Volswagen Golf GTI mk5

Luna787

Alto kilometraje
May 19, 2015
64
Hola a todos hoy doy inicio a este proyecto GOLF GTI mk5 modelo 2008 - Transmisión Dsg - 3 puertas - Color Negro.
El carro ha sido unido dueño. El motor está Stock y su pintura es 100% original. Todo estos motivos y el hecho de encontrar un GTI mk5 hicieron que me metiera este proyecto. Al inicio se pensó en devolverlo a la vida, pero porque no darle un toque de la edición 30 aniversario. La idea es que todo en el carro sea 💯 original pero mejorando el manejo. A lo cual como en todos mis carros me concentro en el manejo y no tanto en la potencia. Sin más preámbulos muestro el “Negrito”. Espero poder documentar lo que más pueda. Saludos

Inicio con las fotos de cómo recibí el carro.!!!
 

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Luna787

Alto kilometraje
May 19, 2015
64
El dia de hoy estuve en el taller (Tallerama). Para ver en como iba el proceso y la verdad es que en este momento el tema de las importaciones de repuestos no es que este fácil. Pero bueno eso nos va dando un respiro para analizar en donde estamos con el carro.
Les cuento que desde que me entregaron el carro solo lo maneje para llevarlo al taller en ese trayecto puede revisar el estado del vehículo y percatarme de que me gustaría mejorarle, siempre y cuando el carro no tuviera que exigirme mucho del bolsillo.

El veredicto en Tallerama fue el siguiente:
  • Cambio aceite motor, y filtro. Reset service - 5Lt. Aceite de motor. (Liqui Moly 5W30) - 1. Filtro de aceite.
  • Revisión de frenos. - Los discos frenos [4] presentan mucha pestaña.
  • Cambio de correa distribución. - 1. Kit de distribucion. (Correa dentada, tensor, y patin).
  • Cambio de camfollower.
  • Cambio de empaque bomba vacio, y manguera - 1. Empaque de boba vacio - 1. Manguera de bomba vacio.
  • Ajuste a caja direccion.
  • Cambio de bujes traseros a tijeras. - 2. Bujes trasero tijeras.
  • Cambio de guardapolvo lado rueda a eje derecho.
Ya todos estos repuestos y servicios ya se autorizaron. Solamente hubo algo super importante que no se puedo hacer en Tallerama y es el servicio de la DSG. Así que apenas tenga el carro listo en Tallerama, me dirigiré al taller Servivag. Creo y confío en que me puedan dar un buen servicio para mi vehículo. Partiendo de esta base en el estado que recibi el vehículo y por el año del carro y Km. Creo que no le fue mal no se si alguno quiera dar su opinión, seria bien recibida.

Como les comente desde el inicio la idea es continuar el con la originalidad del carro, pero basándome en la Edition30. En casi todo señores y es porque esta edición en parte lleva un mejor turbo, mejores inyectores y temas estéticos. Teniendo como este punto de partida empece esta aventura jajaja de comprar y que todo llegue rápido. Mis paginas para comprar los repuestos y accesorios son estas: Ecstuning.com - Urotuning.com - Ebay.

Lista de Modificaciones:
1. Suspension Bilstein B8 + Kit H&R lowering
2. Espaciadores H&R 15mm (Donante Mini cooper f56s) Todavia no estoy seguro si le quedan bien.
3. Soportes de suspensión OEM.
4. Bieletas de suspension marca APR.
5. Upgrande de Calipers Golf R mk7.
6. Cambio de discos ranurados Brembo 4 UND.
7. Pastas estoy pensando todavía q montarle.
8. Intake Revo - Conservo el Original guardado.
9. Bobinas Apr Rojas mas Bujías NKG 7XXX
10. Cover de Motor en fibra de carbon marca ECS - La verdad esquema el Cover que trae me parece muy feo. Pero lo guardare después de una desmanchada.
11. Turbo K04 Hybrid Marca HPA.
12. Intercooler APR.
13. Me toca en este caso hacer una repro... No era lo que deseaba pero estoy mirando opciones
14. Upgrade Bomba de alta (pendiente)
15. Downpipe pendiente
16. Exhaust Milltek tipo R32 (Aca si estoy indeciso porque considero que le da un toque especial. Por ahora lo tengo pendiente de analizar.
17. Llantas Yokohama Neova o PS4s.
 

