Mazda CX-30 (2020- )
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Si, yo tengo una y todo bien hasta hora excepto un par de cosas.
1. consumo en Medellin (vivo en loma) 33 kmxg
2. Cuando paro en un semáforo, de activa el sistema istop, el carro se apaga y la batería apoya los accesorios, pero si tengo el aire se pasa muy rápidamente al motor a combustión lo que provoca una pequeña sacudida.
sobre todo el último punto me parece algo raro, no se si a alguno más le pasa.
en cuanto al confort muy contento, el performance me parece muy justo sobre todo en lomas.
Segun eso en la costa o ciudades calidas no serviria de nada el sistema Myld hybrid?
No se si solo soy yo o qué? Por eso quería saber la experiencia de otros propietarios.
Es lo esperado, el i Stop funciona muy bien en climas donde no requieran usar el AC todo el tiempo. Al tener el AC se consume la batería que acompaña el alternador de 48V. Con el respeto y sin ofender, por eso un M Hybrid es solo para etiquetas ECO para saltar restricciones. No espere más rendimiento y acostúmbrate a ese modo de funcionar si usas el AC seguido con el I stop. Mejor desactivelo.
Si a eso vamos, así funciona el Start/Stop de muchos carros, con la diferencia que no pueden mover el vehículo con el starter generador…
La lleve 4 veces por ruidos; al final termino llena de espuma hasta encima de la espuma 
, resolvieron el problema hasta en un 80% pero sin eso el carro daba pena en su rodar con tanto ruido; la posventa es excelente y a nadie le debe dar pena llevar su auto por esta situacion a si sean 24 veces por lo mismo, claro lo odian a uno pero demalas,tienen que funcionar.
, resolvieron el problema hasta en un 80% pero sin eso el carro daba pena en su rodar con tanto ruido; la posventa es excelente y a nadie le debe dar pena llevar su auto por esta situacion a si sean 24 veces por lo mismo, claro lo odian a uno pero demalas,tienen que funcionar.
Mi primo ajustó la semana pasada 4 entradas también con su 2 Grand Touring por el desajuste interior y ya nos da es risa también el abuso de espuma como solución "técnica japonesa" para estos problemas recurrentes. Lamentablemente le pegó de frente parqueando y quebró la persiana y el símbolo de mazda y la otra semana ajusta 90 días esperando ese par de repuestos.La lleve 4 veces por ruidos; al final termino llena de espuma hasta encima de la espuma
yo llevo 15 días con mi CX30 Mild Hybrid, y hasta el momento muy contento, el tema del consumo según el computador esta como en unos 32Kms por galón, sin embargo, desde la primer tanqueada he andado mas o menos como 380 KMs aproximadamente y ha consumido medio tanque y medio cuarto (estoy en Bogotá y el uso hasta el momento ha sido totalmente en ciudad) entonces si veo que el consumo es algo menor que mi anterior Mazda 3 2017 pero no por mucho.
Respecto al tema del i-stop, funciona tal cual como lo dice, en los semáforos se activa y si se prende el AC se puede apagar, sin embargo veo que depende mucho del nivel de carga de la batería porque a mi se me ha activado y ha permanecido el istop todo el tiempo de duración de un semáforo, aún cuando tenga el AC prendido.
Por mi parte esto lo tenia completamente claro, el Mild Hybrid no es que mejore de manera significativa el consumo y para mi no fue el factor clave de compra, yo compré la CX30 porque me parece un carro muy bonito y que cubre mis necesidades y era una muy buena opción para reemplazar mi anterior Mazda 3 con el cual estaba muy contento excepto por el tema de altura al piso, entonces solucionando un poco el tema de altura y el plus de poderlo andar todos los días por la excepción de pico y placa termine de tomar la decisión de comprarla.
El tema de consumos es prácticamente igual que mi anterior Mazda 3 entonces ya estaba acostumbrado a ese gasto de combustible, y la verdad no estaba dispuesto a esperar un año por una Toyota u otro hibrido solo por preocuparme por gastar menos gasolina.... como dicen por ahí "el que tiene para el whiskey tiene para el hielo".
Gracias por responder, pero cuando el carro está quieto y se apaga el istop no sientes algo brusco el cambio, yo siento como si se moviera el carro.
Si claro... es normal, es igual que cuando uno prende el vehículo, el motor de gasolina esta apagado y se enciende.. se tiene que mover
Pasaba lo mismo en mi cooper S anterior y en el actual. es normal " dentro de parámetros razonables" si es algo MUUUUY brusco pueden ser soportes cedidos, pero no creo que sea tu caso
Esa es una de las diferencias entre el M-hibrido y el hibrido "completo": el arranque suave siempre en modo eléctrico.
Definitivamente cuando la infraestructura y la tecnología llegue con mas fuerza al país, mi cambio será por un carro totalmente eléctrico.
Definitivamente cuando la infraestructura y la tecnología llegue con mas fuerza al país, mi cambio será por un carro totalmente eléctrico.
uy pero no se... veo consumos de la versión mild hybrid muy altos. Mi GT 2.5 me está dando 36.5kpg en ciudad... En Popayán que los trayectos entre parada y parada son muy cortos y se están haciendo trancones.
P.D. La otra semana llevo el carro para lo del ruido. Estuve tratando de solucionarlo por mi cuenta pero se nota que es algo interno en la barra donde está el cinturón de seguridad del copiloto... Ese es el único ruido persistente que tiene pero si lo voy a ir hacer arreglar.
P.D. La otra semana llevo el carro para lo del ruido. Estuve tratando de solucionarlo por mi cuenta pero se nota que es algo interno en la barra donde está el cinturón de seguridad del copiloto... Ese es el único ruido persistente que tiene pero si lo voy a ir hacer arreglar.
segun dicen un motor nuevo tiende a consumir mas de la cuenta hasta pasados los 1000 o 2000 kms... espero estar en lo correcto, por ahora mi CX30 apenas va a cumplir los 500 kms
La CX-30 GT LX AWD 2.5 (tope de gama) vale $13 millones menos que la versión de entrada (Advance) de la Qashqai…
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