da_17

Antiguo y Clásico
Feb 2, 2008
731
La pregunta aquí no es específica a un modelo, sino en general lo que se debe tener en cuenta al comprar un carro usado, sobre todo desde el punto de vista mecánico.

Empiezo por poner una lista que hace un tiempo salió en Motor, para que confirmen, refuten o agregen items a revisar antes de comprar: (http://www.motor.com.co/noticias_pr...TICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_MOTORV2-1968680.html)

La prueba de ruta de un carro usado

* Pida al vendedor que maneje el carro primero. Con seguridad, tratará de impresionarlo con la potencia del motor, la suavidad de marcha y, en general, con el buen estado del carro.
* Tómese su tiempo para pasar al volante. Observe si hay abolladuras y pérdida de líquidos (goteo), ya que son tal vez los síntomas más evidentes del estado general del carro, incluso para quienes no tienen conocimiento de mecánica. Recuerde mencionarlos en el taller donde haga la revisión mecánica.
* Apague el radio cuando tome el volante, pues puede ocultar el verdadero sonido del motor y camuflar ruidos extraños.
* Recuerde que el sonido del motor debe ser suave y parejo. Si detecta ruidos que, a su juicio, sean extraños, recuerde mencionarlos en el taller donde haga la revisión mecánica.
* La caja de cambios debe permitir el paso de uno a otro con suavidad y precisión. No se debe mover la palanca y mucho menos debe sonar al meter un cambio. Además, se debe prestar atención a que la caja no "bote" ningún cambio.
* Realice la prueba a diferentes velocidades y por diferentes tipos de terreno. Es recomendable que el trayecto que haga tenga ascenso y calles sin asfaltar. Los ascensos ponen a prueba la potencia del carro. Los terrenos irregulares pueden poner en evidencia ruidos extraños y problemas en la suspensión.
* El sistema de dirección debe ser suave y preciso, no debe presentar mucha holgura antes de mover las llantas, si esto se presenta hay desgaste en los componentes. Durante la prueba de conducción conviene soltar el timón en un sitio despejado, para observar si se desplaza hacia algún lado, lo cual indicaría también desgastes en el sistema de dirección o averías de suspensión.
* El embrague debe funcionar suavemente y al accionarlo para arrancar no debe presentar saltos, que son síntomas de un disco reparado. Además, si quiere examinar más rigurosamente el disco, lleve el vehículo a una pendiente y si nota que la velocidad del motor aumenta pero el auto no avanza, el disco está muy gastado.
* Un buen sitio para escuchar ruidos, es un parqueadero subterraneo. Allí tome atenta nota de cualquier ruido por pequeño que parezca, ya que le puede indicar fallas o desgastes.

Revisión básica de un usado después de la prueba de ruta

* No permita que se apague el motor al terminar la prueba.
* Pida a su acompañante o al dueño que acelere varias veces mientras usted observa la salida del escape. Si el humo es negro puede indicar mala sincronización o defectos de ajuste en el carburador. Si es azulado puede indicar desgaste interno del motor en cilindros, anillos o válvulas.
* Revise el motor en busca de fugas de agua o aceite o, en el peor de los casos, soldadura en el bloque o en la culata.
* Fíjese en el estado general de las mangueras, correas y cauchos, estos le darán una idea aproximada del mantenimiento que se le ha dado al carro.

Revisión básica del sistema eléctrico de un usado

*
* Intente arrancar el motor con las luces del carro encendidas, esta es una buena prueba para la batería. Si el motor enciende fácilmente, está en buen estado. Revise los cables que están a la vista, deben estar limpios de pintura y no deben estar añadidos ni cortados.
* La batería debe estar firmemente fijada al auto, ya que su caída puede causar graves daños al vehículo, e incluso llegar a ocasionar un incendio.

Revisión de la carrocería de un usado

Después de realizar la prueba de ruta, revise nuevamente el exterior del carro. Es probable que detecte cosas que no había notado antes: abolladuras, descuadres de carrocería o puertas, estado. Siga las siguientes pautas:

* Revise con detenimiento el capó y el compartimiento del motor en busca de las calcomanías originales que tiene todo vehículo. Estas deben estar en buen estado. Si no las tiene o están cubiertas por pintura indica una reparación de mala calidad.
* Revise los empaques del compartimiento del motor. Si están pintados pueden indicar una reparación luego de una colisión.
* Verifique la apertura y cierre de las puertas. Estas deben cerrar suavemente, al igual que los vidrios y los seguros.
* Revise los empaques de las puertas. La pintura sobre ellos puede indicar una reparación luego de una colisión.

Lo que dice el aceite en un carro usado
Luego de haber realizado la prueba de ruta, revise el aceite del carro, mire su color y viscosidad.

