Aprovechan que es 0 km, matriculado, listo para rodar, nada de gastos adicionales, "chan con chan" y por eso piden tanto...
En muchas marcas está pasando lo mismo y en muchos casos se sospecha incluso de los mismos concesionarios ¿Hasta que punto podrán estar facilitando esta maniobra a los revendedores con la "condición" de compartir ganancias "por debajo de la mesa"?
Un amigo compró un carro hace unos 6 meses, modelo 2022, en 132 millones, tiene escasos 6000 km y hoy ya vale nueva , 2022 también, 155 millones y fuera de eso, la tiene bien organizadita, con todo lo que podría ponerle otro comprador, para muchos sería bien interesante pagar incluso por esos accesorios ya instalados y "compilados", él en serio está pensando que si le ofrecen 160 netos, se va el carro...
No sería tan mal negocio, calculando que le hubiese costado TODO 145 millones (llantas, matrícula, polarizado, etc...), si le quedan 155 hace un buen negocio, porque cubrió sus necesidades de transporte y recuperó el dinero...
Y como si fuera poco, el carro que podría remplazar y exceder en casi todo la que actualmente tiene, está costando 150 millones hoy, con lista de espera, pero igual, buen cambio haría y no tiene afán. O por otro lado, se puede comprar otro carro de la competencia como por 135 millones!!!
