Nuevo Mazda 6 Americano
- Iniciador del tema PPGSM
- Fecha de inicio
La gran probabilidad apunta a que el actual 6 ensamblado en Colombia, sea reemplazado por el nuevo 6 para principios del 2010, la version "Colombiana" tendra base japonesa en cuanto a equipamiento y dimensiones.
Es curioso observar que el nuevo mazda 6 europeo mide 4.76 cm, y el americano es mas grande, seguramente superará los 4.80 mts, es decir mas grande que el fusion, el gigantismo para el mercado Americano afectó a Mazda.
Segun indicaciones de Mazda Europa y Japón el actual 2.0, con algunas modificaciones pasara a desarrollar 147 H. P. y consumirá menos gasolina que el actual, el motor 2.3 sera reemplazado por un nuevo 2.5 que desarrolla 170 H. P., estos nuevos propulsores muy seguramente estaran equipando las versiones "Colombianas".
De todas formas por donde se les mire todas las versiones de este nuevo mazda 6 son muy atractivas.
Es curioso observar que el nuevo mazda 6 europeo mide 4.76 cm, y el americano es mas grande, seguramente superará los 4.80 mts, es decir mas grande que el fusion, el gigantismo para el mercado Americano afectó a Mazda.
Segun indicaciones de Mazda Europa y Japón el actual 2.0, con algunas modificaciones pasara a desarrollar 147 H. P. y consumirá menos gasolina que el actual, el motor 2.3 sera reemplazado por un nuevo 2.5 que desarrolla 170 H. P., estos nuevos propulsores muy seguramente estaran equipando las versiones "Colombianas".
De todas formas por donde se les mire todas las versiones de este nuevo mazda 6 son muy atractivas.
Si CCA trae este mazda ahora, sería un hit en ventas (bueno, tocaría ver su precio)...
Pero si piensan traer este auto HASTA EL AÑO 2010, ahí sí los veo mal...
DE aquí al 2010 seguramente tendremos nuevos estrenos de Toyota, Honda, Nissan, VW, Renault, Hyundai, que para ese entonces serán más modernos que este mazda6 que acaban de lanzar en EEUU (ya con 2 años encima)... Y ahí la cosa será diferente... Muy diferente...
Pero si piensan traer este auto HASTA EL AÑO 2010, ahí sí los veo mal...
DE aquí al 2010 seguramente tendremos nuevos estrenos de Toyota, Honda, Nissan, VW, Renault, Hyundai, que para ese entonces serán más modernos que este mazda6 que acaban de lanzar en EEUU (ya con 2 años encima)... Y ahí la cosa será diferente... Muy diferente...
PPGSM dijo:
No creo que este aqui antes del 2010 sinceramente,siempre dan un margen de tiempo para traerlo y el actual le van a dar mas tiempo en el mercado creo yo.
No creo que lo obvio sea traerlo importado, pues por su origen, japón, su precio estaria bordeando los 100' y alli su competitividad se veria afectada o disminuida pues tendria que competir contra carros premium, Volvo, Mercedes, BMW, Audi.
El paso mas logico dado su volumen de ventas actual y los nuevos mercados en la mira, seria ensamblarlo localmente para obtener un precio competitivo, aprovechando la experiencia y montajes previos (6 actual), no creo que la CCA, o alguna persona en Colombia tenga dudas de su exito, mas con su nueva imagen y cambios a nivel general del vehiculo que lo hacen aun mejor decision.
El paso mas logico dado su volumen de ventas actual y los nuevos mercados en la mira, seria ensamblarlo localmente para obtener un precio competitivo, aprovechando la experiencia y montajes previos (6 actual), no creo que la CCA, o alguna persona en Colombia tenga dudas de su exito, mas con su nueva imagen y cambios a nivel general del vehiculo que lo hacen aun mejor decision.
Yo tambien opino lo mismo, pero en el salon del automovil se presentaran la version proxima a traer y ojala en esa epoca ya se esten preparando la CCA para su produccion.
Jorge Ortiz Nieto dijo:
es que el nuevo Mazda6 de ser nacional no llegaria en menos de 80' ni por el berraco (el 2.5)... pero no creo q llegue sobre7 los 100' puesto q la CX7 vale 107' y la diferencia siempre es arta. valdra por ahi 90' asi es japnes
PPGSM dijo:
depende solo de un factor a mi juicio y no es la procedencia: si el M6 actual sigue en produccion. si sale, tiene irremediablemente q estar en los 70' y acabar con los bora. si sigue en produccion, el 2.3 SR bajaria a 67' mas o menos y el nuevo en 2.0 quedaria por ese mismo mvalor. el 2.5 sumele un 13% mas q es mas o menos la diferencia entre los modelos base y top de la marca, y sale como en 78'-82'
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