*
* Si el aceite está sucio puede indicar que no se cambiaba en el kilometraje recomendado, una señal de descuido que puede verse reflejada en el desgaste prematuro del motor. Si el aceite es muy espeso puede poner en evidencia el uso de sustancias, tales como la válvulina, para camuflar ruidos de funcionamiento.
* En casos extremos, se han encontrado especialmente dentro de la transmisión elementos, tales como aserrín, bocadillo o plátano verde, usados para disimular ruidos fuertes producidos por el desgaste.
* Si el nivel del aceite es bajo, puede haber fugas. Recuerde lo que vio cuando hizo la revisión de fugas previa a la prueba de ruta.
* Si el nivel del aceite es muy alto, puede indicar paso de combustible por el empaque de la bomba de gasolina.
* Si el color del aceite es blanquecino, puede indicar daños en la culata o en su empaque.
* Si al retirar la tapa de llenado del aceite sale humo o se escuchan ruidos metálicos o resoplos internos, estos síntomas ponen en evidencia un gran desgaste del motor.
* En cualquiera de los casos anteriores, lo mejor es desistir de comprar el carro.

Revisión del habitáculo de un usado

*
* Retire los forros de los asientos, es probable que la tapicería original esté rota. - Revise los resortes y el accionamiento de las sillas delanteras y de sus espaldares.
* - Revise el estado de los pisos, tanto por fuera como por dentro. No debe haber humedad o corrosión. Si es necesario, retire las alfombras.
* - El estado de los pedales, también dará una idea sobre el kilometraje, el desgaste debe ser proporcional al que marca el odómetro.
* - Las perillas y manómetros deben estar completos, además funcionarán perfectamente.
* - El tablero y su tapizado debe estar en buen estado, no debe presentar roturas, que indican mal trato.
* Lo que pueden indicar otros goteos o fugas de fluidos en un carro usado
- Revise el radiador, los goteos pueden ser indicio de deformaciones o reparaciones grandes. Esto puede indicar un golpe fuerte que comprometió el radiador.
* Indicará inminencia de fallas.
* Mantenimiento descuidado del vehículo.
* Reparaciones provisionales o "chambonas".

Revisión básica de ruedas y suspensión
- Revise los amortiguadores presionando cada una de las esquinas del carro. Deben rebotar máximo una vez y media. Si lo hacen más, estos deben ser cambiados.

- Revise si los amortiguadores presentan humedad en el exterior, esto indica que pierden aceite, lo qué es síntoma inequívoco de daños. Lo que obliga a su sustitución.

- Observe el desgaste de las llantas, Debe ser parejo, un llanta gastada de lado, indica desde falta de alineación, hasta daños en suspensión o chasis.

NOTA : El seguir estos pasos, no exime al vehículo de una revisión técnica y legal que garantice su compra.

Lo que debe tomar en cuenta si el peritazgo mecánico lo hace un taller
-Para tener más seguridad de que ha acertado en la elección de un usado, es recomendable llevar el carro a un taller para que personas especializadas hagan una revisión más rigurosa e imparcial.

-Recuerde que este peritazgo no es para exigir al vendedor que corrija los defectos del carro sino para que usted conozca su estado real y pueda negociar el precio, de acuerdo con la inversión que tenga que hacer posteriormente para ponerlo a punto.

-Haga revisar técnicamente uno o dos carros, los que considere que valen la pena. Es preferible invertir dinero en una revisión que comprar un problema.
Este peritazgo es preferible realizarlo en un taller de marca o concesionario autorizado.

-Evite en lo posible que la revisión se haga en su taller habitual, si lo tiene, ya que se ha dado el caso de que su mecánico de "confianza" no lo es tanto, y aprueba un vehículo que permanecerá más tiempo en el taller, mientras su bolsillo adelgaza.

Recuerde exigir:
- Análisis de fugas de compresión.

- Revisión el chasis, la suspensión y los frenos.

- Revisión el sistema eléctrico.

- Revisión llantas y alineación.

- Revisión el estado de los vidrios.

- Revisión el sistema de refrigeración.

