SUV entre 20 y 30 millones

jackowacko

Nuevo usuario
Jun 6, 2011
1
Saludos,

Estoy interaso en comprar mi primer carro. Por necesidad y gusto debe ser un 4X4, el presupuesto es entre 18 y 20 millones. He visto Blazer, me parece bonita aunque algunos deicen que es "muy mala", también Explorer, Cherokee, Rodeo y Mitsubishi están en el rango de precio y gusto (prefiero 4 puertas). Los Samurai, Vitara y Jinmy los he considerado por el bajo consumo pero no se que tal anden. Gracias por los consejos.
 

Atrix

Despegó motor
May 25, 2014
55
Si no necesita reductora, la CR-V EX es la mejor en términos de equipamiento y confort.



El motor 3.5 apareció en el año modelo 2001 en los mercados principales y desde el año modelo 2002 en Colombia.

No señor.. la reductora de la Nissan que tenemos..aquí en uso cotidiano la he utilizado muy pocas veces, y eso fué un día que subí a una finca de conocidos en plena ola invernal, otras por usarla más que por necesidad, creo que con una AWD podría pasarla.

Efectivamente, me expresé mal arriba... la idea era: en mi casa tenemos una R50 y ya ese modelo se ve practivamente igual, y que además las de 2004 y 2005 son 3.5.. aunque a la larga de 2.7, 3.3 a 3.5 casi no hay diferencia más que en lo pesado del pie.


La consideré un momento.. pero ese diseño del tablero en la mitad si no me cuadra para nada....una vez un conocido trajo una con el clúster atrás del volante, normal..pero era una versión especial seguramente por que no he vuelto a ver una así.
 
Última edición:

Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
5,171
Efectivamente, me expresé mal arriba... la idea era: en mi casa tenemos una R50 y ya ese modelo se ve practivamente igual, y que además las de 2004 y 2005 son 3.5.. aunque a la larga de 2.7 a 3.5 casi no hay diferencia más que en lo pesado del pie.

Jeje ese 3.5 es MUY tragón, pero lo recomiendo es con la caja mecánica, siendo incluso hasta más tragón con la automática y teniendo menos torque, tiene más potencia pico y una caja cortica muy sabrosa!!

No tiene ni siquiera sentido comparar la R50 con el motor VG 3.3, no tiene nada que ver, la 3.5 se la come de lejos!

En contra tiene que la mecánica es un poquito más compleja y el espacio del motor es estrecho, por lo que trabajarles puede resultar complicado!
 
A

Alcaravan04

Guest
La consideré un momento.. pero ese diseño del tablero en la mitad si no me cuadra para nada....una vez un conocido trajo una con el clúster atrás del volante, normal..pero era una versión especial seguramente por que no he vuelto a ver una así.
Lo del tablero detrás del volante es la siguiente generación, la T31, tiene cosas adicionales, caja de 6 cambios, techo de vidrio, Rin 17; es un poco mas larga.

No se vendió tanto como la T30, era considerablemente mas costosa, pero es el mismo motor y se ve mas refinada.

https://articulo.tucarro.com.co/MCO...cking_id=6c9b81e7-9af4-4fc6-babc-4fee1341ba30
 
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dak.col

Antiguo y Clásico
May 15, 2009
1,010
Buenas noches. Quisiera un concepto respecto que vehiculo comprar.
Presupuesto: hasta 35 millones
Necesidad: 4x4, trocha
consumo: por lo menos 35 kpg, preferible 4 puertas
Tambien me ofrecen este Mitsubishi Montero 2009 2.400cc 3 puertas, con 9.300 kms originales. Ha estado guardado por 10 años, lo sacan muy poco, Esta nuevo practicamente. La señora ya no lo maneja. Este campero me podría servir, aunque prefiero 4 puertas, pero pues.... solo que preguntando por ahi me dicen que es algo tragon de gasolina. No he podido establecer con exactitud que consumo de gasolina tiene.
Cuanto creen que se puede dar por este Montero, basado en las condiciones en que esta? en revista motor esta en 19.2, en fasecolda en 29.7 .
Alguna otra opcion que aconsejen?
Agradezco sus comentarios
Ver el archivos adjunto 125752
Carros de trocha con ese presupuesto muchos. Pero ninguno que soporte terrenos muy fuertes se acerca a ese consumo.

