Hablemos de Llantas
- Iniciador del tema Patojo01
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Foristas, pregunta; el numero de lonas XL vs SL tiene alguna ventaja para nuestras calles?, mayor resistencia a huecos o pinchazos?.
Estoy por comprar llantas, y me llaman la atención unas Potenza pero el numero de lonas es SL, no se si debería buscar algunas de marca que tengan mas lonas, o si esto no hace diferencia despues de que tengan buen comportamiento en lluvia y que el indice de velocidad sea correcto.
Estoy por comprar llantas, y me llaman la atención unas Potenza pero el numero de lonas es SL, no se si debería buscar algunas de marca que tengan mas lonas, o si esto no hace diferencia despues de que tengan buen comportamiento en lluvia y que el indice de velocidad sea correcto.
Standard Load (SL) VS. Extra Load (XL) Tires
When it comes to passenger tires, there are two types of load capacities to consider: Standard Load (SL) and Extra Load (XL). (Technically, there’s also Light Load but they’re highly uncommon and pretty specific, so we won’t get into it). This designation has nothing to do with their load index...
www.prioritytire.com
Gracias @PPGSM , según eso y dadas nuestras vías mejor irse por llantas con refuerzo.Standard Load (SL) VS. Extra Load (XL) Tires
When it comes to passenger tires, there are two types of load capacities to consider: Standard Load (SL) and Extra Load (XL). (Technically, there’s also Light Load but they’re highly uncommon and pretty specific, so we won’t get into it). This designation has nothing to do with their load index...
Buen día estimado grupo, les cuento lo siguiente
Para hacerles el cuento corto, resulta que saliendo de viaje, la llanta delantera izquierda de un momento a otro perdió la presión en su totalidad. Cuando pude llegar a un monta llantas para ver qué había sucedido y a que me despincharan, se encontró que la llanta en la parte interna tenía 6 "estrías", no se como explicarlo mejor, es algo así como cuando uno pone al sol un caucho y se cuartea, así se encontró la llanta internamente. De las 6 estrías, por 3 de ellas estaba la fuga de aire y fue por donde se perdió la presión. El caso es que para continuar con el viaje, tocó parchar las 6 roturas, las 3 obligatorias y las otras 3 a manera de prevención. La cuestión es que la llanta va tocar reemplazarla. por lo que tengo 2 inquietudes:
1. Cuál referencia debo comprar? (Mazda 3 Touring 2019 con 18 mil kms --- 205/60 R16)
2. Solamente compro 1 sola o compro un par y dejo las nuevas en alguno de los 2 ejes.
Gracias!
Para hacerles el cuento corto, resulta que saliendo de viaje, la llanta delantera izquierda de un momento a otro perdió la presión en su totalidad. Cuando pude llegar a un monta llantas para ver qué había sucedido y a que me despincharan, se encontró que la llanta en la parte interna tenía 6 "estrías", no se como explicarlo mejor, es algo así como cuando uno pone al sol un caucho y se cuartea, así se encontró la llanta internamente. De las 6 estrías, por 3 de ellas estaba la fuga de aire y fue por donde se perdió la presión. El caso es que para continuar con el viaje, tocó parchar las 6 roturas, las 3 obligatorias y las otras 3 a manera de prevención. La cuestión es que la llanta va tocar reemplazarla. por lo que tengo 2 inquietudes:
1. Cuál referencia debo comprar? (Mazda 3 Touring 2019 con 18 mil kms --- 205/60 R16)
2. Solamente compro 1 sola o compro un par y dejo las nuevas en alguno de los 2 ejes.
Gracias!
Hola, puede comprar un par, lo técnicamente correcto es cambiar las llantas por pares. Las puede dejar en el eje delantero
Con ese desgaste acumulado, le tocó comprar un par.
Las más nuevas, siempre atrás.
En cuanto a referencias, es una medida en la que no hay mucha variedad. Le toca averiguar en sitios como Tullanta, Alkosto, La Rueda, Virtual Llantas, etc., en función de su presupuesto.
Amigo, mas alla de responder a su pregunta creo que los del montallantas se aprovecharon de su buena voluntad....porque me imagino cuando le habra costado el chistesito del montallantas, hay que tener mucha pero mucha malicia con esa gente porque a mi me la hicieron una vez, que tocaba parchar aqui y alla y el costo final de la reparacion valia igual que comprar una llanta usada en buen estado... a partir de ahi aprendi muchas cosas dependiendo del contexto y estado del viaje:
-Opcion 1: Si no falta mucho para llegar prefiero colocar la llanta temporal.
-Opcion 2: Si es saliendo prefiero Llamar a la aseguradora o use los servicios del peaje (el algunas concesiones el peaje ofrece gratuitamente asistencia de grua y carro taller), creame que remolcar un vehiculo en grua o que te asistan a veces sale igual de costoso que parchar una llanta asi como le hicieron.
-Opcion 3 si es que pues no tengo la llanta temporal al alcance y si no tengo comunicacion (y si y solo si el vehiculo es traccion delantera) Si no falta mucho para llegar prefiero intercambiar las llantas, eso si, de preferencia si se me pincha una delantera tomo una de las de atras y la coloco adelante, llegar a una cabecera municipal o ciudad intermedia y comprar el par de llantas.
2. Revise bien en tiendas como alkosto o servitecas que sale mejor comprar el par o llevarse 3 para que "le obsequien" la 4, una llanta por unidad es muy costosa la verdad, me decantaria por "llevarme las 3", porque la verdad los neumaticos con los que recibe uno el vehiculo no es que sean de buena calidad, le salen chichones o se rajan como comenta.
como moraleja no se deje hacer esa jugada, a veces uno por desconocimiento y el afan del viaje no piensa con cabeza fria y a eso sumele lo abejas de los propietarios de los montallantas que no son honestos y en vez de decirle a uno que le pueden ofrecer una llanta usada en muy buen estado prefieren a uno parcharle la llanta de esa manera tan salvaje y costosa, so pena de que mas adelante le pase lo mismo nuevamente....Si las va a comprar que sean nuevas para el eje donde el vehiculo tiene la traccion (ya que es la que consume por el esfuerzo que representa mover el vehiculo), que creo que si no estoy mal me corrige es delantera, algunos la recomiendan atras pero pues en terminos de frenado ya va en la configuracion motriz del carro en donde aplique esta accion.
Última edición:
Michelin es buena marca en prácticamente todas las referencias. En otras marcas, depende de la referencia.
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