Renault SCALA

goezmotors

Antiguo y Clásico
Ago 12, 2009
2,699
¿Fue alguien del foro?

La respuesta me parece....para nada satisfactoria. ,no se supone que son investigadores.si lo sabia yo.:-x

"Quiero anotar un error marcado y reiterado sobre el reciente lanzamiento de Sofasa-Renault que cometieron tanto en el programa de presentación del vehículo y en la revista, y que tiende a desinformar en gran medida al público poco conocedor. El Renault Scala no tiene la base mecánica del Megane III, es un Nissan Almera. Un error similar cometieron en un par o más de ediciones atrás donde anunciaron el lanzamiento del vehículo y mostraron la foto del Renault Fluence, que será lanzado a finales de este año en el Salón del Automóvil y que competirá con el Chevrolet Cruze y el All New Mazda 3, y que Sí es la base mecánica del Megane III.
Samsung pertenece a la Sociedad Renault-Nissan, en cabeza de Carlos Gohsn. En un principio se surtió de modelos Nissan, como el Teana (SM5) y el Almera (SM3 I serie o Renault Scala). Actualmente están realizando un cambio generacional y de plataformas utilizando modelos Renault, como es el caso del Fluence/Megane III Sedán (New SM3), Koleos (QM5) y el Renault Laguna III Sedán (New SM5). No sería extraño que este último retomara el nombre de Safrane al salir de Corea bajo el rombo de Renault, cuya competencia directa en nuestro país serían el Mazda 6 y el Ford Fusion, entre otros.
Es verdad que el Renault Scala es el Samsung SM3, y también es cierto que el Renault Fluence es el Samsung SM3. La diferencia radica en que el primero (Renault Scala-Samsung SM3 CE) es la primera generación de este vehículo y que el segundo (Renault Fluence-Samsung New SM3) es la segunda generación, algo parecido a lo que sucedió con el Mazda Allegro y el Mazda 3 cuando se vendió paralelamente en Colombia, y actualmente sucede, en otro segmento, con el Aveo y el Aveo Emotion".
Carlos Francisco Peña León

R/ Tiene toda la razón. Cuando referenciamos el carro en diversos sitios de marcas y comentarios externos, no encontramos claro que existen dos generaciones de Samsung SM3, pero su carta nos precisa exactamente la situación técnica y generacional del carro que acaban de lanzar acá.
 

fabo669

Antiguo y Clásico
Jun 2, 2008
2,813
Mirando la página web de Renault - Samsung me dí cuenta que hay cuatro versiones del SM3.

1. CE M/T (Renault Scala Mecánico)
2. CE A/T
3. CE Plus (Renault Scala Automático)
4. CE Premium

La version Premium añade items de serie como la tapicería en cuero, asientos y espejos con calefactor, Sunroof, entre otros.
 

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489
¿Fue alguien del foro?

La respuesta me parece....para nada satisfactoria. ,no se supone que son investigadores.si lo sabia yo.:-x

"Quiero anotar un error marcado y reiterado sobre el reciente lanzamiento de Sofasa-Renault que cometieron tanto en el programa de presentación del vehículo y en la revista, y que tiende a desinformar en gran medida al público poco conocedor. El Renault Scala no tiene la base mecánica del Megane III, es un Nissan Almera. Un error similar cometieron en un par o más de ediciones atrás donde anunciaron el lanzamiento del vehículo y mostraron la foto del Renault Fluence, que será lanzado a finales de este año en el Salón del Automóvil y que competirá con el Chevrolet Cruze y el All New Mazda 3, y que Sí es la base mecánica del Megane III.
Samsung pertenece a la Sociedad Renault-Nissan, en cabeza de Carlos Gohsn. En un principio se surtió de modelos Nissan, como el Teana (SM5) y el Almera (SM3 I serie o Renault Scala). Actualmente están realizando un cambio generacional y de plataformas utilizando modelos Renault, como es el caso del Fluence/Megane III Sedán (New SM3), Koleos (QM5) y el Renault Laguna III Sedán (New SM5). No sería extraño que este último retomara el nombre de Safrane al salir de Corea bajo el rombo de Renault, cuya competencia directa en nuestro país serían el Mazda 6 y el Ford Fusion, entre otros.
Es verdad que el Renault Scala es el Samsung SM3, y también es cierto que el Renault Fluence es el Samsung SM3. La diferencia radica en que el primero (Renault Scala-Samsung SM3 CE) es la primera generación de este vehículo y que el segundo (Renault Fluence-Samsung New SM3) es la segunda generación, algo parecido a lo que sucedió con el Mazda Allegro y el Mazda 3 cuando se vendió paralelamente en Colombia, y actualmente sucede, en otro segmento, con el Aveo y el Aveo Emotion".
Carlos Francisco Peña León

