Efectivamente necesita una academia autorizada por el ministerio de transporte para realizar el trámite de la licencia de conducción. Los demás cursos son muy útiles para tener más experiencia.
En efecto, @triptonic2006, tal como lo explica @OCruz. Lo digo desde la experiencia de varios amigos que ese curso de las escuelas ( no todas ) es un mero requisito y algunas veces con profesores que ni saben manejar y te enseñan los errores que naturalmente cometen. Un piloto si puede hacer un mejor trabajo. Te recomiendo preguntes en Yamaha Bogotá ( en el caso de Yamaha en la planta en Antioquia dictaban unos cursos muy buenos con gente que si sabía mucho) incluso te enseñaban a cuidar, usar, elegir y limpiar la indumentaria. Y podían practicar en motos de bajo, medio y alto cilíndraje.
Era un gancho para vender además sus motos, claro está.
Hablo en pasado ya que no sé si sigue vigente… si lo requiere puedo averiguar…
Por el nuevo pyp todo el día en Bogotá ahora la idea de renovar la scooter Honda Dio por una más cómoda vuelve a estar sobre la mesa. En diciembre vimos la Nmax 2022 en 13 millones, ahora veo que está en 16. En aquel momento pensamos que para que meterle tanta plata a una moto que se usuaria de vez en cuando pero ahora el panorama es otro. Hay otra scooter con ABS que pueda competirle por debajo de 15 millones o saben si van a llegar más scooter Yamaha o alguna nueva con ABS? O la única opción sensata sigue siendo la Nmax?
Uy @jose maria si me puede ayudar con eso de una. Para tener el dato y más que justamente una de las q mans me interesa es la n-Max
Terrible la Nmax ya por 16 millones. Buena moto, pero me parece un despropósito. Si mal no recuerdo, más o menos por esos lados arrancó la Kymco Xtown, que ya va por 21 millones. La otra más "parecida" a la Nmax era la SYM Jet14, solo con ABS adelante y un millón más barata; ahorita en la página sale como agotada y sin precio. Más pequeñas creo que solo la AKT Dynamic Pro viene con CBS, no sé si alguna más, y de resto todas si acaso anunciado el encendido automático de luces y el Euro 3 como la gran cosa
Terrible la Nmax ya por 16 millones. Buena moto, pero me parece un despropósito. Si mal no recuerdo, más o menos por esos lados arrancó la Kymco Xtown, que ya va por 21 millones. La otra más "parecida" a la Nmax era la SYM Jet14, solo con ABS adelante y un millón más barata; ahorita en la página sale como agotada y sin precio. Más pequeñas creo que solo la AKT Dynamic Pro viene con CBS, no sé si alguna más, y de resto todas si acaso anunciado el encendido automático de luces y el Euro 3 como la gran cosa
Que opina de esta Aprilia https://aprilia-colombia.com/aprilia-sr-motard-160abs/? me preocupa no conseguir repuestos ni accesorios por ser tan poco comercial, lo bueno es que tiene ABS.
No me acordaba de esa, y eso que la manejé hace unos meses. Ups.
Con Aprilia el tema de la representación es el gran pero, y la moto... no es la gran cosa, menos mal le bajaron el precio. La silla me pareció durísima y en general es bastante sencillita (de hecho el ABS es solo delantero) y sin tanta cosa, que puede ser bueno o malo según cada quien. Eso sí anda bien y las llantas de 14 ayudan a la comodidad.
Claro que si… mira el mensaje privado. Es Jader de Yamaha, puedes indagar con él sobre estos temas. Con gusto @triptonic2006
Volviendo a ver scooters de baja cilindrada volvimos a Yamaha a ver si hay algo disponible, Nmax casi 15 millones y se demora 120 dias en llegar separandola, si sube de precio hay que pagar la diferencia. Kymco Agility Fusion en $9.350 entregas en una semana SIN ABS. No se si es buena decision meterse en esa Kymco que ya tiene bastante en el mercado o esperar a ver si Honda, Yamaha o Suzuki se animan a traer algo de 125cc con ABS este semestre.
Yo la verdad no pagaría prácticamente 10 millones por una Agility sabiendo que más allá del diseño sigue siendo la misma moto de hace más de 10 año y que ni ABS en la rueda delantera le han metido. Más bien miraría la AKT Dynamic, que es más barata (7 millones según la pg web) y al menos tiene CBS; mejor que nada.
