Gracias José María, lo que usted escribe es lo más inteligente que uno puede hacer, sin embargo como les comente un poco atrás, en este momento si me quedo sin carro se me va a complicar estar con mi hijo, sigo aquí en esta ciudad por estar con el y la verdad no me veo aquí en Cali más adelante. O sea, no más pienso en un par de fines de semanas pasados, todo lo que hemos hecho... y se que sin un carro no habría hecho nada de eso, con el.
Hahahaha, ese Fiat Topolino estuvo genial.
Ahora, estoy de acuerdo en que salir del carro porque la situación lo obliga, para buscar un carro igual o más caro no es la idea.
Creo que se ha explicado bastante por gente conocedora del tema que la mejor opción es Bancolombia, y que lo mejor es que el carro quede libre para poderlo vender rápido, hacer un abono a capital y comprar un carro barato y económico (ojo que no son sinónimos).
Sobre el tema de los prestamos y eso yo no me meto.
Pero sobre el tema del carro, entiendo que;
1. Ud es publicista o diseñador gráfico o algo similar.
2. Aunque separado, continúa pendiente de sus hijos, y tiene que transportarlos, inclusive eventualmente a su ex.
3. Se mueve en Cali que es una ciudad relativamente grande, bastante insegura y con el calor más horrible.
4. Por el momento, y según lo que ha dicho, su situación actual estará estabeo sea en la inmunda, más o menos por un año más.
5. Le gustan los carros, sabe de marcas y de elementos mínimos que debe tener un carro, le gusta manejar.
6. Su proyección es de gastar más o menos 12-13 millones en el carro.
Con esto pienso que;
1. Requiere un carro con suficiente espacio interior para transportar sus elementos de trabajo.
2. Requiere un carro de no más de 4/5 plazas, pero preferiblemente 4/5 puertas, pues necesita que sea cómodo.
3. Requiere un carro de bajo consumo de combustible, preferiblemente con aire acondicionado y que no sea un imán para los choros.
4. Requiere un carro que sea de fácil reventa, preferiblemente superior al 2006, pues siendo algo optimista y bastante organizado en un año o dos podrá adquirir un carro de mayor gama,.
5. Requiere un carro de marca conocida, confiable, es consciente de la necesidad de ABS + Airbags pero por su presupuesto está dispuesto a sacrificar esto con tal de movilizarse.
Para el nuevo carro, yo le recomendaría (a modo de simple sugerencia);
1. Renault Logan Dynamique 2006-7, buen carro, muy espacioso, mecánica confiable, buena reventa, ABS + Airbags, relativamente económico, prácticamente idéntico a su Sandero pero con baúl (y sin las DRLlobasque le puso).
2. Renault Clio Dynamique 2006-7, se pueden ver en 14´5, obviamente ese precio es negociable, podría ofrecer los 13, el 1.6 tiene fama de ser un carro rápido.
3. Hyundai Getz 5p 2008, buena maquina, confiable, económico, el 1.6 tiene fama de ser un carro rápido, de buena reventa, pierde ABS + Airbags.
4. Skoda Fabia 2006/7, la idea es buscar una versión con ABS + Airbags, yo preferiría sacrificar motor a seguridad, buen consumo, buena máquina, buena calidad, la reventa sería el punto negativo.
5. Renault Clio 2010+, sacrificaría ABS + Airbags pero tendría un carro más reciente, lo que es una ventaja a la hora de la reventa.
5. (y aunque parezca una herejía) Chevrolet Aveo, no gana nada excepto el hecho de no quedar sin carro, buena reventa, su consumo lo castiga.
Eso sí, busque lo que busque, compre lo que compre, asegúrese de que no tenga las placas torcidas.
jajaja viejo Carlos, no me meta más hijos que es solo uno
Entonces perfectamente puede ser un carro pequeño tipo twingo.
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Bueno, yo definitivamente les voy hacer caso y me voy a ir por un carro de máximo en lo posible 12 millones. Hoy estuve en un par de consignatarias y les traigo un poco de lo que vi (Todos con aire):
El primero fue un Ford Laser del amigo de un conocido. 2003, Como 220K kilometros, full equipo, 1.6 y discos en las 4 ruedas. 12 millones. La verdad no me gusto mucho, se veia muy deteriorado y cuando llegaba a las 3000 revoluciones hacia como unos "sobresaltos". La palanca de cambios se le sentía como mucho juego ya. Además tenia un golpe y rayones.
El segundo fue un Twingo 2006 como con 90K kilometros, estaba en muy buen estado pero es el 8V, por eso me desanimo un poco. El precio, 11.500.000 con el papeleo incluido.
Luego fui a una consignataria y estaban bien ratas con los precios, el mismo twingo como el de arriba pero más acabo y sin la plumilla de atras como 12 y medio.
Luego me fui a otra consignataria y vi dos especímenes muy interesantes. El primero un Renault Symbol 2003, 98K kilometros, frenos ABS (Si alguien lo puede confirmar aunque el vendedor estaba seguro que si), vidrios eléctricos adelante, 1.4 16V automático. El detalle fue el techo, como pelado por el sol, sin embargo por dentro se veía bien. (No le tome fotos, que hueva). Lo unico que le vi fue el techo pelado, el baul y el capot perfectos. 12.500.000
El siguiente y que me llamo mucho la atención, un Steem 2003, 180K kilómetros, 1.6, versión GLX que según entendí era el full, todos los vidrios eléctricos, retrovisores eléctricos, y por dentro se veía bien cuidado, por fuera y motor a simple vista también. El motor por allá abajo leí que algo decía Suzuki no se que opinión tengan al respecto. 11 millones. Punto para el Steem por el alerón, martín siempre ha querido un alerón
El ultimo fue otro Ford Laser 2002 Blanco que me gusto mucho mucho, como 220K kilometros pero extremadamente bien cuidado. Ese lo probe lo maneje un buen rato y lo senti muy bien, ajustado y no tenia los sobresaltos del primer Laser. El interior, el motor y por fuera en optimo estado a la vista. Versión 1.4, también con vidrios y retrovisores eléctricos. La dirección muy muy suave y frenaba bien. 12 millones.
También me hicieron caer en cuenta que si vendo el Sandero rápido cuando haga el levantamiento de prenda si se hace el papeleo directamente al nuevo dueño me ahorraría un dinero. No había caído en cuenta de ese detalle.
Y bueno esa fue mi historia de hoy, gracias de nuevo a los que se pasan por aquí a leer y comentar.
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