Él era el que afirmaba tener un garaje que casi hacía llorar al de Jay Leno pero nunca puso fotos?Por si acaso, el usuario C180Advantage2 era el baneado DAVIDA14.
Él era el que afirmaba tener un garaje que casi hacía llorar al de Jay Leno pero nunca puso fotos?
Y ya mordió el polvo? Muy bien administrador, siempre en la jugadaPor si acaso, el usuario C180Advantage2 era el baneado DAVIDA14.
Creo que el comentario es por los vehículos chinos Brillance V5 que son similares a las BMW X1. Supongo que surge por la comparación entre la Koleos y la X-Trail.
No creo que la X1 y la V5 compartan plataforma y tampoco he tenido la oportunidad de manejarlas.
Pero entre la X-trail y la Koleos comparten más del 50% de sus partes entre ellas motor, caja, plataforma, etc. Entonces no esta descabellada la comparación, ya que aquí un grupo de genios que se las saben todas.
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Ayer realicé prueba de ruta de esta Koleos II y debo decir que es absolutamente decepcionante. Lo siento por los dueños que quizá aprecian más la estética o el confort pero prestaciones mecánicas no ofrece. Muy bonita pero muy colgada de máquina.
En cambio a mi no me parece..... siento que es suficiente para el día a día, en montaña lo hace mejor que un mazda2 de primera generación e inlcuso un ford fiesta (comparando velocidad de subida y desempeño, no segmentos). Para un paseo, la familia, confort, salir horas a caminar en ese carro es todo un placer. A mi parecer el desempeño es el MISMO de la Koleos anterior por mas X-TRONIC que sea la caja. En las pruebas que hay en Youtube y que están publicadas acá, muestra un desempeño levemente inferior a la CX5, entonces dicha camioneta tampoco ofrece nada si a eso vamos. La moda del turbo+motores pequeños nos tiene descrestados, el empuje que entregan esos motores cuando sale el turbo tiene opacados los atmosféricos que no son nada malos, son mas honestos para la ciudad y la carreteras llenas de tacos y curvas que tenemos acá. Lo que si me pareció, es que la insonorización es mala, incluso inferior a la Koleos anterior, entonces transmite mucho ruido a la cabina, el conductor se asusta y por eso no exije el motor pensando que es exagerado o como vi en prueba a un señor "ese motor se va explotar" (sin alcanzar las 4.000rpms). Ese motor a un regimen de 4500rpms con esa caja CVT es mas que suficiente para transitar por donde sea, al ritmo promedio de los demás vehículos y sin sentir que el carro es pesado o sonso.
Muy mal esa CVT. Como lo mencioné se espera con un vehículo de ese precio y motor una respuesta adecuada. En mi concepto puede ser hasta peligrosa ya que la respuesta en una subida bastante pronunciada es muuuuy decepcionante. No hay pique, no respuesta rápida, en fin. Eso si, bonita pero quizá con otro motor fuese el fierro a batir. Por mi parte ya decidí comprar la Escape.¿Qué tal sintió la CVT?
Este fin de semana vi 3 en la calle, una 2017 y el resto, 2018. Todavía son cosa rara en Bogotá.
Es que está en un rango de precios donde la competencia está muy tentativa!!
Y lastimosamente Renault sigue siendo considerada marca "low cost" en Colombia, respuesta a lo que muchos preguntan: por qué no nos traen Clio y Megane, entre otros...
De acuerdo, a mí me encanta la nueva koleos "la anterior me parece horrible, aunque me va a tocar comprar una " pero en Colombia se sigue pensando que Renault es Dacia y que es una marca de carros muy económicos. Pero si tras de toda esta "fama" le ponen a su primera camioneta que realmente llama la atención, un motor tan ajustado... Pues creo que no quieren avanzar mucho.
Yo hice el test drive y pensé que estaba loco, la maneje en modo eco y en el otro que no recuerdo sport creo, el caso es que le mandé el pie hasta el fondo y no paso nada, lo hice varias veces y nada. Pero a la vez me pareció chévere por si mi esposa la manejaba porque con el mazda 3 más de un susto me pego.Muy mal esa CVT. Como lo mencioné se espera con un vehículo de ese precio y motor una respuesta adecuada. En mi concepto puede ser hasta peligrosa ya que la respuesta en una subida bastante pronunciada es muuuuy decepcionante. No hay pique, no respuesta rápida, en fin. Eso si, bonita pero quizá con otro motor fuese el fierro a batir. Por mi parte ya decidí comprar la Escape.
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