Bueno Aprovechando que ya se acabó el Partido de la Final de la Copa UEFA, vengo a escribir en Este Tema.
Cabe Resaltar que los Optra y en General los Daewoo son una Lotería.. Pueden joderle desde el Km 1, o desde el Km 50000 o desde el Km 100000, pero Igual le jode
. Mi Caso es el Segundo. Empezó a Presentar Problemas a los 50000 Kms.
El Carro Fue Comprado en Agosto del 2005, Como Modelo 2006, el Carro tiene apróximadamente 70000 Kms, anduvo casi que los 2 Primeros Años Sólo en carretera, por ello la elevada cantidad de Kilometros en tan poco Tiempo, básicamente por lo andado, es que ha empezado a 'Mostrar las Garras'.
Al principio, Sólo presentaba problemas de un Corto Circuito en las Luces Delanteras, esto hacía que como se viajaba en Carretera, cada Mes tocaba cambiar los Bombillos porque se chamuscaban (Se sacaban negros los bombillos), se llevó como 10 Veces haber si lo arreglaban, y decían que eso sucedió en el Lote de Optras de esa época, y que no sabían como arreglarlo, porque era un Error de Ensamble (Pff!), por ello se gastó mucha plata en Bombillos.
Como el Optra es 1.4, siempre se sintió Sonso, colgado, y en Carretera tocaba llevarlo Revolucionado, y en exceso para realizar Sobrepasos.
En Noviembre del Año Pasado el Optra empezó a Usarse sólo los fines de Semana, ya con el tiempo ha empezado a presentar los Siguientes problemas en Orden Cronológico.
Noviembre '07: Veníamos de Anapoima hacia Bogotá, se soltó un Tornillo del Aceite, se regó el Aceite; Varados en Carretera (Como era Operación Retorno) nos tocó estar un montón de Tiempo.
Enero '08: Siempre que se lavaba el Motor, el carro perdía Potencia, se apagaba, No Prendía.. Solución Chevrolet: Cambio de unos Sensores (1 Millón).
Febrero '08: El Clutch no funciona Bien, en ocasiones no entran los cambios.
Marzo '08: Fuimos de Semana Santa a Girardot, y en el viaje me enteré de algo: Los Optra cuando van en Segunda, muy revolucionados (6000-7000) se salta el Cambio, y queda en neutro. Es Decir, en un Sobrepaso en Carretera.. Donde se salte el cambio que?.. nos Estrellamos? Pff. El Aire Acondicionado no Enfría.
Abril '08: La Gota que derramó el Vaso; se comenzó a Recalentar.. y a Recalentar, y a gastarse el Liquido Refrigerante en menos de 2h.. Se dañó el Ventilador, Entonces, fuimos a Chevrolet, y nos dijeron: Que se había dañado la no se que cosa de la Culata, y que tenían que cambiarla totalmente (Costo en Chevrolet 1.5'.. Lo hicimos por fuera y costó 600). Los Frenos se sienten largos, las pastillas estan gastadas, el Disco Rayado, el Freno de Mano a 13 Pines (Ya corrigieron esto). Debido a esto se aceleró el Consumo de Combustible, de hacer 38-42 Km/gal hace 1 Año, Ahora no hace más de 28 Km/gal.
Un Día después de llevarlo a Lavar me di cuenta que la pintura del techo, no está pareja, hay pedazos desgastados.. Como raro la Pintura Chevrolet, Una Mi..
Mayo '08: Comenzamos a Sentir un Ruido en la Dirección, Revisamos Liquido de Dirección. Correcto. Lo llevamos donde un mecánico, y estan desgastadas las dos 'Mogollas'.
Básicamente eso es todo, si quisieramos arreglar el Carro para dejarlo como Nuevo tocaría hacerle lo siguiente:
Cambio de Clutch.
Cambio de Pastillas, Rectificación de Discos.
Revisión Caja de Cambios.
Recarga del Gas del Aire Acondicionado.
Revisión de la Dirección (Cambio de Mogollas).
Revisión del Consumo de Combustible (Según Alejo, Desgaste Prematuro del Motor).
Pintura.
Y Quizá.. Dentro de pronto con tanto Hueco de Bogotá, empiezen a Molestar los Amortiguadores (Ojalá que No, al menos antes de que lo Vendamos)
Si llevamos el Carro a mandarle arreglar todo eso al Concesionario, no baja de 10 Millones, y se demorará por ahi 1 mes.. Si se demoraron 4 Días, en encontrar el porque se recalentaba.. Pff!
Definitivamente no recomiendo el Optra.. Sí sale bueno desde el Principio, es Chevere.. Comodo, Amplio, Bonito, (Lo Seguro no lo sabemos), pero con el Recorrido, y el Tiempo, empieza a joder por 20 y demás.
Por eso Daewoo (Siempre y cuando salga bueno de Fabrica), es carro para andar Hasta 50000 Kms o un poquito más, y venderlo porque donde empieze a molestar.. Venderlo al Precio del Mercado es Complicado.
Digamos ese Optra se Compró en 44', ahoritica si se vende al Precio de Motor son 33', y como lo vamos a entregar a Concesionario, nos dan 29' Máximo 30'.. Entonces es Complicado la perdida de plata.. Y lo que baja por lo desgastadito que está.
Lastima porque el Carro Bonito si es. (Aunque la cola no me convenza mucho).
Bueno ahí está una breve reseña.. En el Foro encuentras Más Info por 'Torta'.
Saludos.
