Nissan sentra 2.0 o tiida

rubengimo

Antiguo y Clásico
Abr 1, 2008
3,368
Amigos, mi padre va a cambiar su carro y quiere Nissan otra vez. Entre los más opcionados está el Sentra 2.0 y el Tiida full. Que aconsejan??
 

kmi.lo

Antiguo y Clásico
Oct 8, 2010
880
ni el megane 2 ni el bora. como dice alejo 1101 la caja del megane es bien maluca y es costoso el mantenimiento para un carro de sus caracteristicas. el bora podran decir lo que quieran pero es un sonso de miedo.
 

M89

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Feb 1, 2008
19,826
ni el megane 2 ni el bora. como dice alejo 1101 la caja del megane es bien maluca y es costoso el mantenimiento para un carro de sus caracteristicas. el bora podran decir lo que quieran pero es un sonso de miedo.

¿Sonso comparado con cuál carro?

comparado con un gol 1.8
megane 2
mazda 6

no tanto el mazda como el megane triptonic el bora igual. y es muy sonso

Qué curiosidades las de la vida, justo en este momento tengo en mis manos un ejemplar de Automóvil Panamericano México del año 2005, en donde comparan al Bora contra 11 carros de los segmentos C y D, entre ellos el Mégane II.

Según las mediciones hechas por la revista en circuito a la altura de Ciudad de México (2.200 msnm) y con instrumentos que permiten números objetivos que determinan las prestaciones reales de un carro en cuanto a aceleración, los datos fueron los siguientes:

Bora 2,5 Automático (6 velocidades):

0-100 km/h: 13,92 segundos
400 metros: 19,30 segundos
0-1000 metros: 34,90 segundos
Velocidad máxima lograda: 187 km/h

Aclarar que las pruebas las hicieron con la versión inicial que tenía 150 caballos, no la posterior de 170.

Mégane II 2,0 automático (4 velocidades):

0-100 km/h: 15,01 segundos
400 metros: 19,52 segundos
0-1000 metros: 35,80 segundos
Velocidad máxima lograda: 182,1 km/h


Lástima que no estuvo incluído el Mazda6.
 

M89

Administrador
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Feb 1, 2008
19,826
Ahora da la casualidad de que tengo en mis manos otra Automóvil Panamericano, pero esta vez del año 2008, en donde comparan en el mismo escenario 10 SUVs, entre ellas la Nissan X-Trail II con caja CVT, con los siguientes resultados:

0-100 km/h: 13,10 segundos
400 metros: 19,10 segundos
0-1000 metros: 34,45 segundos
Velocidad máxima lograda: 168 km/h

De "llevárselo", no se lo lleva, es más rápida acelerando pero no por un amplio margen.


Lo bueno es que con los datos de la X-Trail puedo comparar datos adicionales que dieron en el Bora:

Recuperación de 20 a 120 km/h:

Bora: 18,32 segundos
X-Trail II CVT: 17,25 segundos

Recuperación de 80 a 120 km/h:

Bora: 10,24 segundos
X-Trail II CVT: 11,15 segundos





Saludos..........