hola puede ser mala calidad del material, la funcion de la barra es recuperar la posicion original del carro despues de pasar un hueco o bajar o subir andenes, y las piezas se desacomodan y otras se deforman en el proceso, eso es normal en las calles de esta ciudad, ademas ese mal es comun en los renault 21,18 gtx,r9,megane y unos clios. tampoco busque originales, la palabra original se acabo hace mas de 15 años. la verdad si puede poner unos cauchos en llanta" es mas duradero y aguanta mas.
Bobinas, ok. Pregunta, puedo o no debo mover el carro? Cuanto me puede costar eso para q no me den en la cabeza, gracias
si son bobinas, una beru cuestan como 70 mil pesos cada una. Tiene que mirar cuantas están malas, puede ser solo una.Bobinas, ok. Pregunta, puedo o no debo mover el carro? Cuanto me puede costar eso para q no me den en la cabeza, gracias
Pues yo creo que si, la verdad no me ha pasado pero si el carro anda y el taller no es lejos pues no veo porque no, eso creo que no afecta ningún otro elemento.
No es complicado en realidad. Necesita un destornillador con cabeza torx si no estoy mal, para soltar el tornillo que asegura a cada una de las bobinas. El diagnóstico es bastante sencillo: hay que sacar de a una bobina con el motor encendido, es decir, sacarla y volverla a poner. Al sacar la bobina, debe haber caída de rpm del motor y posiblemente, incremento notorio de la vibración del motor; esto es porque al sacar la bobina, ese cilindro deja de incendiar la mezcla, al volverla a poner, el motor debe retomar su condición antes de sacarla. Si al sacar una bobina no hay cambio en el comportamiento del motor (vibración, pérdida de potencia), esa es su bobina mala, porque demuestra que no está produciendo chispa. Las bobinas se deben sacar en un orden, que no recuerdo cuál es, para poder hacer el diagnóstico correctamente. Si alguien aquí lo recuerda, sería de ayuda, tal vez pilotico lo sepa. En todo caso, si no se siente confiado haciéndolo, llevelo a su taller de confianza, la mano de obra es poca porque es un trabajo fácil, por ahí derecho le pueden diagnosticar si hay alguna próxima a sacar la mano. Y por favor póngale las bobinas originales si puede; el Clio sufre mucho con bobinas que no sean las originales: pierde algo de potencia, sube el consumo de combustible, e incluso le puede poner problemas para pasar la técnico mecánica por hidrocarburos altos, principalmente en ralentí. Y también tienen menos vida útil.
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