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Fedete1995

Antiguo y Clásico
Nov 26, 2015
4,507
El dia de hoy estuve en el taller (Tallerama). Para ver en como iba el proceso y la verdad es que en este momento el tema de las importaciones de repuestos no es que este fácil. Pero bueno eso nos va dando un respiro para analizar en donde estamos con el carro.
Les cuento que desde que me entregaron el carro solo lo maneje para llevarlo al taller en ese trayecto puede revisar el estado del vehículo y percatarme de que me gustaría mejorarle, siempre y cuando el carro no tuviera que exigirme mucho del bolsillo.

El veredicto en Tallerama fue el siguiente:
  • Cambio aceite motor, y filtro. Reset service - 5Lt. Aceite de motor. (Liqui Moly 5W30) - 1. Filtro de aceite.
  • Revisión de frenos. - Los discos frenos [4] presentan mucha pestaña.
  • Cambio de correa distribución. - 1. Kit de distribucion. (Correa dentada, tensor, y patin).
  • Cambio de camfollower.
  • Cambio de empaque bomba vacio, y manguera - 1. Empaque de boba vacio - 1. Manguera de bomba vacio.
  • Ajuste a caja direccion.
  • Cambio de bujes traseros a tijeras. - 2. Bujes trasero tijeras.
  • Cambio de guardapolvo lado rueda a eje derecho.
Ya todos estos repuestos y servicios ya se autorizaron. Solamente hubo algo super importante que no se puedo hacer en Tallerama y es el servicio de la DSG. Así que apenas tenga el carro listo en Tallerama, me dirigiré al taller Servivag. Creo y confío en que me puedan dar un buen servicio para mi vehículo. Partiendo de esta base en el estado que recibi el vehículo y por el año del carro y Km. Creo que no le fue mal no se si alguno quiera dar su opinión, seria bien recibida.

Como les comente desde el inicio la idea es continuar el con la originalidad del carro, pero basándome en la Edition30. En casi todo señores y es porque esta edición en parte lleva un mejor turbo, mejores inyectores y temas estéticos. Teniendo como este punto de partida empece esta aventura jajaja de comprar y que todo llegue rápido. Mis paginas para comprar los repuestos y accesorios son estas: Ecstuning.com - Urotuning.com - Ebay.

Lista de Modificaciones:
1. Suspension Bilstein B8 + Kit H&R lowering
2. Espaciadores H&R 15mm (Donante Mini cooper f56s) Todavia no estoy seguro si le quedan bien.
3. Soportes de suspensión OEM.
4. Bieletas de suspension marca APR.
5. Upgrande de Calipers Golf R mk7.
6. Cambio de discos ranurados Brembo 4 UND.
7. Pastas estoy pensando todavía q montarle.
8. Intake Revo - Conservo el Original guardado.
9. Bobinas Apr Rojas mas Bujías NKG 7XXX
10. Cover de Motor en fibra de carbon marca ECS - La verdad esquema el Cover que trae me parece muy feo. Pero lo guardare después de una desmanchada.
11. Turbo K04 Hybrid Marca HPA.
12. Intercooler APR.
13. Me toca en este caso hacer una repro... No era lo que deseaba pero estoy mirando opciones
14. Upgrade Bomba de alta (pendiente)
15. Downpipe pendiente
16. Exhaust Milltek tipo R32 (Aca si estoy indeciso porque considero que le da un toque especial. Por ahora lo tengo pendiente de analizar.
17. Llantas Yokohama Neova o PS4s.

Qué le van a hacer a la cremallera de la dirección? O es algo de cambiar terminales?

Me puede interesar a futuro en la Amarok, aunque en esta es hidráulica y creo que el Mk5 ya era eléctrica.

El exhaust tipo R32 te exigiría cambiar el bumper, no?

Que buen proyecto!!!
 
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Luna787

Alto kilometraje
May 19, 2015
64
Bueno por acá tenía guardados estos rines OzRacing Ultraleggera que en algún momento pense montarlos en el mini f56. Pero mirando el Offset y case es igual el del GTI mk5 jajajaj que opinan de cómo le quedarían al GTI.!! Jajajaj no creo q los vaya a montar pero si voy a ver cómo le quedan.!!! Saludos
Mañana voy para Tallerama a meter presión
 

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