Motor Rotativo Mazda

cesartej · Jun 10, 2008

Acabo de ver un artículo evocador de Mazda en la nueva Car and Driver (español) describen el funcionamiento del Wankel y hacen un pequeño review del 'Cosmo' y del RX-8 (mi preferido de Mazda!

) vale la pena leérselo. Saludos

huecobros · Jun 10, 2008

Sabian que el RX-8 tiene un motor 1.3 rotario, llamado REGENESIS. QUe produce 192 y 231 caballos en cada una de sus versiones? Y lo mejor de todo es que nisiquiera es turbo.

Siempre he querido uno.

Alejo1101 · Jun 10, 2008

huecobros dijo:
Sabian que el RX-8 tiene un motor 1.3 rotario, llamado REGENESIS. QUe produce 192 y 231 caballos en cada una de sus versiones? Y lo mejor de todo es que nisiquiera es turbo.

Siempre he querido uno.

212 automatico y 232 mecanico para ser precisos

M89 · Jun 10, 2008

huecobros dijo:
Sabian que el RX-8 tiene un motor 1.3 rotario, llamado REGENESIS. QUe produce 192 y 231 caballos en cada una de sus versiones? Y lo mejor de todo es que nisiquiera es turbo.

Siempre he querido uno.

Reque?

Alejo1101 · Jun 10, 2008

ah y el motor rotatorio Wankel se llama RENESIS, no REGENESIS

X-people · Jun 10, 2008

Pero el hecho de q el motor solo sea un 1.3 no hace q tenga poco torque?

PPGSM · Jun 10, 2008

Alejo1101 dijo:
ah y el motor rotatorio Wankel se llama RENESIS, no REGENESIS

Antes no dijo que REGENERIS... perdonen por el comentario, pero no me podía aguantar :twisted: :mrgreen:

JCV · Jun 10, 2008

PPGSM dijo:
Alejo1101 dijo:

ah y el motor rotatorio Wankel se llama RENESIS, no REGENESIS

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Antes no dijo que REGENERIS... perdonen por el comentario, pero no me podía aguantar :twisted: :mrgreen:

offtopic : jajaja, REGENERIS no es la cosa esa que traen los yogures para mejor "tránsito intestinal" ? :lol: con razon vuela....... :twisted:

PPGSM · Jun 10, 2008

JCV dijo:
PPGSM dijo:

Alejo1101 dijo:

ah y el motor rotatorio Wankel se llama RENESIS, no REGENESIS

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Antes no dijo que REGENERIS... perdonen por el comentario, pero no me podía aguantar :twisted: :mrgreen:

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offtopic : jajaja, REGENERIS no es la cosa esa que traen los yogures para mejor "tránsito intestinal" ? :lol: con razon vuela....... :twisted:

Sí :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

pilotico · Jun 10, 2008

que es eso

Bueno Bueno.... yo solo se de bobadas, porque en vez de repetir las mismas cosas, no me explican desde el punto de vista tecnico y catolico, que tiene ese motor que logra eso y porque lo logra. gracias

Alejo1101 · Jun 10, 2008

en el motor Wenkel 1 c.c equivale a 1.9 c.c. comun, es decir, el RX.8 es como si fuera mas o menos 2500 c.c.

le recomiendo el articulo, explican muy bien.. sin embargo voy a terminar de leerlo y le comento para no hablar antes de eso

O.T... de entradita pense que era regeneris... jeje pero bueno, ese par de letricas no imprta, se le enendio a hombre

PPGSM · Jun 10, 2008

Del Glosario de Km77.com:

http://www.km77.com/glosario/m/motorota.asp

Hay más información técnica aquí:

http://www.km77.com/00/mazda/rx-8/t04.asp

huecobros · Jun 10, 2008

Mira esto,

Video
http://www.youtube.com/watch?v=Gr8nOeHOkNY

esta en inglés.

http://www.germancarzone.com/tech-t...zine-motice-tech-rotary-engine-explained.html[/url]

lapo · Jun 11, 2008

Cuando fue desarrollado el concepto...por allá en los años 20 se le llamó motor triangular

Gambin · Jun 11, 2008

y que tal son estos motores en consumo? consumen lo mismo de un 1.3 normal?

cesartej · Jun 11, 2008

Gambin dijo:
y que tal son estos motores en consumo? consumen lo mismo de un 1.3 normal?

Por los caballos que genera debe consumir mucho más que uno similar en cilindraje y así también las emisiones son un problema. Más potencia = Más combustible

huecobros · Jun 11, 2008

No es cierto, E.U, Japón y sobre todo Europa tienen leyes severas al respecto, no lo estarian vendiendo si no cumpliera los estandares.

Carlosfp · Jun 11, 2008

cesartej dijo:
Gambin dijo:

y que tal son estos motores en consumo? consumen lo mismo de un 1.3 normal?

Haz clic para expandir...

Por los caballos que genera debe consumir mucho más que uno similar en cilindraje y así también las emisiones son un problema. Más potencia = Más combustible

Así es. Tiende a consumir incluso más que los motores convencionales equivalentes en potencia. En www.km77.com hay un reportaje muy completo de este vehículo, recomendado buscarlo y leerlo.

PPGSM · Jun 11, 2008

Y por su naturaleza de funcionamiento, también consume más aceite que un motor convencional.

Carlosfp · Jun 11, 2008

PPGSM dijo:
Y por su naturaleza de funcionamiento, también consume más aceite que un motor convencional.

Esa es otra de las características de estos motores. Alcanza la potencia máxima a un régimen de vueltas más alto que los motores de ciclo Otto.

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