Los Monteros es de los más austeros que hay entre los 4x4. Pero va un automóvil pues consume mucho más.
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
62,941

Kia Sportage - Kia Sorento o Mitsubishi Montero​

Buenas tardes, el presupuesto es hasta 35 millones. Como pueden notar, estos tres vehiculos son 4x4 y los tres tienen Bajo, lo cual necesito.
Busco el que tenga las mejores caracteristicas, repuestos asequibles, buen rendimiento en combustible y facil re-venta en unos 2 años.
Tambien acepto sugerencias distintas a estas. Acudo a su experiencia y conocimiento. Gracias

Sportage no tiene 4LO desde 2006. Sorento solamente en la primera generación.
 

J84

Llanero nacionalizado rolo
May 24, 2012
9,729
Buenas noches. Quisiera un concepto respecto que vehiculo comprar.
Presupuesto: hasta 35 millones
Necesidad: 4x4, trocha
consumo: por lo menos 35 kpg, preferible 4 puertas
Tambien me ofrecen este Mitsubishi Montero 2009 2.400cc 3 puertas, con 9.300 kms originales. Ha estado guardado por 10 años, lo sacan muy poco, Esta nuevo practicamente. La señora ya no lo maneja. Este campero me podría servir, aunque prefiero 4 puertas, pero pues.... solo que preguntando por ahi me dicen que es algo tragon de gasolina. No he podido establecer con exactitud que consumo de gasolina tiene.
Cuanto creen que se puede dar por este Montero, basado en las condiciones en que esta? en revista motor esta en 19.2, en fasecolda en 29.7 .
Alguna otra opcion que aconsejen?
Agradezco sus comentarios
Ver el archivos adjunto 125752

Si quiere un 4x4 que le de un consumo de por lo menos 35kpg busque una vitara (esa si le puede dar ese consumo) ya que montero consume mucho mas.

Si le dejan ese montero en 35 millones haria de inmediato el negocio ya que seria un gangazo.
 

moises

Despegó motor
Ago 6, 2013
64
buenos días.
Un amigo veterinario cambió de trabajo, debe recorrer prácticamente todo Antioquia (Urabá, Andes, Yarumal, Salgar, entre otros). Necesita un vehículo 4x4 porque debe recorrer vías destapadas (no es necesario el bajo) y tiene un presupuesto de 30 millones, estirable muy poco.
Entendiendo que "4x4" y "económico de combustible" no se la llevan muy bien, se busca un carro que le dé buen rendimiento.

Como punto adicional, el hombre desde hace muchos años trabaja en moto (aún lo hace y por eso este trabajo es una mejora en comodidad porque es en carro), y sufre de la columna, entonces es importante que el carro sea cómodo.

Como opciones se tienen:
-Vitara 3 puertas 1.6 cuadradito: muchos veterinarios lo usan, buen 4x4, motor fiable y económico, pero de suspensión muy rígida y no sé qué tan cómodo sea para esos viajes.
-Vitara 3 puertas 1.6 redondito: es la versión siguiente al anterior, se ve más cómodo, pero un mecánico me dijo que sufren problemas de recalentamiento (cosa que no creo porque siempre he escuchado que son buenos), el problema es que se consiguen por sobre los 170 mil km con el presupuesto que hay.
-Terios 1.5: 4 puertas, 4x4, se ve mas cómodo que los Vitaras, pero me dice (el mismo mecánico) que debe ser del 2014 en adelante, porque los 2013 y anteriores sufren de la caja (tanto mecánico como automático), qué tan cierto es eso?
- Tucson o Sportage primera generación: estas ya vienen a ser SUVs, pero he escuchado que salen buenas, en un foro de esta página recuerdo haber leído que las Sportage diesel de esta genración no salieron tan buenas (¿?)

Quedo atento a las recomendaciones y sugerencias entre estas opciones u otras que se les ocurran.

Gracias
 
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JCCaballeroG

Ya van 1800 y contando
Sep 23, 2011
5,355
buenos días.
Un amigo veterinario cambió de trabajo, debe recorrer prácticamente todo Antioquia (Urabá, Andes, Yarumal, Salgar, entre otros). Necesita un vehículo 4x4 porque debe recorrer vías destapadas (no es necesario el bajo) y tiene un presupuesto de 30 millones, estirable muy poco.
Entendiendo que "4x4" y "económico de combustible" no se la llevan muy bien, se busca un carro que le dé buen rendimiento.

