Con una mecánica que aumenta el nivel de eficiencia del Swift convencional y que a la fecha lo exime del pico y placa en las ciudades principales de Colombia, Suzuki aborda de una forma distinta la parte alta del segmento de los hatchbacks subcompactos.
Con una brecha cada vez más grande entre el Corolla y la RAV4, que hace dos décadas estaba pensada precisamente para ser la versión SUV del Corolla, ahora la demanda por pequeñas camionetas ha obligado a que el Corolla derive en una segunda crossover que mantiene su nombre y ocupe ese lugar intermedio por dimensiones… Seguir leyendo Toyota Corolla Cross SEG Hybrid 2022 – Prueba & Análisis en Detalle
La actualización de la Q2 implica que se unifiquen las opciones mecánicas con una sola alternativa de motor y caja que sirve como punto medio entre las posibilidades que había antes para el mercado colombiano. También hay cambios visuales y de equipamiento.
Con una nueva generación de la 2008 estrenándose y una reciente actualización hecha a la 3008, aprovechamos y juntamos estos dos exponentes de la renovada gama de SUVs de Peugeot para conocerlos en detalle.
Tras nuestro experimento de consumo con una Duster Outsider, hemos usado una versión Intens para nuestra prueba, también con tracción a las cuatro ruedas, caja mecánica de seis velocidades y el motor turbo compartido con algunos Mercedes-Benz.
¿Extra o Corriente? La nueva Renault Duster Turbo fue desarrollada para funcionar con gasolina Corriente en Colombia… ¿Pero es realmente la mejor opción? Es lo que averiguamos en este experimento.
Mitsubishi siempre ha sido un especialista en todoterrenos de concepción tradicional, así que aprovechamos la reciente actualización de su actual Montero Sport para probarla en su versión Diesel, que es la que creemos es la más interesante para el entorno colombiano.
Toyota lanzará pronto su nuevo crossover compacto procedente de Brasil y con las mismas configuraciones mecánicas del actual Corolla.
Opel llega al país de forma oficial por medio de SKBergé y con una inversión que asciende a los 7,000 millones de pesos. Inicia con presencia en Bogotá, Cali y Medellín y con una expansión prevista hacia Barranquilla, Bucaramanga y el Eje Cafetero. Aquí los modelos, todos de procedencia europea, que tendrán disponibles en Colombia.
Con su segundo crossover subcompacto, Volkswagen quiere asegurar más presencia en un mercado muy importante con la oferta complementaria de su Nivus, que contrario a lo que parece, es mucho más que una T-Cross con una figura distinta.