La Jet14 aparece como agotada desafortunadamente. Vamos a ver la AKT, que viendo reviews tiene ahora motor SYM, lo que me preocupa es la reventa y calidad de ensamblaje, bonita si es y tiene talleres en todas partes pero no se que tan buena vida tendra. La Dio bien cuidada ha funcionado bien y sigue como nueva, apenas tiene 8mil Km desde Noviembre de 2017 que la compramos, lo malo es la falta de potencia a veces y el rin de 10 que no ayuda en nada a la comodidad.
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Despues de pensarlo bien nos metimos en la Nmax connected 2023, aunque las entregas estan demoradas, 1-2 meses. Buscando accesorios encontre que esta empresa paisa hace los soportes para topcase, sliders, y hasta este casco que me parecio bonito y buen precio https://www.fullmoto.com/casco-fp-racecraft-856-gris-cemento. Que referencias tienen de Fireparts? La idea es comprar alli el kit de topcase de 34 a 40 litros, los sliders con piso y uno o dos cascos. Comento sobre esta marca porque estuve mirando en el 7 de agosto y los cascos estan bastante costosos, de $400 a $500 y marcas MT o Shaft que me parecen ahi mas o menos. Gracias por la ayuda.
Mirando por encima lo de los cascos, en Motos y Accesorios parecen estar más baratos (al menos por la página web)*. En ese tema yo no escatimaría, al fin y al cabo es la cabeza de uno, y preferiría restarle presupuesto a los sliders (o postergar su compra) y maletero para subírselo al casco. A la última moto que tuve le puse un maletero Fireparts (creo que fue esta referencia, si no recuerdo mal) y sin problema. Revise también los Tomcat, al menos tienen buenos precios.
*Hace rato no miraba precios de cascos y han subido hartísimo. El MT Revenge que era de 300,000 y vi hasta en 340,000, ya está por encima de los 500,000!
*Hace rato no miraba precios de cascos y han subido hartísimo. El MT Revenge que era de 300,000 y vi hasta en 340,000, ya está por encima de los 500,000!
Quiera scooter o scooter?......xq x ese precio o menos tengo vistas: svartpilen 200 (16'), benelli leoncino (18') o BMW G310 (una 2021 con unos 1.5k se consigue en alrededor de 21')
Es para usarla mi esposa y yo por pyp, y para ciudad no hay mejor opcion que una scooter. La posibilidad de guardar cosas en el baul bajo el asiento, no ensuciarse los zapatos con charcos, y no meter cambios es una delicia. Ya con otro presupuesto y para viajes si hay un monton de opciones mucho mejores que scooters pequenas. Si fuera soltero me metia en una trail y algun dia cuando pueda ($$$) en algo como la Husqvarna Norden 901.
Finalmente compramos los cascos en el centro 18 con 14, un Icon en 590 de coleccion pasada y un LS2 con pin lock y doble visera en 420. Los MT muy bonitos (490 los mas baratos) pero no mencionan que no traen el plastico antifog que se adhiere y que vale otros 120mil, que si lo trae el LS2, asi que comparados LS2 vs. MT el primero esta al menos 150 mil mas barato. Sobre los cascos de Fireparts a pesar de ser bonitos la calidad se me hizo muy inferior a MT o LS2, hasta comparado con un Shark, se sienten mas baratos y menos comodos. Es la primera vez que compraba cosas de motos en el centro y definitivamente se consiguen muchas mas cosas, a mejor precio que en el 7 de Agosto o en 134 (Motos y Acc). Lastima lo inseguro de la zona, lo que me ahorre en los cascos ahora me toca pagarlo en el espejo que me robaron.
Hoy nos entregaron la Nmax 2023 despues de separarla hace unas 3 semanas. Pense que la suspension iba a ser dura pero me parece muy suave, viniendo de la Honda Dio cualquier cosa es mejor. Le instale la parrilla y baul, ahora a buscar alguna proteccion para caidas y si se puede una cupula mas grande que si corte el viento. A futuro tambien unas exploradoras porque las led de fabrica son algo limitadas. Vamos a ver como se porta en carretera, pero al menos pique si tiene.
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Ventas del modelo de motocicleta de TTR200 de Akt aumentaron 44% en este año
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La marca prevé vender más de 1.500 unidades al cierre del año. La moto se encuentra disponible en las más de 520 puntos de venta a nivel naciona
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