 2015
261
Yo tengo un mazda 3 y los matenimientos no son costosos los mas economicos salen a $190.000 en casa toro villavicencio y el mas costoso son los que son en 20.000, 40.000 km esos salen casi en $700.000.

antes de este carro tuve un kia picanto y esos si son costosos el mas barato salio casi en $400.000 y eso que siendo parte del club kia que se supone que le dan a uno descuento por eso

A cómo son los mtto de los Golf?
7.5
15
22.5
30...?
 

JorgeRobledo

Antiguo y Clásico
Dic 8, 2015
261
Hice este estimado...
Cómo lo ven?
upload_2018-1-18_14-14-25.png
 

Carlos RL

Antiguo y Clásico
Feb 23, 2016
164
A cómo son los mtto de los Golf?
7.5
15
22.5
30...?

Buenas Tardes

Te comparto lo que me cobraron en Germania Motors (Medellín) en los mantenimientos de los 7.500 y 15.000 km respectivamente a mi TSI.

7.500Km: $520.000
15.000 Km: $830.000 (Incluída alineación y balanceo)

La verdad se pasan de descarados, pero toca hacerlo mientras esté en garantía.

Saludos
 

andresq

Antiguo y Clásico
Dic 22, 2016
251
Yo tengo un mazda 3 y los matenimientos no son costosos los mas economicos salen a $190.000 en casa toro villavicencio y el mas costoso son los que son en 20.000, 40.000 km esos salen casi en $700.000.

antes de este carro tuve un kia picanto y esos si son costosos el mas barato salio casi en $400.000 y eso que siendo parte del club kia que se supone que le dan a uno descuento por eso
A un amigo le cobraron esto para el Mazda 3. Está bien o es caro?

a8150cca126d66385a29c8240818fbb2.jpg


Sent from my SM-G930F using Tapatalk
 

Carlitos

Antiguo y Clásico
Feb 1, 2013
396
Se debería abrir un nuevo tema (si es que no existe ya), para poner la frecuencia y costos efectivos de mantenimiento de todos los carros, indicando ojalá también en qué concesionario se hizo, pues dentro de una misma marca también hay variaciones de costo entre distintos talleres.
 

luis1974

Antiguo y Clásico
Ago 24, 2009
125
Ver el archivos adjunto 111085

Básicamente lo que hace es reducir considerablemente el lag en el acelerador y mejora la respuesta y sensación de manejo del carro al acelerar, (ojo que no da más potencia), y tiene 3 modos de manejo configurables (Eco, Sport y Race) Por ejemplo, en Race, el carro queda muy brioso, queda tocadito - sensible el acelerador, es más para piques, ese modo en ciudad es muy incómodo. Fácil de instalar, funciona Plug & Play detrás del pedal del acelerador, no es necesario hacer alguna repro o algo por el estilo. Y lo puede dejar apagado y el carro queda stock, ahí uno se da cuenta después como mejora la respuesta, siente uno el carro re sonso al dejarlo apagado. Este juguetico en un 1.4T debe funcionar mucho mejor, porque el 1.4T si tiene un buen lag.
Y el precio del aparatico a como está?, porque viendolo bien es muy bueno
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
62,938
Se debería abrir un nuevo tema (si es que no existe ya), para poner la frecuencia y costos efectivos de mantenimiento de todos los carros, indicando ojalá también en qué concesionario se hizo, pues dentro de una misma marca también hay variaciones de costo entre distintos talleres.

Con base en la cantidad de mensajes en 9 años y medio que ha tenido el tema sobre precios de mantenimientos en marcas premium, diría que abrir otro para marcas no premium será un desperdicio...

https://automovilescolombia.com/foros/temas/costos-mantenimiento-marcas-premium.629/

Cada quien publica esos datos en los temas específicos sobre los modelos. Simplemente toca buscarlos.
 

juamilo

Antiguo y Clásico
Dic 18, 2009
1,927
A un amigo le cobraron esto para el Mazda 3. Está bien o es caro?

a8150cca126d66385a29c8240818fbb2.jpg


Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Si le quitas los más de 100 mil de alineación y balanceo y los casi 100 mil del filtro de cabina (este se consigue en ebay mucho más económico y OEM) verás como queda casi en los 450 mil

Pd veo que le cobraron filtro de aire cabina y filtro de aire acondicionado, me equivoco o esto es lo mismo?

Enviado desde mi ONEPLUS A5010 mediante Tapatalk