Como punto adicional, el hombre desde hace muchos años trabaja en moto (aún lo hace y por eso este trabajo es una mejora en comodidad porque es en carro), y sufre de la columna, entonces es importante que el carro sea cómodo.

Como opciones se tienen:
-Vitara 3 puertas 1.6 cuadradito: muchos veterinarios lo usan, buen 4x4, motor fiable y económico, pero de suspensión muy rígida y no sé qué tan cómodo sea para esos viajes.
-Vitara 3 puertas 1.6 redondito: es la versión siguiente al anterior, se ve más cómodo, pero un mecánico me dijo que sufren problemas de recalentamiento (cosa que no creo porque siempre he escuchado que son buenos), el problema es que se consiguen por sobre los 170 mil km con el presupuesto que hay.
-Terios 1.5: 4 puertas, 4x4, se ve mas cómodo que los Vitaras, pero me dice (el mismo mecánico) que debe ser del 2014 en adelante, porque los 2013 y anteriores sufren de la caja (tanto mecánico como automático), qué tan cierto es eso?
- Tucson o Sportage primera generación: estas ya vienen a ser SUVs, pero he escuchado que salen buenas, en un foro de esta página recuerdo haber leído que las Sportage diesel de esta genración no salieron tan buenas (¿?)

Quedo atento a las recomendaciones y sugerencias entre estas opciones u otras que se les ocurran.

Gracias
Nissan Pathfinder 2004-2005 un carro muy bien ensamblado, super confiable, diría que casi indestructible.


Un amigo tiene una con Blindaje Nivel 3 y está igual de ajustada que cuando nueva.
 
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Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
5,171
Nissan Pathfinder 2004-2005 un carro muy bien ensamblado, super confiable, diría que casi indestructible.


Un amigo tiene una con Blindaje Nivel 3 y está igual de ajustada que cuando nueva.

Excelente carro, tuve una 2005 mecánica y caminaba más que muchos carros actuales, la mecánica, la automática no era mala, pero no andaba ni parecido.

El pero, y muy grande, es una draga, consume muchísimo combustible, es de los carros más tragones que hemos tenido y la automática es igual.

Otro pero grande, la mecánica es muy complicada, es un motor estrecho y tiene cosas muy complejas, cosas que hacen todo un poco más complejo en carros de esos años/km, por ejemplo:
- Tiempo variable de válvulas.
- Bloque en aluminio.
- Mariposas en los ductos de admisión, conocido como “variable length runners”, sólo en las automáticas, por eso tenían más torque y menos potencia que las mecánicas y cuando esto se les daña, bye bye motor... Creo que se dejan eliminar, no es el único motor con esto.
- Sistema de refrigeración complejo, tiene dos termostatos y en general es difícil trabajarles.
- Caja de transferencia de la dirección hidráulica, sí, tiene dos cajas de dirección, una normal con el sistema hidráulico y otra que tiene dos engranes cónicos para redirigir de la cabrilla hacia la hidráulica.

A mí me fue bien, en general son muy sólidas, pero hay películas de terror por ahí.

Para las necesidades del forista tal vez pensaría en algo de motor pequeño, 4 cilindros y más comercial y especialmente en pueblos, por ejemplo, la Vitara que mencionaba, o un Montero 2.4, que también es súper confiable, pero consume un poquito más que el 1.6.

La Vitara 1.6 es un carro muy lento, pero cumple bien con necesidades fuera de carretera. Si no necesita el bajo, tal vez miraría alternativas más “citadinas” y probablemente más nuevas, con airbags y ABS, preferiblemente!

Incluso una Rav-4 viejita o una X-Trail de primera generación, cualquiera de las dos mecánicas, le van a dar mucho mejor trato a la espalda, comparado con los otros que menciono, pero en los pueblos no son tan conocidas por los mecánicos.

Igual no me gustaría que cualquier peludo tocara un carro mío, pero para un desvare sirve.
 
