Volkswagen Golf GTI mk5

Luna787

Antiguo y Clásico
May 19, 2015
70
Hola a todos hoy doy inicio a este proyecto GOLF GTI mk5 modelo 2008 - Transmisión Dsg - 3 puertas - Color Negro.
El carro ha sido unido dueño. El motor está Stock y su pintura es 100% original. Todo estos motivos y el hecho de encontrar un GTI mk5 hicieron que me metiera este proyecto. Al inicio se pensó en devolverlo a la vida, pero porque no darle un toque de la edición 30 aniversario. La idea es que todo en el carro sea 💯 original pero mejorando el manejo. A lo cual como en todos mis carros me concentro en el manejo y no tanto en la potencia. Sin más preámbulos muestro el “Negrito”. Espero poder documentar lo que más pueda. Saludos

Inicio con las fotos de cómo recibí el carro.!!!
 

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Última edición:

Stig

Bob Patiño - Alpaca Chu - Barney - M87
Ene 4, 2010
8,615
Buen proyecto, felicitaciones! Aquí unas fotos de archivo de ese mismo carro, todo un unicornio al estar stock.
 

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Luna787

Antiguo y Clásico
May 19, 2015
70
El dia de hoy estuve en el taller (Tallerama). Para ver en como iba el proceso y la verdad es que en este momento el tema de las importaciones de repuestos no es que este fácil. Pero bueno eso nos va dando un respiro para analizar en donde estamos con el carro.
Les cuento que desde que me entregaron el carro solo lo maneje para llevarlo al taller en ese trayecto puede revisar el estado del vehículo y percatarme de que me gustaría mejorarle, siempre y cuando el carro no tuviera que exigirme mucho del bolsillo.

El veredicto en Tallerama fue el siguiente:
  • Cambio aceite motor, y filtro. Reset service - 5Lt. Aceite de motor. (Liqui Moly 5W30) - 1. Filtro de aceite.
  • Revisión de frenos. - Los discos frenos [4] presentan mucha pestaña.
  • Cambio de correa distribución. - 1. Kit de distribucion. (Correa dentada, tensor, y patin).
  • Cambio de camfollower.
  • Cambio de empaque bomba vacio, y manguera - 1. Empaque de boba vacio - 1. Manguera de bomba vacio.
  • Ajuste a caja direccion.
  • Cambio de bujes traseros a tijeras. - 2. Bujes trasero tijeras.
  • Cambio de guardapolvo lado rueda a eje derecho.
Ya todos estos repuestos y servicios ya se autorizaron. Solamente hubo algo super importante que no se puedo hacer en Tallerama y es el servicio de la DSG. Así que apenas tenga el carro listo en Tallerama, me dirigiré al taller Servivag. Creo y confío en que me puedan dar un buen servicio para mi vehículo. Partiendo de esta base en el estado que recibi el vehículo y por el año del carro y Km. Creo que no le fue mal no se si alguno quiera dar su opinión, seria bien recibida.

Como les comente desde el inicio la idea es continuar el con la originalidad del carro, pero basándome en la Edition30. En casi todo señores y es porque esta edición en parte lleva un mejor turbo, mejores inyectores y temas estéticos. Teniendo como este punto de partida empece esta aventura jajaja de comprar y que todo llegue rápido. Mis paginas para comprar los repuestos y accesorios son estas: Ecstuning.com - Urotuning.com - Ebay.

Lista de Modificaciones:
1. Suspension Bilstein B8 + Kit H&R lowering
2. Espaciadores H&R 15mm (Donante Mini cooper f56s) Todavia no estoy seguro si le quedan bien.
3. Soportes de suspensión OEM.
4. Bieletas de suspension marca APR.
5. Upgrande de Calipers Golf R mk7.
6. Cambio de discos ranurados Brembo 4 UND.
7. Pastas estoy pensando todavía q montarle.
8. Intake Revo - Conservo el Original guardado.
9. Bobinas Apr Rojas mas Bujías NKG 7XXX
10. Cover de Motor en fibra de carbon marca ECS - La verdad esquema el Cover que trae me parece muy feo. Pero lo guardare después de una desmanchada.
11. Turbo K04 Hybrid Marca HPA.
12. Intercooler APR.
13. Me toca en este caso hacer una repro... No era lo que deseaba pero estoy mirando opciones
14. Upgrade Bomba de alta (pendiente)
15. Downpipe pendiente
16. Exhaust Milltek tipo R32 (Aca si estoy indeciso porque considero que le da un toque especial. Por ahora lo tengo pendiente de analizar.
17. Llantas Yokohama Neova o PS4s.
 

