Que Opinan del BYD FZERO que nos trae DIDACOL
- Iniciador del tema jaret
- Fecha de inicio
Buena opcion como segundo carro, con mas accesorios que otros, pero con una duracion de 4 años de vida, eso si mientras uno no se estrelle porque si no se mata es perdida total.
Parece que empiezan a mejorar los chinos, me gustaría ver la prueba de la VAN China"copy/paste" de la renault.
Si llegan a un nivel decente bien por los chinos, pero lo que detesto es que sean tan copiones, los coreanos y los japoneses no recuerdo que hayan llegado a ese nivel, ellos lanzaban sus propios diseños, se notaba más en los japoneses, que aunque en algunos casos arriesgados al menos les daban identidad, identidad que hoy por hoy les permite colocar vehículos a nivel mundial y que la gente los mire y sepa que son vehículos de calidad, hasta se ve en el Suzuki Alto.
vea pues, pensé que le iba a ir peor, realmente sorprendido. Aunque siguen siendo una lotería (para mi), han mejorado.
Pues ese analisis del precio y comparación, aplica para TODOS TODOS los carritos que venden aqui, asi que como dicen por ahi ya me "salio cayo/callo" y ya no me lleno de energia negativaaa aummm aummm!!
Si no lo hacen por, plata algo sera, no creen?? igual praco no deja de ser un simple distribuidor que tiene el derecho de vender lo que el considere necesario, ademas el palo no esta para cucharas, con esto de la crisis, no se pueden dar el lujo de por simple orgullo perder un distribuidor..Peugeot no es una marca que se destaque por su colocacion en el mercado..
Buenas, imwato, el segundo párrafo no es mío, no se de donde salió, en fin, no importa, bueno, después de leer lo del FO, jeje, pues si bien han mejorado, siguen siendo copiones y de dudosa calidad, como bien lo dicen con ese detalle coquetón de las manijas, eso me suena a daño antes de los 10000 kms, algo parecido le pasó a la hermana de una amiga con un Chana benni que se compró, las manijas se movian y un día abriendo la puerta se quedó con ella en la mano, el carro tenía como tres meses apenas.
En conclusión, eso sigue siendo un "risk" ni el berraco.
En conclusión, eso sigue siendo un "risk" ni el berraco.
PRUEBA DEL BYD F-ZERO: http://automovilescolombia.com/pruebas/byd-f-zero_261
Me gustó la frase: "Su precio se evidencia en ciertos detalles de calidad que suponemos estarán mejor conseguidos cuando BYD siga acumulando experiencia"
Dice mucho, y sin necesidad de herir susceptibilidades.
Por cierto, me imagino que lo primero que hay que cambiarle a ese carro son esa "Champiro" que trae de serie. No sabía que esa marca de llantas existía.
Me gustó la frase: "Su precio se evidencia en ciertos detalles de calidad que suponemos estarán mejor conseguidos cuando BYD siga acumulando experiencia"
Dice mucho, y sin necesidad de herir susceptibilidades.
Por cierto, me imagino que lo primero que hay que cambiarle a ese carro son esa "Champiro" que trae de serie. No sabía que esa marca de llantas existía.
Quedé contento con la reseña. Totalmente de acuerdo con FF... Dice mucho sin necesidad de herir susceptibilidades. De lejos es lo más objetivo que he leído del carro. Estoy sorprendido porque ciertamente pensé que le iba a ir peor. Tiene sus cosas buenas a primera vista, toca ver como se desenvuelve el carro en calidad cuando pasen los meses. Mi conclusión: El que se quiera meter en ese "Risk", allá verá.
Bueno pues, Manuel y Juan, al haber tenido esta oportunidad de probar el carrito, lo comprarian o recomendarian a los usuarios del foro?, no es porque me vaya a comprar uno, sino que tengo curiosidad.
He leido todos los comentarios de los participantes en el tiempo de decidr si compraba o no el F-Zero.
Les cuento que lo tengo hace 10 dias, la version Risk (con airbags, frenos ABS y rines de lujo), ademas le instale algunos accesorios como: aleron trasero, protectores a los bordes de acceso de las 4 puertas, y le pinte la base de los espejos retrovisores y las manijas de las puertas del mismo color negro.
Hasta ahora mis comentarios son positivos y estoy satisfecho y contento con la compra.