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moises

Despegó motor
Ago 6, 2013
64
Excelente carro, tuve una 2005 mecánica y caminaba más que muchos carros actuales, la mecánica, la automática no era mala, pero no andaba ni parecido.

El pero, y muy grande, es una draga, consume muchísimo combustible, es de los carros más tragones que hemos tenido y la automática es igual.

Otro pero grande, la mecánica es muy complicada, es un motor estrecho y tiene cosas muy complejas, cosas que hacen todo un poco más complejo en carros de esos años/km, por ejemplo:
- Tiempo variable de válvulas.
- Bloque en aluminio.
- Mariposas en los ductos de admisión, conocido como “variable length runners”, sólo en las automáticas, por eso tenían más torque y menos potencia que las mecánicas y cuando esto se les daña, bye bye motor... Creo que se dejan eliminar, no es el único motor con esto.
- Sistema de refrigeración complejo, tiene dos termostatos y en general es difícil trabajarles.
- Caja de transferencia de la dirección hidráulica, sí, tiene dos cajas de dirección, una normal con el sistema hidráulico y otra que tiene dos engranes cónicos para redirigir de la cabrilla hacia la hidráulica.

A mí me fue bien, en general son muy sólidas, pero hay películas de terror por ahí.

Para las necesidades del forista tal vez pensaría en algo de motor pequeño, 4 cilindros y más comercial y especialmente en pueblos, por ejemplo, la Vitara que mencionaba, o un Montero 2.4, que también es súper confiable, pero consume un poquito más que el 1.6.

La Vitara 1.6 es un carro muy lento, pero cumple bien con necesidades fuera de carretera. Si no necesita el bajo, tal vez miraría alternativas más “citadinas” y probablemente más nuevas, con airbags y ABS, preferiblemente!

Incluso una Rav-4 viejita o una X-Trail de primera generación, cualquiera de las dos mecánicas, le van a dar mucho mejor trato a la espalda, comparado con los otros que menciono, pero en los pueblos no son tan conocidas por los mecánicos.

Igual no me gustaría que cualquier peludo tocara un carro mío, pero para un desvare sirve.
hola @Fedete1995 buenas noches, gracias por la respuesta.
Por los largos recorridos que debe hacer el amigo mio, y por el dinero para viáticos que le dan en la empresa, el consumo del vehículo es un factor determinante en la decisión de compra. Una pregunta con respecto a eso: cuando dice que el Montero "consume un poquito más" que el Vitara, cuanto es un poquito más??😅 porque el Vitara es 1.6, el Montero 2.4, pero el montero es mucho más pesado. La ventaja del Montero es que debe ser más cómodo.
Otra pregunta: cuales serían las alternativas más "citadinas" que me recomienda? algo así como una Tucson?
Y por último, otro amigo tuvo una X-Trail 2007 gasolina 2.5, y ese carro en ciudad (Medellín) le hacía 27-28 km/gal y en carretera alrededor de 31. Es muy cómoda pero con ese consumo creo que al amigo mío no le daría para mantenerla. Yo tuve la X-Trail diesel, y en carretera me hizo 55 km/gal (en ciudad 38-40), pero las que están publicadas para la venta en Antioquia tienen demasiados kilómetros y no se ven en buen estado ni siquiera en las fotos.
Si alguien tiene datos de consumo de estos vehículos y de la Gran Vitara 3 puertas, serían de mucha ayuda.

Gracias

Tambien puede considerar un Suzuki grand vitara SZ
Hola gracias por la respuesta. Esta si no estoy mal, se pasa de los 30' que tiene mi amigo como presupuesto.
 

J84

Llanero nacionalizado rolo
May 24, 2012
9,729
hola @Fedete1995 buenas noches, gracias por la respuesta.
Por los largos recorridos que debe hacer el amigo mio, y por el dinero para viáticos que le dan en la empresa, el consumo del vehículo es un factor determinante en la decisión de compra. Una pregunta con respecto a eso: cuando dice que el Montero "consume un poquito más" que el Vitara, cuanto es un poquito más??😅 porque el Vitara es 1.6, el Montero 2.4, pero el montero es mucho más pesado. La ventaja del Montero es que debe ser más cómodo.
Otra pregunta: cuales serían las alternativas más "citadinas" que me recomienda? algo así como una Tucson?
Y por último, otro amigo tuvo una X-Trail 2007 gasolina 2.5, y ese carro en ciudad (Medellín) le hacía 27-28 km/gal y en carretera alrededor de 31. Es muy cómoda pero con ese consumo creo que al amigo mío no le daría para mantenerla. Yo tuve la X-Trail diesel, y en carretera me hizo 55 km/gal (en ciudad 38-40), pero las que están publicadas para la venta en Antioquia tienen demasiados kilómetros y no se ven en buen estado ni siquiera en las fotos.
Si alguien tiene datos de consumo de estos vehículos y de la Gran Vitara 3 puertas, serían de mucha ayuda.

