No entiendo en qué le pueden incomodar. Ser visto por los demás, es seguridad.
General del VW Tiguan
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No entiendo en qué le pueden incomodar. Ser visto por los demás, es seguridad.
Pues es más por un tema estético, el Audi trae unas led diurnas muy bonitas, las de la Tiguan que no apagan son unas halogenas amarillas, no me gustan mucho. Se que es por seguridad, pero me gustaría saber cómo quitarle ese encendido permanente. Si no pues buscar más adelante unas phillips led y cambiarlas.
No hay forma de cambiar esa función de luz día permanente, así vienen configuradas de fábrica al igual que los Golf. A no ser que se haga alguna intervención "no muy ortodoxa" al sistema eléctrico del vehículo.
Saludos
Si se puede. Yo las desactivé con OBDEleven. En realidad activé la función que el Switch de las luces en posición 0 apague las luces (incluyendo las diurnas).
Seguí este video (es PARA un SEAT Leon pero igual sirve por ser VAG) :
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Última edición:
Está muy bueno ese OBD, acabo de mirar otros videos en youtube y se pueden hacer varias modificaciones. Gracias.
El tímido facelift de la Tiguan, sin camuflaje:
https://www.motor.es/noticias/volkswagen-tiguan-2020-fotos-espia-202066343.html
https://www.motor.es/noticias/volkswagen-tiguan-2020-fotos-espia-202066343.html
Como la mayoría de diseños VW, aburridos.
Obviamente es una apreciación subjetiva, pero es que no generan nada.
timido es muy generoso de su parte, muy pobre y mediocre, pudieron hacer algo mejor
Pues mejoro bastante la parte frontal, pq me parece que la versión anterior era una camioneta hermosa, cuando hicieron la nueva les quedó demasiado cuadrada y el fl ya la hace ver un poquito más afilada. Para mi ahora si valdría la pena
Es prácticamente lo mismo que hicieron con el FL de la generación actual del Golf, cambiar el frontal y listo.
Es lo que esta haciendo VW últimamente con todos sus modelos, toca ver si en el interior tuvo algún cambio.
Interesante la hibridación ligera, es algo que cada vez es más frecuente, básicamente lo que hace es optimizar el uso del combustible subiendo así la eficiencia del tanque a la rueda a niveles donde el motor de combustión solo no podría!
Lo que se viene es que carros que equipen ese sistema 48 V ligero ya no sean denominados “híbridos” y bajo ciertas condiciones empiecen a restringirse también sus beneficios, por ejemplo, en Colombia.
Creo que en un determinado punto van a tener que empezar a regular los beneficios exclusivamente a los vehículos eléctricos o híbridos enchufables, pues son estos los que tienen el menor impacto ambiental, sobretodo considerando las bajas emisiones de nuestro sistema interconectado!
Lo que se viene es que carros que equipen ese sistema 48 V ligero ya no sean denominados “híbridos” y bajo ciertas condiciones empiecen a restringirse también sus beneficios, por ejemplo, en Colombia.
Creo que en un determinado punto van a tener que empezar a regular los beneficios exclusivamente a los vehículos eléctricos o híbridos enchufables, pues son estos los que tienen el menor impacto ambiental, sobretodo considerando las bajas emisiones de nuestro sistema interconectado!
Al final si la compró? Si si , nos podrías dar tus impresiones por favor. Gracias
Te cuento que estoy encantado, el carro se comporta excelente, ya lo probé en carretera (cartagena-barranquilla) y súper bien. El único tema es el consumo, nunca apagó el AC, y si le sumas tráfico , claramente el consumo se afecta, aunque ahora con la cuarentena mejoró mucho. No ha llovido aún , así que no he podido validar si el panorámico tenga alguna fuga. En general muy contento con el carro, está como nuevo.
Felicitaciones, en ese color se ve muy bien. También ando mirando alguna de esa generación, pero siempre está difícil encontrar alguna q no esté tan pateada y q tenga un historial de mantenimientos correcto.
Ahora ya es una cosa muy distinta, la cuadrada estaba muy feita, ahora se ve con más carácter y la rline hermosa, ojalá llegue acá asi, com esos bumper y todo así sea la allspace
Buenas noches, pido su asesoría porque quiero comprar una TIGUAN modelo 2013 (entregada el 20 de diciembre de ese año) con 56.000 kms, unico dueño, para uso en ciudad y cada 8 o 15 días a una finca en subidita de 15 kms. mi pregunta es que tal es este carro? que debo revisar para no comprar un problema? el kilometraje me parece ajustado y algo bajo para el año, es cierto que solo se tanquea con extra, que consejos me dan? es una T&F 2000 c.c. AT 4X4. el precio es de 50 millones, que tal este precio? aspectos a tener en cuenta?
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