La duracion de un motor no depende tanto de la pata que le den, sino del mantenimiento del mismo, yo tengo un allegro modelo 96 solo con 138000 km y el cambio de aceite se le hace a los 3.000 maximo 3.500 km, eso reduce las posibilidades de que un motor te saque la mano, asi se pierda plata en el cambio de aceite es un motor que siempre esta trabajando relajado por mas pata que le de.
Mazda Allegro (Todas las versiones)
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mazda allegro año 98 1.6 sedan perdida de minimo.
Buenas a todos los compañeros del foro, soy nuevo, en busca de ayuda me encontre con este lugar y espero contar con su ayuda..
Tengo un mazda allegro año 98 motor 1.6 sedan, el problema es cuando el carro esta parado y encendido sin el aire presenta una pequeña vibracion , que se consentra mas que todo en el volante, y al encender el aire la vibracion es mas pronunciada, en ocasiones se apaga..le hago cambio de bujias y mejora por unos 2 dias luego el mismo problema, cuando el carro esta andando no presenta ninguna falla, pero me paro empieza el problema..el mecanico me bajo el cuerpo de aceleracion y lo limpio, cambio de cables, bujias,bomba de gasolina, tapa del encendido todo nuevo pero nada el daño aun sigue, quizas con sus experiencias me puedan ayudar en algo, soy de venezuela , les dejo un video que acabo de hacer del tablero..
bueno espero estar mas seguido por estos lados y tratare de ayudar en algo..saludos para todos estare pendiente.
Aqui el video..
http://www.youtube.com/watch?v=pMUi8D0abAk
Buenas a todos los compañeros del foro, soy nuevo, en busca de ayuda me encontre con este lugar y espero contar con su ayuda..
Tengo un mazda allegro año 98 motor 1.6 sedan, el problema es cuando el carro esta parado y encendido sin el aire presenta una pequeña vibracion , que se consentra mas que todo en el volante, y al encender el aire la vibracion es mas pronunciada, en ocasiones se apaga..le hago cambio de bujias y mejora por unos 2 dias luego el mismo problema, cuando el carro esta andando no presenta ninguna falla, pero me paro empieza el problema..el mecanico me bajo el cuerpo de aceleracion y lo limpio, cambio de cables, bujias,bomba de gasolina, tapa del encendido todo nuevo pero nada el daño aun sigue, quizas con sus experiencias me puedan ayudar en algo, soy de venezuela , les dejo un video que acabo de hacer del tablero..
bueno espero estar mas seguido por estos lados y tratare de ayudar en algo..saludos para todos estare pendiente.
Aqui el video..
http://www.youtube.com/watch?v=pMUi8D0abAk
Amigos muchas gracias por responder, investigare lo de las piezas que me recomiendan a verificar luego les comento muchas gracias y un abrazo para todos desde venezuela.
Allegro HB 1.6
Cordial saludo, soy nuevo en el foro, y no se si ya han tocado este tema, les cuento.
Tengo un allegro HB 2003, 1.6 y se presenta dos anomalias:
1. Al iniciar la marcha con el vehiculo en el cambio 1, o 2 y acelerar a fondo presenta una vibracion en el carro.
2. Cuando andando el carro bajan las rpm a menos de 2000 debo presionar muy suave el pedal de aceleracion hasta que llegue a 2000 rpm si no el carro jalolnea.
gracias por sus recomendaciones.
JJ
Cordial saludo, soy nuevo en el foro, y no se si ya han tocado este tema, les cuento.
Tengo un allegro HB 2003, 1.6 y se presenta dos anomalias:
1. Al iniciar la marcha con el vehiculo en el cambio 1, o 2 y acelerar a fondo presenta una vibracion en el carro.
2. Cuando andando el carro bajan las rpm a menos de 2000 debo presionar muy suave el pedal de aceleracion hasta que llegue a 2000 rpm si no el carro jalolnea.
gracias por sus recomendaciones.
JJ
Me parece que puede ser algo de sincronización, algo similar nos ocurría con el Lancer recién nos lo entregaron hace varios años y la sincronizada arregló el problema.
En su segunda anomalía supongo que se presenta estando el carro en el cambio correcto.
Saludos...........
En su segunda anomalía supongo que se presenta estando el carro en el cambio correcto.
Saludos...........
Lo llevare a sincronizar.
Para evitar el jaloneo debo andar el carro muy despacio hasta que llegue a 2000 rpm, despues si es una bala. eso sera normal..... cuando paso un resalto la mayoria de las veces no aguante en segunda se debe pasar a primera... Que opina si vale la pena tener este vehiculo (lo compre hace 6 meses), o lo cambio por un logan.
JJ
Para evitar el jaloneo debo andar el carro muy despacio hasta que llegue a 2000 rpm, despues si es una bala. eso sera normal..... cuando paso un resalto la mayoria de las veces no aguante en segunda se debe pasar a primera... Que opina si vale la pena tener este vehiculo (lo compre hace 6 meses), o lo cambio por un logan.
JJ
Intenté hacer un cálculo de consumo y esto fue lo que hice:
-Contador de KM en 0: tanqueo completo.
-Contador de KM en 348: tanqueo completo (9.1G).
Consumo = 348/9.1 = 38.24 KM/G.
¿Está bien hecho el cálculo?
¿Qué les parece el consumo para un Allegro 98 1.3 en ciudad?
-Contador de KM en 0: tanqueo completo.
-Contador de KM en 348: tanqueo completo (9.1G).
Consumo = 348/9.1 = 38.24 KM/G.
¿Está bien hecho el cálculo?
¿Qué les parece el consumo para un Allegro 98 1.3 en ciudad?
Por ahí buscando encontré esto para un Allegro modelo 2000:
"El rendimiento del combustible en el modelo con motor 1.6 lts. y transmisión sincrónica se ubica en 29 litros por cada 100 kilómetros recorridos en la ciudad, y en 34 litros para desplazamientos en autopista."
¿Ahí como sería la conversión y cuánto da más o menos para comparar?. Gracias.
"El rendimiento del combustible en el modelo con motor 1.6 lts. y transmisión sincrónica se ubica en 29 litros por cada 100 kilómetros recorridos en la ciudad, y en 34 litros para desplazamientos en autopista."
¿Ahí como sería la conversión y cuánto da más o menos para comparar?. Gracias.
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