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Claro, hay conservación de momento, el carro más masivo sufrirá aceleraciones menores que el carro menos masivo.

Esa prueba la han realizado tanto en USA como en Europa, incluso contemplando diferencias de altura de la defensa, concluyendo que los carros más pesados y más altos (sin considerar que son más inestables), son más seguros en colisiones frontales.

Y hay otro punto miedoso, como las camionetas pueden ser significativamente más seguras a la hora de meterse por debajo/detrás de una mula o un bus… En los automóviles, el mamonazo va derecho al paral y la cabeza.