Súper , 13.000 kms, pastillas a media vida aún, aunque en la revisión en Renault me las querían hacer cambiar , las llantas traseras ya están cerca a los testigos de desgaste, creo que dan por ahí 2000 kms por mucho.@duende como vas con el Twizy?
Súper , 13.000 kms, pastillas a media vida aún, aunque en la revisión en Renault me las querían hacer cambiar , las llantas traseras ya están cerca a los testigos de desgaste, creo que dan por ahí 2000 kms por mucho.
En cuanto a la batería , tengo un escáner Delphi y en este está configurado el Twizy , me dio 100% en el estado de la bateria, coincide con lo que arrojó el escáner de Renault en la revisión de 10.000 kms.
En términos generales , muy buena calidad, los acabados han soportado muy bien el uso diario, la suspensión que es la que más impresión da, es muy fuerte.
Ahora cuando cumpla los dos años en octubre , le cambiaré el aceite de la trasmisión en la casa, que es el único fluido que usa el Twizy y que recomiendan cambiar cada dos años y subir un toque la viscosidad de acuerdo a lo que recomienda el fabricante de la reductora.
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Súper , 13.000 kms, pastillas a media vida aún, aunque en la revisión en Renault me las querían hacer cambiar , las llantas traseras ya están cerca a los testigos de desgaste, creo que dan por ahí 2000 kms por mucho.
En cuanto a la batería , tengo un escáner Delphi y en este está configurado el Twizy , me dio 100% en el estado de la bateria, coincide con lo que arrojó el escáner de Renault en la revisión de 10.000 kms.
En términos generales , muy buena calidad, los acabados han soportado muy bien el uso diario, la suspensión que es la que más impresión da, es muy fuerte.
Ahora cuando cumpla los dos años en octubre , le cambiaré el aceite de la trasmisión en la casa, que es el único fluido que usa el Twizy y que recomiendan cambiar cada dos años y subir un toque la viscosidad de acuerdo a lo que recomienda el fabricante de la reductora.
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Muchas gracias por compartir. Que ventanas le tienes? Si son efectivas en lluvia?
Es un escáner Delphi ds150e, se conecta al PC y lo compre por la camioneta, pero en el software que es el Delphi versión 2016 aparece el Twizy.Donde sacas el escanner? Tienes alguna foto?
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Tengo Las twyrain italianas, son muy livianas y han funcionado bien en días lluviosos.
Es un escáner Delphi ds150e, se conecta al PC y lo compre por la camioneta, pero en el software que es el Delphi versión 2016 aparece el Twizy.
En un escáner de uso profesional, el cual venden una versión para uso personal +- en unos $600.000.
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Bueno, a decir verdad, la construcción de un escáner es algo compleja y no le veo mucho sentido existiendo ya tantos en el mercado.Hola duende.... en que ciudad te encuentras? Yo estoy en Bta y quiero hacer un escanner. Como podriamos hacer un encuentro?
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Bueno, a decir verdad, la construcción de un escáner es algo compleja y no le veo mucho sentido existiendo ya tantos en el mercado.
Ahora hacer un escaneo al Twizy es otra historia, yo estoy en Bogotá , pero en estos días ando un poco ocupado, la otra semana podemos cuadrar.
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Por compras superiores a $100.000 en Carulla participa en la rifa de 6 Renault Twizy, espero ganarme uno.
Le pasé el dato por internoPerfecto! Regalame tu whatsapp y cuadramos.... te parece?
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El Tema de carros eléctricos esta cerrado, así que pregunto por acá.
Me esta interesando compararme este bicho, pero inicialmente voy a empezar con una moto eléctrica, como me va.
La idea es recargarla en el parqueadero con conexión al cuarto útil, obviamente eso es consumo del edificio, alguno ha mirado como es el tema, si le ponen a uno contador aparte, o como calcular eso para no "robarle" energia al edificio?
Muy cierto, aunque estos item tampoco se mencionan mucho en otros vehículos, valdría mucho la pena saberlo.Le falto mencionar, para hacerlo comparable, el costo del seguro, el costo por demerito o deterioro, la financiacion que no es gratuita, los impuestos, etc. no se trata solomde comparar el precio de la energia. Muy pobre el reportaje. Valga decir que el carro si me gusta mucho.
Le falto mencionar, para hacerlo comparable, el costo del seguro, el costo por demerito o deterioro, la financiacion que no es gratuita, los impuestos, etc. no se trata solomde comparar el precio de la energia. Muy pobre el reportaje. Valga decir que el carro si me gusta mucho.
2 años y medio y 15000 kms , de toda esa lista , lo único que se ha hecho es el cambio de líquido de frenos que lo hice en casa y fue breve , de resto nada excepto una revisión de 120000 de 10 mil kilómetros eso Vs la camioneta Ssangyong en tiempo similar , de lejos la cifra de la camioneta en Diesel , aceite y repuestos es de lejos muchoooooo más alta.Por curiosidad averigüe:
Pastillas de freno delanteras $ 262.000
Pastillas de freno traseras. $ 262.000
Cambio de discos delanteros $ 255.000
Cambio de discos traseros $ 414.000
Amortiguadores delanteros $ 372.000
Amortiguadores traseros. $ 363.000
Cambio de batería ( no especifica cual) $ 260.000
Una llanta $192.000
Liquido de frenos $122.000 ( no se si aplique) creería que si.
Eso sí todos los precios sugeridos, hay que cotizar en el consecionario.
Falta el tema de suspensión, aparte de los amortiguadores.
Impuestos, no supera los $50.000 según la tabla del ministerio.
SOAT, si está catalogado como cuadriciclo serían $541.300 para 2019.
En cuanto a financiación, imagino que lo mismo que para cualquier otro vehículo... Obviamente no es gratis.
Detrimento, consultando los que están vendiendo el más barato está en $26'490.000 2016 con 12.000 km, el siguiente salta a los 29'000.000 modelo 2015 con 19.000 km, cómo lo normal de los carros de entrada, la reventa si no creo que sea buena.
Quedó debiendo el seguro todo riesgo.
Siempre salen gastos varios... Tocaría hacer mas cuentas para ver qué tan rentable, ahí si para comparar....
Algún propietario que tuviera un twizy y un carro de combustión no saca de la duda.
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