Nuevas Normas de Transito -Recopilación-

Esos sensores son fáciles de ver en avenidas porque generalmente hay rectángulos sanados con ese material que es un poco más brillante que el asfalto y que se usa para curar grietas.

Osea que están muy bien montados en Medellín con ésos sistemas. Y se puede saber en dónde hay sensores de piso por la diferencia de pavimento en el cruce. En teoría en Bogotá se podrían hacer en ciertos cruces ya que a los equipos se les puede colocar una tarjeta opcional conectada al sensor para que haga la función de "evaluar" el nivel de tráfico y mantenga o cambie el paso de un carril según el caso. Lo malo es que la mayoría de equipos son muy muy viejos.