Pues si yo con el log veo que el Golf 1.6 atmosférico trabaja perfectamente con la mezcla de 4 galones de extra en cada tanqueada y el resto en corriente, pues prefiero aprovechar el ahorrito de 32.000 pesitos por tanqueada (acá la diferencia suele rondar los 4.000 pesos entre galones).
Si la 4Runner no muestra absolutamente ningún inconveniente trabajando con corriente, pues seguirá funcionando con corriente.
Y si en la Ecosport también encuentro el “sweet spot” por consumo en una mezcla, seguiré haciendo la mezcla, son eficiencias que se pueden alcanzar en cada pesito… A fin de cuentas, cada quien, la mayoría de carros actuales saca el mayor provecho del combustible que se le aplique, por tanto tampoco es que sea “botar la plata”.
Pero la Q7, 3.0 supercargada, esa mejor sigue con extra, aunque diga mínimo 91 RON en la tapita, ese motor no disfruta usando corriente, y sería mi recomendación para muchos motores turbo, aunque ya hay algunos preparados para bajos octanos!
