Motor 'despegado', se puede volver a ¿pegar?

esa sería, como decimos en electrónica, la capacidad animada de los objetos inanimados de sorprendernos

Depende de la tecnología que tenga su carro. La mayoría de modernos poseen esa capacidad adaptativa (incluso los de transmisión mecánica), donde simplemente el comportamiento de la inyección se acostumbra a los regímenes a los cuales los tenga cierta persona. La ventaja es que no se va a quedar así, simplemente esta susceptible a cambiar las variables cuando el modo de manejo sea cambiado drasticamente.

Yo pensé lo mismo que dijo Pilotico pero no habría sabido expresarlo de igual manera. En todo caso la respuesta es esa... el carro "aprende" y se comporta de acuerdo al estilo de manejo.

Físicamente no hay nada que hacer o no va a pasar nada; el manejo a la situación que comenta es netamente electrónica y la podrá manejar a su amaño.

El motor si se pega si no se utiliza por mucho tiempo, o si no se le hace el cambio de aciete y se forman lodos en el motor.

La situación se presenta porque todos los motores crean una capa de carbón en varias partes; como cabeza de pistones, ranuras de anillos bordes de casquetes etc..

Esta capa de carbón se forma por efecto secundario de la combustión.

La sensación de letargo, se da porque cuando se sube muy poco de vueltas el motor, la combustión tiende a ser peor y los residuos tienden a aumentar por esto la capa de carbón tiende a ser mayor. A más revoluciones la combustión tiende a ser mejor, por la velocidad de salida de los gases de escape que expulsa más facilmente los residuos.

Este efecto es inherente a todos los motores, pero obviamente los que tienen gestión electrónica en el paso de gasolina presentan menos residuos que los que no la tienen.

Por otra parte, los motores con memoria de tipo de manejo, graban los hábitos del conductor y los aplican cada +-30min.

Así que la respuesta a la pregunta es SI. Por lo que lo ideal, es no exagerar en ninguno de los dos extremos. O en caso de transitar toda la semana en tráfico pesado de ciudad y a bajas revoluciones es bueno subirlo de vueltas el fin de semana por un par de cuadras para que salga el carbón acumulado y no se pegue mucho en el motor.

Saludos.

es un tema complicado en los automaticos, por ejemplo en mi caso el carro se mantiene en unas 2.000 RPM en cuarta la mayor parte del tiempo pues la programacion de la caja esta asi, eso va a generar un desgaste muy prematuro del carro.

TomasV dijo:

es un tema complicado en los automaticos, por ejemplo en mi caso el carro se mantiene en unas 2.000 RPM en cuarta la mayor parte del tiempo pues la programacion de la caja esta asi, eso va a generar un desgaste muy prematuro del carro.

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Para nada, a pesar de que la caja hace lo posible por mantener el motor a bajas revoluciones si usted sigue un mantenimiento adecuado y de vez en cuando consiente el pie derecho su motor tiene que durar tanto como el de un carro mecanico