R/ Tiene toda la razón. Cuando referenciamos el carro en diversos sitios de marcas y comentarios externos, no encontramos claro que existen dos generaciones de Samsung SM3, pero su carta nos precisa exactamente la situación técnica y generacional del carro que acaban de lanzar acá.

Cómo se filtró ese correo?
 

JCV

Nuevo usuario
Feb 4, 2008
3,479
Muy bien; eso deja claro el nivel de algunos en el foro; muy precisa la explicación incluso para alguien que no conozca el tema. Tanto, que ni le agregaron ni le quitaron nada.
 

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489

La verdad ni me había dado por enterado, hasta hoy tuve la oportunidad de mirar la revista y me dí cuenta de que publicaron el mail.

Umm, fue usted..felicitaciones.alguien tenia que decirlo.

Muy bien; eso deja claro el nivel de algunos en el foro; muy precisa la explicación incluso para alguien que no conozca el tema. Tanto, que ni le agregaron ni le quitaron nada.

Excelente Carlos....
saludos.

Gracias, no fue nada, simplemente me parece maluco que cometan ese tipo de errores tan evidentes y que ni se tomen la molestia de buscar un poco. En el foro la revista anda por debajo de las espectativas de muchos, pero sigue teniendo mucha aceptación entre el público. Algo hay que hacer, o por lo menos decir.
 

Sangeorge

Nuevo usuario
Ene 6, 2009
1,359
Me parece excelente Carlos, deja mucho qué desear sobre el control de calidad de la revista, creen que las personas en general no saben de carros y toca explicarles todo pero algunos (como nosotros) que si tenemos un conocimiento y podemos criticar con argumentos validos. Ya que si la revista es la de mayor credibilidad deberián tener una mayor control en lo que ella se publica.

Saludos.
 

pilotico

Mecánico Residente
Feb 1, 2008
4,420
Me alegra mucho que haya mentes tan criticas y competentes en este foro. Bien Carlos, cuando lei la revista hace 3 dias y vi eso, di un suspiro de tranquilidad.
 

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489
Me alegra mucho que haya mentes tan criticas y competentes en este foro. Bien Carlos, cuando lei la revista hace 3 dias y vi eso, di un suspiro de tranquilidad.

Me parece excelente Carlos, deja mucho qué desear sobre el control de calidad de la revista, creen que las personas en general no saben de carros y toca explicarles todo pero algunos (como nosotros) que si tenemos un conocimiento y podemos criticar con argumentos validos. Ya que si la revista es la de mayor credibilidad deberián tener una mayor control en lo que ella se publica.

Saludos.

:oops:

Muchas gracias.
 

IVAN V.

Nuevo usuario
May 22, 2010
13
anibal, segun pregunte en el concesionario, el Scala es importado, el motor es japones y es ensamblado en Corea en la Samsung, por eso si lo miramos detalladamente tiene una influencia del almera
 

Independiente

Antiguo y Clásico
Feb 29, 2008
7,293
Eso no es ningún descubrimiento. Se dijo hace tiempo y se ha repetido muchas veces en varias páginas de este tema.

Es aburrido ver y leer tanta repetidera.

O, ¿Cuál es la idea? ¿Mantener el tema de Renault vigente? Mejor hacerlo con aportes realmente novedosos.
 

camilo2k

Antiguo y Clásico
Feb 3, 2008
783
Ya salio una versión del Scala "mundial". Que significa esto, bajas ventas o que, por que un carro tan recien salido al mercado no veo por que tengan que hacerle versiones especiales con accesorios culos.