Optra vs Jetta Clasico

LuigiV

Nuevo usuario
Jul 19, 2011
1
Hola a todos.

Primero tengo que aclarar que no es para comprar sino para elegir carro de la empresa. Las opciones se limitan exclusivamente a estos dos carros:

-Chevrolet Optra 1.6 MT 2012
-Volkswagen Jetta Clasico Trendline MT 2011


Trabajo en una firma que realiza consultorías en los puertos de Barranquilla, Sta Marta y Cartagena. Yo vivo en Barranquilla y la sede regional se encuentra acá. En promedio viajo 2 veces por semana a Cartagena y una a Sta Marta, 80% solo y casi nunca con más de un pasajero, poco equipaje (1 maleta pequeña). Mi estilo de manejo en las ciudades diría que es normal, uno que otro pique pero relajado, en carretera si me gusta pisarle fuerte el acelerador.

Los aspectos más importantes para mí son la seguridad y la confiabilidad. A excepción de unas ayudas electrónicas extras del Optra, en seguridad están bastante parejos en cuanto a lo fundamental: frenos de disco en las 4 ruedas, ABS y airbags. Ahora bien, eso en cuanto al papel, quisiera saber cómo es el manejo a "altas" velocidades, que tan eficientes son los frenos, se recalientan fácilmente?, si se balancean bruscamente en las curvas o cuando frenas, cómo son las relaciones de las cajas para hacer sobrepasos... me llama la atención del Optra que posee suspensión trasera independiente y quisiera saber si existe una ventaja real en el manejo, porque aja en teoría debería ser superior al eje de torsión pero en la realidad no siempre es así.

En cuanto a confiablidad quisiera saber cual presenta menos problemas, no porque me toque pagar los mantenimientos/reparaciones sino porque el tiempo que demore arreglándose me perjudica puesto que me tocaría utilizar mi vehículo personal. A parte del consumo elevado del motor del Optra, qué otros problemas presenta?, es cierto que el motor del Jetta consume mucho aceite porque es de tecnología vieja?... Lo peor sería un carro que me deje tirado en plena carretera o que se recaliente, o que tenga “pendejadas” como me pasó con un Aveo el año pasado que el AC dejaba de funcionar en carretera, como que se congelaba…

Otra cosa importante para mi es el pito (bocina, claxon), irrelevante para muchos pero en carretera es importantísimo. El carro que tenía antes era un Mazda3 1.6 Mec 2007, me gustaba mucho el pito, no por el sonido como tal porque eso es gusto personal, sino porque en carretera los demás carros respondían cuando les pitaba en un sobrepaso o maniobras similares. Hasta que me entreguen el nuevo carro me dieron un Corolla y el pito da tristeza, pito de moto 50cc. Viajando a 140 kmh, este pito es completamente inútil, nadie te escucha, toca hacer cambio de luces y esperar que no estés en el punto ciego del otro carro. Obviamente sé que el Optra suena "bien" pero nunca he escuchado a un Jetta, sé que el Bora suena "bien" pero tengo la duda con el Jetta porque en caso de que no suene "bien", al ser un carro empresarial no me dejarían cambiarle el pito.

Aspectos que no son tan importantes porque le corresponden a la empresa:

Consumo - La empresa provee bonos para gasolina.
Costo de mantenimiento/repuestos. (No confundir con frecuencia de mantenimientos/reparaciones que si es importante)
Precio de reventa

Muchas gracias por cualquier aporte o sugerencia.
 

Patojo01

Antiguo y Clásico
Feb 9, 2008
1,013
Hola a todos.

Primero tengo que aclarar que no es para comprar sino para elegir carro de la empresa. Las opciones se limitan exclusivamente a estos dos carros:

-Chevrolet Optra 1.6 MT 2012
-Volkswagen Jetta Clasico Trendline MT 2011


Trabajo en una firma que realiza consultorías en los puertos de Barranquilla, Sta Marta y Cartagena. Yo vivo en Barranquilla y la sede regional se encuentra acá. En promedio viajo 2 veces por semana a Cartagena y una a Sta Marta, 80% solo y casi nunca con más de un pasajero, poco equipaje (1 maleta pequeña). Mi estilo de manejo en las ciudades diría que es normal, uno que otro pique pero relajado, en carretera si me gusta pisarle fuerte el acelerador.

Los aspectos más importantes para mí son la seguridad y la confiabilidad. A excepción de unas ayudas electrónicas extras del Optra, en seguridad están bastante parejos en cuanto a lo fundamental: frenos de disco en las 4 ruedas, ABS y airbags. Ahora bien, eso en cuanto al papel, quisiera saber cómo es el manejo a "altas" velocidades, que tan eficientes son los frenos, se recalientan fácilmente?, si se balancean bruscamente en las curvas o cuando frenas, cómo son las relaciones de las cajas para hacer sobrepasos... me llama la atención del Optra que posee suspensión trasera independiente y quisiera saber si existe una ventaja real en el manejo, porque aja en teoría debería ser superior al eje de torsión pero en la realidad no siempre es así.

En cuanto a confiablidad quisiera saber cual presenta menos problemas, no porque me toque pagar los mantenimientos/reparaciones sino porque el tiempo que demore arreglándose me perjudica puesto que me tocaría utilizar mi vehículo personal. A parte del consumo elevado del motor del Optra, qué otros problemas presenta?, es cierto que el motor del Jetta consume mucho aceite porque es de tecnología vieja?... Lo peor sería un carro que me deje tirado en plena carretera o que se recaliente, o que tenga “pendejadas” como me pasó con un Aveo el año pasado que el AC dejaba de funcionar en carretera, como que se congelaba…

Otra cosa importante para mi es el pito (bocina, claxon), irrelevante para muchos pero en carretera es importantísimo. El carro que tenía antes era un Mazda3 1.6 Mec 2007, me gustaba mucho el pito, no por el sonido como tal porque eso es gusto personal, sino porque en carretera los demás carros respondían cuando les pitaba en un sobrepaso o maniobras similares. Hasta que me entreguen el nuevo carro me dieron un Corolla y el pito da tristeza, pito de moto 50cc. Viajando a 140 kmh, este pito es completamente inútil, nadie te escucha, toca hacer cambio de luces y esperar que no estés en el punto ciego del otro carro. Obviamente sé que el Optra suena "bien" pero nunca he escuchado a un Jetta, sé que el Bora suena "bien" pero tengo la duda con el Jetta porque en caso de que no suene "bien", al ser un carro empresarial no me dejarían cambiarle el pito.

Aspectos que no son tan importantes porque le corresponden a la empresa:

Consumo - La empresa provee bonos para gasolina.
Costo de mantenimiento/repuestos. (No confundir con frecuencia de mantenimientos/reparaciones que si es importante)
Precio de reventa

Muchas gracias por cualquier aporte o sugerencia.

Yo me iría por el Jetta, los Optra son Optragones, y así la gasolina no la pague Usted, si le puede ahorrar unos pesitos a la empresa para la que trabaja y de la que deriva su sustento, mejor. Por otro lado la devaluación de los Optra es muy alta, precisamente debido a su alto consumo.
 

GarCIA_deaTH

Antiguo y Clásico
May 12, 2008
948
Lástima que se tenga que limitar a esos dos autos, de esos 2 el jetta. Pero si puede revisar mire un Renault Fluence, esta en 44 y Renault es de lo más resistente que hay en cuanto a la sal de mar, eso teniendo en cuenta que su trabajo requiere estar en puerto.