Bueno... este fin de semana visité algunos concesionarios viendo el Nissan Versa y el Ford Fiesta, aquí expongo algunos comentarios.
La comparación más equilibrada sería entre el Versa Advance mecánico y el Fiesta sedán SE (mecánico)... pues quien diga que el Fiesta HB SES es muy superior al Versa, tiene absolutamente toda razón, pero es que ese carro cuesta $8.000.000 más (sin descuentos) ¡y así cualquiera! de más tiene: sistema SYNC, retrovisores con visión de punto ciego, Sunroof -techo corredizo-, los famosos siete airbags, iluminación interior personalizable en color, y timón forrado en cuero... pero esos aditamentos tampoco los tiene el Fiesta sedán o el HB SE; con el Versa comparte los controles en el timón, que tampoco tienen el Fiesta sedán o el HB SE.
No entro a compararlo directamente con el Fiesta HB, pues el baúl es bastante pequeño (más que lógico por el tipo de carrocería)... además, en lo técnico es bastante parecido al sedán, así que quien quiera podrá hacer las asociaciones que estime conveniente.
Con respecto a lo que me gusta, pude ver y necesito, teniendo en cuenta que no soy conductor experto y que mi experiencia se limita a los dos años que llevo conduciendo un Renault Symbol modelo 2005, aquí van mis apreciaciones entre los dos vehículos a comparar:
1.- Ford Fiesta sedán SE -modelo 2012-, a favor tiene el diseño exterior (tiene un "look" muy moderno), diseño interior muy atractivo a la vista (la consola parece la de un disposiivo móvil), motor más potente (1600 cc de 120 hp) y con mejor relación de compresión, el famoso control de estabilidad, y variedad más amplia de colores; en contra tiene el espacio atrás, que definitivamente no es amplio y por ende puede llegar a ser incómodo para los pasajeros que vayan allí; a mi esposa tampoco le gustó la cojinería. El vendedor dijo que el rendimiento era hasta de 50 km por galón... y que no necesitaba gasolina extra.
2.- Nissan Versa Advance -modelo 2013-, a favor tiene la comodidad tanto adelante o atrás... ¡me pareció estar sentado en un Mazda 3 y atrás es más espacioso todavía! tiene los controles en el timón, guantera más amplia, el famoso sistema "pure drive", me pareció que es al menos un centímetro más alto en su distancia al piso (dato que me interesa porque debo hacer recorridos diarios por carretera sin pavimentar o asfaltar), y a mi esposa le gustó la cojinería; en contra tiene un motor menos potente (1600 cc de 106 hp), el diseño interior -tablero- parece algo descuidado y demasiado simple... no le hace honor a la tecnología Nissan reconocida en todo el mundo. Según el vendedor, en carretera puede alcanzar los 70 Km por galón.
Por lo demás, son autos muy similares (incluso en la garantía) con ciertas diferencias: el Ford viene con bolsas laterales y en las rodillas, sistema de llenado de combustible sin tapa y barra de dirección ajustable en profundidad; el Versa trae conectividad por Bluetooth, control cruzero, sistema de anclaje para silla de bebé, exploradoras y faros halógenos por ejemplo. Los más de 100 kilos de "ventaja" del Versa, se esfuman por su motor menos potente, por tanto, la relación peso potencia en ambos autos es muy parecida.
Ninguno de los dos vendedores se sabía la capacidad del baúl, pero me dio la impresión que el del Versa es más grande y con no poca diferencia.
En Nissan lo tenían a $36.900.000 hasta el sábado (incluido un millón descuento), pero no me dijeron en cuanto quedaría de abril en adelante... tampoco ofrecen otros descuentos o facilidades de pago excepto la rifa diaria de $250.000 del SOAT entre los compradores. En Ford lo tenían a $36.990.000 (incluido bono de dos millones) y sí tienen planes que van desde el 0% de interés y de ahí para arriba en planes con intereses bastante bajos si la cuota inicial es importante... aunque sólo aplicables al sedán, no al HB... eso sí, en esos planes te quitan el bono de descuento, así que en últimas se termina pagando más o menos lo mismo
Cuando le pregunté al vendedor de Ford cuál era la ventaja del auto con respecto al Versa, sólo dijo "la seguridad", el de Nissan fue más abierto y mucho más expresivo, pero lo puedo resumir en "más espacio".
En la Nissan no me dejaron ir sin hacer la prueba de manejo... y eso que iba tarde y tenía que salir rápido del concesionario. Lo conduje (antes había escrito "conducí") en versión mecánica y fue una experiencia bastante agradable, excelente visibilidad, la caja suavecita, al igual que los pedales del acelerador y el embrague, se nota la dirección asistida electrónicamente, me pareció que el motor responde bien cuando se le exige, al igual que la suspensión siempre y cuando el asfalto no tenga grandes baches (como la mayoría de autos)... en general, muy muy silencioso. Conduciéndolo... definitivamente creo que Nissan pudo haberse esmerado más con el diseño y la construcción del tablero (los botones del aire acondicionado, por ejemplo; o el aspecto demasiado cuadrado de los elementos)... exagerando, algo de razón tiene quien afirma que le recuerda a un Spark. También es cierto aquello de tener muy cerca a la puerta el control de altura de la silla del conductor, pero es cuestión de costumbre... no es que uno lo vaya a utilizar más de cuatro veces al año o en últimas, se cambia la altura del asiento con la puerta abierta y listo; tampoco me pareció que los retrovisores sean pequeños como se dice por ahí.
En el concesionario Ford ni siquiera me mencionaron la alternativa de una prueba de manejo, pero tampoco la pedí... básicamente por cuestiones de tiempo. En términos generales, me gustó más el servicio y la atención al cliente de Nissan.
En conclusión... me gustaron los dos... si el dinero no fuera problema, la decisión sería por el Ford Fiesta HB SES sin dudarlo; pero si el factor económico es decisorio, también hay otros aspecto por analizar. Todo depende de gustos y necesidades, pero ambos me parecieron excelentes autos. En conclusión, el Fiesta es un auto más adecuado para solteros o parejas jóvenes por su "look" deportivo -si no le preocupa tener que ponerle gasolina extra cuando se conduzca cerca al nivel del mar-; el Versa es para quien busca funcionalidad por encima de la presencia, es decir... una mejor alternativa para familias algo más numerosas -si no le preocupa que su diseño exterior sea muy sobrio y lejos de los ya acostumbrados estilos deportivos del segmento b-.