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Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
4,564
El dia de hoy estuve en el taller (Tallerama). Para ver en como iba el proceso y la verdad es que en este momento el tema de las importaciones de repuestos no es que este fácil. Pero bueno eso nos va dando un respiro para analizar en donde estamos con el carro.
Les cuento que desde que me entregaron el carro solo lo maneje para llevarlo al taller en ese trayecto puede revisar el estado del vehículo y percatarme de que me gustaría mejorarle, siempre y cuando el carro no tuviera que exigirme mucho del bolsillo.

El veredicto en Tallerama fue el siguiente:
  • Cambio aceite motor, y filtro. Reset service - 5Lt. Aceite de motor. (Liqui Moly 5W30) - 1. Filtro de aceite.
  • Revisión de frenos. - Los discos frenos [4] presentan mucha pestaña.
  • Cambio de correa distribución. - 1. Kit de distribucion. (Correa dentada, tensor, y patin).
  • Cambio de camfollower.
  • Cambio de empaque bomba vacio, y manguera - 1. Empaque de boba vacio - 1. Manguera de bomba vacio.
  • Ajuste a caja direccion.
  • Cambio de bujes traseros a tijeras. - 2. Bujes trasero tijeras.
  • Cambio de guardapolvo lado rueda a eje derecho.
Ya todos estos repuestos y servicios ya se autorizaron. Solamente hubo algo super importante que no se puedo hacer en Tallerama y es el servicio de la DSG. Así que apenas tenga el carro listo en Tallerama, me dirigiré al taller Servivag. Creo y confío en que me puedan dar un buen servicio para mi vehículo. Partiendo de esta base en el estado que recibi el vehículo y por el año del carro y Km. Creo que no le fue mal no se si alguno quiera dar su opinión, seria bien recibida.

Como les comente desde el inicio la idea es continuar el con la originalidad del carro, pero basándome en la Edition30. En casi todo señores y es porque esta edición en parte lleva un mejor turbo, mejores inyectores y temas estéticos. Teniendo como este punto de partida empece esta aventura jajaja de comprar y que todo llegue rápido. Mis paginas para comprar los repuestos y accesorios son estas: Ecstuning.com - Urotuning.com - Ebay.

Lista de Modificaciones:
1. Suspension Bilstein B8 + Kit H&R lowering
2. Espaciadores H&R 15mm (Donante Mini cooper f56s) Todavia no estoy seguro si le quedan bien.
3. Soportes de suspensión OEM.
4. Bieletas de suspension marca APR.
5. Upgrande de Calipers Golf R mk7.
6. Cambio de discos ranurados Brembo 4 UND.
7. Pastas estoy pensando todavía q montarle.
8. Intake Revo - Conservo el Original guardado.
9. Bobinas Apr Rojas mas Bujías NKG 7XXX
10. Cover de Motor en fibra de carbon marca ECS - La verdad esquema el Cover que trae me parece muy feo. Pero lo guardare después de una desmanchada.
11. Turbo K04 Hybrid Marca HPA.
12. Intercooler APR.
13. Me toca en este caso hacer una repro... No era lo que deseaba pero estoy mirando opciones
14. Upgrade Bomba de alta (pendiente)
15. Downpipe pendiente
16. Exhaust Milltek tipo R32 (Aca si estoy indeciso porque considero que le da un toque especial. Por ahora lo tengo pendiente de analizar.
17. Llantas Yokohama Neova o PS4s.

Qué le van a hacer a la cremallera de la dirección? O es algo de cambiar terminales?

Me puede interesar a futuro en la Amarok, aunque en esta es hidráulica y creo que el Mk5 ya era eléctrica.

El exhaust tipo R32 te exigiría cambiar el bumper, no?

Que buen proyecto!!!
 
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Luna787

Antiguo y Clásico
May 19, 2015
70
Bueno por acá tenía guardados estos rines OzRacing Ultraleggera que en algún momento pense montarlos en el mini f56. Pero mirando el Offset y case es igual el del GTI mk5 jajajaj que opinan de cómo le quedarían al GTI.!! Jajajaj no creo q los vaya a montar pero si voy a ver cómo le quedan.!!! Saludos
Mañana voy para Tallerama a meter presión
 

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Luna787

Antiguo y Clásico
May 19, 2015
70
Qué le van a hacer a la cremallera de la dirección? O es algo de cambiar terminales?

Me puede interesar a futuro en la Amarok, aunque en esta es hidráulica y creo que el Mk5 ya era eléctrica.

