Comprar un clásico en buen estado puedo suponer un desembolso económico importante (dependiendo del modelo), pero comprar un coche de hace 30 años recién salido de fábrica es una tarea que se podría decir imposible a no ser que tengas la suerte de cara y te encuentres cosas como ésta.
En Dinamarca, un concesionario que tuvo que cerrar con los almacenes llenos de vehículos sin matricular ha vuelto a abrir sus puertas para poner a la venta los coches que le quedaban en el almacén. Ver expuesto un Seat 600 sin matricular junto a un Autobianchi no suele ser una escena muy común.
Si repasamos la galería de imágenes vamos a encontrar con pequeñas joyitas, por un más que módico precio. Por ejemplo, un Renault 4 se ha vendido por 2.800 euros. Por supuesto, después de tantos años parados, cada coche ha pasado por una minuciosa revisión. ¿Por qué estas cosas siempre pasan en el extranjero?
link para la galeria:
http://www.autobild.de/mmg/mm_bildergalerie_668983.html?tab=0&page=2
Fuente: Motorpasion
En Dinamarca, un concesionario que tuvo que cerrar con los almacenes llenos de vehículos sin matricular ha vuelto a abrir sus puertas para poner a la venta los coches que le quedaban en el almacén. Ver expuesto un Seat 600 sin matricular junto a un Autobianchi no suele ser una escena muy común.
Si repasamos la galería de imágenes vamos a encontrar con pequeñas joyitas, por un más que módico precio. Por ejemplo, un Renault 4 se ha vendido por 2.800 euros. Por supuesto, después de tantos años parados, cada coche ha pasado por una minuciosa revisión. ¿Por qué estas cosas siempre pasan en el extranjero?
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Fuente: Motorpasion