Gracias


Hola gracias por la respuesta. Esta si no estoy mal, se pasa de los 30' que tiene mi amigo como presupuesto.

No necesariamente. Una 2008 o 2009 la consigue en ese presupuesto.
 

OCruz

Antiguo y Clásico
Feb 29, 2012
1,069
De los que mencionó, El Terios es el carro que mejor se ajusta. Con el presupuesto se debe sacrificar año/modelo y kilometraje. Un buen peritaje y un buen técnico serán los mejores aliados.
Conocí un Terios de un veterinario, poco más de 160 mil kms y el carro sólo pedía mantenimiento.

Inicialmente me gustó la idea, pero caigo en cuenta de dos cosas, en el caso del V6 2.7:
- No es el más confiable
- Traga gasolina de forma absurda
Gran Vitara de esos años se consiguen en motor 2.0.
 
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moises

Despegó motor
Ago 6, 2013
64
De los que mencionó, El Terios es el carro que mejor se ajusta. Con el presupuesto se debe sacrificar año/modelo y kilometraje. Un buen peritaje y un buen técnico serán los mejores aliados.
Conocí un Terios de un veterinario, poco más de 160 mil kms y el carro sólo pedía mantenimiento.


Gran Vitara de esos años se consiguen en motor 2.0.
Estamos revisando opciones de Terios este fin de semana para irlos a ver el martes (acá en Antioquia estamos encerrados hasta ese día).
Con lo del cilindraje 2.0 del Gran Vitara, creo que es mejor algo de motor mas pequeño tipo Vitara-Terios como usted sugiere.
Buscando encontramos esta otra opción que entra en la baraja, y de pronto se puede negociar por un poco menos de precio.

 

OCruz

Antiguo y Clásico
Feb 29, 2012
1,069
Estamos revisando opciones de Terios este fin de semana para irlos a ver el martes (acá en Antioquia estamos encerrados hasta ese día).
Con lo del cilindraje 2.0 del Gran Vitara, creo que es mejor algo de motor mas pequeño tipo Vitara-Terios como usted sugiere.
Buscando encontramos esta otra opción que entra en la baraja, y de pronto se puede negociar por un poco menos de precio.

Tengo entendido que los Jimny son fieles a la rudeza de suspensión de los LJ y SJ, y sí puedo dar fe que son muy "brincones" (un recorrido de 4 horas por pavimento en LJ80 y llegamos molidos). Además, hay modelos sin ABS ni airbags.
 

moises

Despegó motor
Ago 6, 2013
64
Tengo entendido que los Jimny son fieles a la rudeza de suspensión de los LJ y SJ, y sí puedo dar fe que son muy "brincones" (un recorrido de 4 horas por pavimento en LJ80 y llegamos molidos). Además, hay modelos sin ABS ni airbags.
Bueno, ese sería un detalle complicado con la columna del amigo mío.
Vamos a enfocarnos en los Terios y Vitaras entonces.
Una pregunta: qué tan rígido es la suspensión del Vitara con respecto al Jimny?? porque a simple vista el Jimny se ve algo más cómodo.

Como el del anuncio.
en cuanto a los Terios, desde qué modelos vienen con ABS y airbags? importante ese tema. Gracias
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
62,941
Bueno, ese sería un detalle complicado con la columna del amigo mío.
Vamos a enfocarnos en los Terios y Vitaras entonces.
Una pregunta: qué tan rígido es la suspensión del Vitara con respecto al Jimny?? porque a simple vista el Jimny se ve algo más cómodo.


en cuanto a los Terios, desde qué modelos vienen con ABS y airbags? importante ese tema. Gracias

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