-Revisión legal de un usado
 

cbas

Despegó motor
Jul 10, 2017
114
Señores,

Agradezco todas sus recomendaciones en cuanto a los beneficios de comprar carro nuevo vs usado. Sería mi primer carro, mi primer carro, algo para la ciudad. Hasta ahora estoy terminando el curso de conducción porque nunca había manejado y me estoy inclinando mucho por algo como el picanto, yo sé que es pequeño y costoso pero pues sería un carro más para trabajo, fines de semana y sacar a la familia (somos 4)

Agradezco todas sus recomendaciones. Vale la pena anotar que tengo planeado quedarme con el auto por lo que dure el crédito, unos 5 años aprox
 

Andres Cataño

Usuario
Ene 8, 2017
19
Señores,

Agradezco todas sus recomendaciones en cuanto a los beneficios de comprar carro nuevo vs usado. Sería mi primer carro, mi primer carro, algo para la ciudad. Hasta ahora estoy terminando el curso de conducción porque nunca había manejado y me estoy inclinando mucho por algo como el picanto, yo sé que es pequeño y costoso pero pues sería un carro más para trabajo, fines de semana y sacar a la familia (somos 4)

Agradezco todas sus recomendaciones. Vale la pena anotar que tengo planeado quedarme con el auto por lo que dure el crédito, unos 5 años aprox

Cbas En mi opinión todo depende de gustos y necesidades,

Nuevo: Nuevo es Nuevo , pagas por la experiencia de estrenar, el olor, garantía ser unico dueño, y en caso de financiación en muchos casos la tasa es menor según el banco o la entidad que lo financie y tu perfil crediticio, Además si lo piensas tener por un largo periodo es recomendable

Usado: Puedes comprar un "casi nuevo" poco kilometraje y ahorras unos millones (según la marca y linea del carro es más o menos) , es decir pierdes menos, existen riesgos de quien sea dueño o que no tenga problemas mecánicos, sin embargo si le haces un buen peritaje (también parte legal) y una revisión en un taller de confianza no tendrás ningún problema

No soy palabra de Dios ni más faltaba, pero en tu caso que apenas estas empezando a manejar normalmente cuando empezamos a aprender a manejar algunos tenemos algunos pequeños rayones, posibles choques o tratamos mal el embrague o frenos, es decir, reciben un poco de más desgaste miestras se aprende muy bien. Creería que es mejor usado

Respecto al carro el Kia Picanto, me han hablado muy bien del carro, respecto a su buen consumo, es pequeño lo que para parquear y manejar espacios pequeños no hay ningun problema, el carro sufre cuando esta muy pesado con maletas, etc Por la suspensión y en sí por ser pequeño, De igual forma sigue buscando opciones pregunta e igual toma decisiones y con el camino vas aprendiendo. saludos
 
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Reacciones: AlexReyes y cbas

Syd Ar

Usuario
Feb 6, 2017
26
Señores,

Agradezco todas sus recomendaciones en cuanto a los beneficios de comprar carro nuevo vs usado. Sería mi primer carro, mi primer carro, algo para la ciudad. Hasta ahora estoy terminando el curso de conducción porque nunca había manejado y me estoy inclinando mucho por algo como el picanto, yo sé que es pequeño y costoso pero pues sería un carro más para trabajo, fines de semana y sacar a la familia (somos 4)

Agradezco todas sus recomendaciones. Vale la pena anotar que tengo planeado quedarme con el auto por lo que dure el crédito, unos 5 años aprox

Personalmente le aconsejo un Logan o Sandero si el presupuesto es algo ajustado, son muy buenos carros no fallan para nada, lo único es que son algo ruidosos, pero para ser el primer carro pues es mejor algo con mecánica fácil, que no tenga repuestos tan caros y si es con familia que sea comido, amplio y económico en mantenimiento y combustible, eso si versiones con ABS y Airbag.
 

cbas

Despegó motor
Jul 10, 2017
114
Personalmente le aconsejo un Logan o Sandero si el presupuesto es algo ajustado, son muy buenos carros no fallan para nada, lo único es que son algo ruidosos, pero para ser el primer carro pues es mejor algo con mecánica fácil, que no tenga repuestos tan caros y si es con familia que sea comido, amplio y económico en mantenimiento y combustible, eso si versiones con ABS y Airbag.

Creo que la elección será un Ford Fiesta usado. Versión Hatchback y mecánico.
 
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davidegc

Usuario
Ago 21, 2017
22
Buenos dias a todos.

soy nuevo en el foro, vengo leyéndolos desde hace algunos días, mi consulta es la siguiente, quiero comprar mi primer carro, me gusta mucho el mazda 2 estoy tentado a comprar un modelo 2010 mecánico, o no se si esperarme y ver la posibilidad de hacerme a uno nuevo. que opiniones o recomendaciones pueden darme sobre el carro.

gracias
 

cbas

Despegó motor
Jul 10, 2017
114
Buenos dias a todos.

soy nuevo en el foro, vengo leyéndolos desde hace algunos días, mi consulta es la siguiente, quiero comprar mi primer carro, me gusta mucho el mazda 2 estoy tentado a comprar un modelo 2010 mecánico, o no se si esperarme y ver la posibilidad de hacerme a uno nuevo. que opiniones o recomendaciones pueden darme sobre el carro.

gracias

Yo acabo de comprar también mi primer carro, aunque no sé tu situación, en mi caso también son mis primeras manejadas, hace un mes termine el curso y el carro me lo entregaron el viernes.