1. Buen rendimiento en consumo de gasolina
2. La dirección sin ser hidraulica es demasiado suave (tengo un Getz 2011 y mi hijo que lo maneja, se desdresto con la capacidad de giro que tiene el ByD F-Zero)
3. Es suave, aunque a veces trata "de brincar" un poco
Al segundo dia de tener el vehiculo, fui a Prado Didacol - Medellin y otra cosa que me impactó fue la excelente atencion en servicio tecnico. Aparecio un ruido trasero muy fuerte y de inmediato dui, y era el resultado de la tapa - madera que tiene el respuesto antes del tapete. Solucionado de inmediato.
Con relacion al Peugeot 107 ya esta en Praco y es similar al ByD FZero, solo que casi $ 15.000.000 mas.
Comentario: Doy buenas referencias del ByD F-zero.
Les cuento que lo tengo hace 10 dias, la version Risk (con airbags, frenos ABS y rines de lujo), ademas le instale algunos accesorios como: aleron trasero, protectores a los bordes de acceso de las 4 puertas, y le pinte la base de los espejos retrovisores y las manijas de las puertas del mismo color negro.
Hasta ahora mis comentarios son positivos y estoy satisfecho y contento con la compra.
1. Buen rendimiento en consumo de gasolina
2. La dirección sin ser hidraulica es demasiado suave (tengo un Getz 2011 y mi hijo que lo maneja, se desdresto con la capacidad de giro que tiene el ByD F-Zero)
3. Es suave, aunque a veces trata "de brincar" un poco
Al segundo dia de tener el vehiculo, fui a Prado Didacol - Medellin y otra cosa que me impactó fue la excelente atencion en servicio tecnico. Aparecio un ruido trasero muy fuerte y de inmediato dui, y era el resultado de la tapa - madera que tiene el respuesto antes del tapete. Solucionado de inmediato.
Con relacion al Peugeot 107 ya esta en Praco y es similar al ByD FZero, solo que casi $ 15.000.000 mas.
Comentario: Doy buenas referencias del ByD F-zero.
Yo tengo uno igual desde diciembre, la verdad muy desepcionado del carro, tiene 2.000 km y hace rato le suena todo, la tapa de la gasolina casi no abre, es un lio siempre que voy a tanquear, solo lo uso en Bogotá, de la oficina al apto, es muy cerca, le suenan las bandas traseras, el consumo esta como en los 50 km/h, parece que se fuera a desbaratar cada vez que paso por un hueco, siente uno en todo momento que ese carro con una estrellada y adios pues, muy regular la verdad.
Aun les hace falta mucho para mejorar, pero lo que si toca es mantener esa empresa BYD en el radar. Warren Buffett es el dueno del 10% de la empresa. Y este senoro no invierte sino en empresas con claras y sostenibles ventajas competitivas. Interesante.
El logo del leon de Peugeot que por cierto no es el nuevo es el logo viejo no vale 15millones ni porque fuera de oro, en Ibague estuvieron en feria ambos a menos de 15 metros de distancia, yo soy bastante observador y se de procesos industriales de fabricacion y les puedo casi asegurar por lo que vi que estos carros salen de la misma linea de ensamble varian detalles del interior (colores del fondo del tacometro) pero su disposicion, la ergonomia, los materiales son identicos, recuerdan que Clopa nos mostro que el BYD tenia el capo por dentro sin pintar, pues sorpresa el Peugeot.
Tampoco no alcanzaron los 15 millones de mas para pintarlo, a mi personalmente no me choca para nada el BYD garantia de un año sin limite de kilometraje por 20 millones.
Saludos
Peugeot 107: República Checa
BYD F0: China
Sí, claro, que salen de la misma línea... buen observador
Peugeot 107: República Checa
BYD F0: China
Sí, claro, que salen de la misma línea... buen observador
Sera que de pronto no CHECA bien que es fabricado en CHINA el BYD jajajajajaja
Para mí no es así. El motor de origen Peugeot y hecho en Europa es una garantía. Además, del 107 hay pruebas de choque de EuroNCAP que avalan el diseño y fabricación del vehículo. Del BYD, no se sabe. Al copiar (robar, diría yo) sin licencia el diseño del 107/Aygo/C2, no se garantiza que el diseño de la estructura, chasis y carrocería (así como materiales de baja calidad o mano de obra) absorban los impactos generados en una colisión. Para mí, el BYD es una incertidumbre en cuanto a seguridad y confiabilidad a futuro. Es, por no decirlo, un carro de hace una o más décadas, disfrazado de carro moderno.
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