El exhaust tipo R32 te exigiría cambiar el bumper, no?

Que buen proyecto!!!
Es mas que todo mantenimiento. Con respecto al Exhaust tipo R32, si se debe cambiar el bumper a lo cual se incrementa el presupuesto jaja pero por ahora creo q me voy a quedar así ya he tenido muchos gastos con el carro en cuanto a mecánica.

Bueno les cuento que el sábado fui a mirar como iba a el carro y a llevar la manguera de vacío del freno ya que toco importarla. Y me dan la noticia de que hay que cambiar los Rodillos Bocín de las ruedas delanteras. Realmente no tenia este gasto en el presupuesto, pero nada que hacer se fue de cambio y fuera de eso destapando la suspensión Bilstein B8. Nos percatamos de que no trajo los Topes y Guardapolvos de amortiguadores traseros. Por lo que se procedió a comprarlos los OEM. En resumen y sin más preámbulos espero poder ya tener en mis manos el carro esta semana y de ahi proceder hacer cambio de aceite de la DSG. Saliendo ya de la DSG y en lo que vayan llegando los accesorios y hasta no tenerlos todos no procederé a montarlos ya que prefiero montar todo de una vez y así proceder a justar la DME del GTI.

Por aca les anexo unas fotos de las cosas que me han llegado y con el mejor deseo de poder darle una mejor vida a unos de los gti que mas me han gustado en la historia.
 

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Luna787

Antiguo y Clásico
May 19, 2015
70
Bueno después de casi dos meses.!!! Tenemos el “Negrito” ya en casa.!!! Hoy salió de Servívag con cambio de aceite de la Dsg. El veredicto fue que estaba ya muy sucio pero sin partículas de metal, lo cual es bueno porque las partes internas están perfectas.
Entonces salí y lo lleve hacerle un lavado de chasis full dado que desde que lo compré se lo había querido hacer y ya sigue la restauración de pintura pero eso se lo hago la próxima semana. También aproveche e instale el apoyabrazos central todo un gallo 🐓 jajaja pero se logró y la antena.!!! Por lo tanto les comparto las fotos.!!! Saludos
 

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Luna787

Antiguo y Clásico
May 19, 2015
70
Bueno les cuento que por ahora el GTi me ha descrestado. Es demasiado cómodo, el consumo es normal y me ha gustado el manejo. No se porque lo siento mejor que el mini JCW el cual le teni el mismo Setup de suspensión.!!! Actualmente solo le tengo la suspensión instalada, la bomba de alta, el intake y las bujías. El sábado lo llevará a tallerma nuevamente a que le cambien el empaque O-Ring de la bomba de vacío que ya me llego y el lunes se va de restauración de pintura y cerámico con Shine Detail.!!!! Excelente servicio ya el mini que tuve se lo lleve a Juan y me lo dejo como nuevo. Entonces a si vamos por ahora muy contento con el carro 🚗.!! Esta semana casi salgo a venderlo ajaj porque me iba a salir un negocio con un mini Gp2 pero al fin no se dio. Entonces nada, seguimos para adelante y con la mejor actitud. Feliz semana para todos.!!!
 

Luna787

Antiguo y Clásico
May 19, 2015
70
Buenas noches a todos.!! Les cuento que el día de hoy estuvo en Tallerama para la instalación de las bobinas Apr y el O-Ring de la bomba de vacío. Por ahora muy contento con el carro. Realmente es muy gratificante manejarlo y ver que la gente se queda mirándolo y preguntándose de donde es ese carro 🚗 jajajaja ya varios propietarios de GTI mk7 se quedan mirándolo. En cuanto a la instalación de los accesorios y mejores van hacer todo junto y creo que en 15 días será. Por ahora se va de restauración de pintura, porque la verdad si está muy deteriorado.!! Ahí les voy contando y los dejo con estas fotos que le tome.!! Saludos 🖖
 

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Luna787

Antiguo y Clásico
May 19, 2015
70
Buenas noches a todos.!!! El día de hoy salió el negrito de su restauración de Pintura y Cerámico con el mejor @Shine_Detailing.!!!! La verdad el cambio fue brutal. Y con esto les digo que también he vendido el Negrito jjaja así es. Lo publiqué y el primer día se vendió. El motiva de venta, realmente es porque voy por un proyecto diferente. Se que va de la mano de una casa Alemana. Más adelante les contaré. Siendo así les comparto las fotos y lista de accesorios que tengo nuevos en caja 📦 para la venta.!!! A muy buenos precios. $$$$
 

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