Responder al tema

Ya hemos discutido mucho de los lodos (pero nunca hace falta mas del tema), y a demás el problema no esta en el cambio de aceite (tan pronto claro esta), sino en que si pasa esto es para reparar anillos, inyectores, fugas de refrigerante y limpieza de la valvula PCV y su tubería, si es estado todo bien el aceite tiene que resistir los poco que se acumula con aditivos detergentes con que vienen.