La mejor opción siempre me va a parecer el usado, si ya en 3 salidas he sufrido demasiado por no rayarlo o cada que meto un cambio mal, cada que se me apaga, cada que acelero mal, no me imagino teniendo un usado como sufriría.

La clave está en hacerle un buen peritaje, en mi caso en Medellín lo hice en SURA, me pareció demasiado completa la revisión y demás. También es importante conocer porque el dueño lo está vendiendo y que te genere confianza.
 

davidegc

Usuario
Ago 21, 2017
22
Yo acabo de comprar también mi primer carro, aunque no sé tu situación, en mi caso también son mis primeras manejadas, hace un mes termine el curso y el carro me lo entregaron el viernes.

La mejor opción siempre me va a parecer el usado, si ya en 3 salidas he sufrido demasiado por no rayarlo o cada que meto un cambio mal, cada que se me apaga, cada que acelero mal, no me imagino teniendo un usado como sufriría.

La clave está en hacerle un buen peritaje, en mi caso en Medellín lo hice en SURA, me pareció demasiado completa la revisión y demás. También es importante conocer porque el dueño lo está vendiendo y que te genere confianza.


tambien van a se mis primeras manejadas, yo estoy terminando el curso en estos momento, pero entonces tu compraste nuevo o usado, que carro compraste?
 

miguel alvarez

Usuario
Oct 26, 2015
5
SWIFT DZIRE VS SANDERO 8V TRIP ADVISOR
Buenos días:

Acudo a su experiencia para recomendarme cual vehículo NUEVO de estos dos escoger. Presupuesto máximo 40 millones incluidos matrícula y accesorios de seguridad. Ambos cumplen este rango de precios y accesorios. Estoy buscando que sea mecánico, con buen despeje al piso, economía de combustible y buen manejo. He llegado a la conclusión que las ventajas del sandero son: ESPACIO, REVENTA, MOTOR MÁS POTENTE. Las del Suzuki Swift Dzire sedán son: MANIOBRABILIDAD Y DINÁMICA, CONSUMO?, UN POCO MEJOR EQUIPAMIENTO y aparentemente MENORES GASTOS DE MANTENIMIENTO. Planeo tener el vehículo al menos 4 años. Muchas gracias por sus aportes
 
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Kike_1005

Antiguo y Clásico
Abr 7, 2017
469
Traslado la siguiente inquietud que surgió en el foro "General de Skoda" a este ...

Respecto a los vehículos que menos pierden su valor comercial y menos gasto de mantenimiento y consumo tienen, alguien me puede indicar en donde se puede conseguir o tiene información útil y comparativa al respecto.

Gracias.
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
62,941

ANTONIO DE LA BARRERA

Antiguo y Clásico
Jun 24, 2012
1,201
No lo compre si no está dispuesto a gastar una cantidad importante de dinero en gasolina.
No creo que sea mucha la diferencia con mi actual 3.0, estoy equivocado? No me preocupa ese tema porque no lo tendre para darle "cajeta" todos los dias, es como para el fin de semana. Tiene alguna recomendacion o comentario referente a caja onmotor de este modelo.

Muchas gracias
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
62,941
No creo que sea mucha la diferencia con mi actual 3.0, estoy equivocado? No me preocupa ese tema porque no lo tendre para darle "cajeta" todos los dias, es como para el fin de semana. Tiene alguna recomendacion o comentario referente a caja onmotor de este modelo.

Muchas gracias

Aquí reportan algunos problemas comunes, pero no parecen catastróficos si el carro ha sido bien mantenido:

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=361759
 

Julian Ocampo

Nuevo usuario
Oct 24, 2017
16
SWIFT DZIRE VS SANDERO 8V TRIP ADVISOR
Buenos días:

Acudo a su experiencia para recomendarme cual vehículo NUEVO de estos dos escoger. Presupuesto máximo 40 millones incluidos matrícula y accesorios de seguridad. Ambos cumplen este rango de precios y accesorios. Estoy buscando que sea mecánico, con buen despeje al piso, economía de combustible y buen manejo. He llegado a la conclusión que las ventajas del sandero son: ESPACIO, REVENTA, MOTOR MÁS POTENTE. Las del Suzuki Swift Dzire sedán son: MANIOBRABILIDAD Y DINÁMICA, CONSUMO?, UN POCO MEJOR EQUIPAMIENTO y aparentemente MENORES GASTOS DE MANTENIMIENTO. Planeo tener el vehículo al menos 4 años. Muchas gracias por sus aportes

Dele una miradita al FIAT UNO WAY, sale en 39.9 con matrícula y es una propuesta muy interesante, el más despegado del piso.