Renault Clio y Symbol (Mantenimiento)

pilotico dijo:

En el orden suyo:

1. Si, se pueden pandear. Cuando? Depende el conductor y de las condiciones climaticas... Por qué? si usted frena mucho los va a mantener en una temperatura excesiva y ese cambio los hará pandearse. En cuanto a la lluvia pues el hecho de que esten a temperatura de funcionamiento y se mojen en un charco por ejemplo, hacen que ese choque térmico los pandee. Tiempo para pandearse? Uso normal, despues de los 50.000kms.
Que produce? vibración del volante, vibración del habitaculo y vibración del pedal del freno.

2. No tiene cadena, ojala asi fuera. Tiene dos correas, las cuales deben cambiarse a los 50.000kms o 3 años de uso, LO PRIMERO QUE OCURRA.

3. Promedio en buenos conductores: entre 20 y 25 mil km para las pastillas. Para las bandas, con ese mismo promedio de conductor juicioso, puede empezar a revisar despues de los 40 mil km.

4. Solo aire, brocha y mucho cuidado.

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Somatom dijo:

HOLA.
Amigos por favor si pueden ayudarme, ayer a mi symbol 2005 con 64K le realizamos el mantenimiento de bujías ohh sorpresa al sacar la bobina n1 salió con bastante aceite, lleno donde se pone la bobina y la bujía, un poco se fue para adentro y al prender después el carro salió una humareda q daba miedo, pero fue por unos 10 segundos y luego pasó. Porque será ese aceite que se acumuló, solo en la bobina 1 el resto apenas unas dos gostas, nada más, les pido a Ustedes q saben del tema que me ayuden q será de hacer. de la ultima cambiada van 4.k faltan mil para el cambio de aceite., Las bujías salieron secas, menos la primera creo q al scarla se hizo de aceite...
GRACIAS, ......

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zacaso dijo:

Pero también hay que revisar que no esten sucios los contactos de la ECU. A mi me sucedia lo mismo, cambie el avioncito y lo mismo, solo se soluciono el problema cuando limpie los contactos en la ECU.

Como le hago limpieza a los contactos de la ECU, como ubico eta parte

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Pacheiro dijo:

Buen día a todos los foristas, hace poco mi renault clio dynamique 2006 partió la correa de accesorios, razón por la cual doblo válvulas y demás y el mecánico me recomendó de un vez rectificar el cigüeñal por que tenia poca de presión de aceite arriba en los arboles de leva los cuales tenían desgaste y toco cambiarlos, el hecho es que repare todo el motor y quisiera que me aconsejaran de los cuidados post-reparación de motor ya que le invertí mucho dinero y todo lo compre original para evitar daños futuros, ya que el automóvil lo compre hace pocos meses. o con que hay que tener cuidados en lo relacionado al motor

Aclaro que el carro no me lo han entregado aún pero ya el motor esta armado solo falta el montaje.

y por otro lado quisiera saber si los "suavizadores de clutch" si funcionan o es mejor cambiar la guaya por que la verdad he notado que esta muy duro y suena un poquito

2.5 millones aproximadamente

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TomasV dijo:

Que marca son las bujias orginales del Symbol de primera generacion?
averigüe en Casa Británica para cambiarlas por el tema de las bobinas a ver si duran mas pero las 4 bujías valen $87.000 pesos, ni que fueran de iridio...

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handrres dijo:

Buenas noches. Soy nuevo en este foro pero por lo que he leido, muchos participantes de este saben demasiado respecto a vehiculos en general. Tengo un clio RTE 2003 (lo compre hace poco a un amigo) Excelente carro!!!! lo unico que le he notado es que en las mañanas al prenderlo se mantiene acelerado a 1500 rpm aprox hasta que la aguja de la temperatura llega a la mitad (mas o menos a los 10 o 15 minutos) pero despues de esto trabajo muy bien. Muchas gracias por sus diagnosticos.......

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