Buen dia para todos
Primero quiero agradecerles a cada uno por tomarsen el tiempo de comentar y nutrir el foro, me han ayudado muchisimo para aclarar muchas dudas. Tengo algo que aportar y de paso preguntar si alguien puede ayudarme.
Tengo un Spark GT 2015 1.2 sacado de concesionario actualmente con 13.000 km, y en la primera salida a carretera quise aprovechar para despegarle bien el motor, que segun manual pide gasolina RON 91. Todos sabemos que la gasolina en Colombia es bastante regular dudo que la extra alcanze a ese octanaje, asi que me fui a Propartes a comprarle un aditivo mejorador de octanaje para la gasolina. Yo he ido alla desde hace años acompañando a mi hermano a comprar repuestos y cosas, la atencion, servicio y profesionalismo siempre me ha gustado, ademas que manejan productos top que no se consiguen en todos lados (no es pauta comercial). Compre un Liqui Moly y el asesor me pregunto por el carro al que se lo iba a agregar, en ese tiempo no tenia ni 3.000 km, y me recomendo que para el primer cambio le pusiera uno menos "espeso", que el que le ponian en Chevrolet no era el indicado para un motor como el Spark y menos para un carro nuevo, me recomendo un Liqui Moly que no recuerdo la referencia y me dijo que el carro lo iba a agradecer mucho porque se iba a sentir mas "suelto" y menos forzado. La verdad me quedo sonando pero no le preste atencion, por que por ser mi primer carro anda uno todo traumado con las garantias y pendejadas del concesionario.
Le hice el primer cambio en el concesionario y le pusieron Mobil Super 2000 10W30 semi sintetico, todo bien y barato ($ 110.00), para la segunda revision y cambio de aceite se me paso el kilometraje a 12.000 por cuestiones de dinero y descuido, pero la verdad el carro se mueve poco y cuido bastante. Para la segunda revision en el concesionario cobran MINIMO $ 360.000, y en realidad lo unico que le cambiaban era aceite, filtro de aire, filtro de aceite y arandela, el resto eran solo revisiones, engrasar puertas y puras pendejadas la verdad que no se justifican y menos para un carro practicamente nuevo, y siguiendo el consejo de mi suegro opte por no llevarlo al concesionario, lo lleve para cambio de aceite a una serviteca muy recomendada cerca a mi casa (carrera 50 con 7), y el mismo cambio costo $ 120.000 (con filtros), la arandela estaba perfecta y no se tuvo que cambiar, luego lo lleve al mecanico de mi hermano, lo miro, reviso pastillas, liquidos, pregunto por ruidos y me dijo "no sea marica este carro esta nuevo y no tiene nada, dele duro tranquilo que antes le sirve al carro y mas bien ese dinero que se ahorro guardelo para cuando le empieze a pedir mas adelante", no me cobro por esa revision de 10 minutos. Morajela: no tragar entero, informarse, leer y preguntar, el cambio lo hice sin consultar por que ya estaba pasado de kilometraje y me preocupaba esa parte.
Despues de toda la carreta aca viene lo interesante. Revisando el foro veo que lo recomendado para el aceite del motor es seguir las recomendaciones del fabricante, asi que me dispongo a revisar el manual del carro y OH sorpresa, hay dos tipos de motor para el Spark GT Gen1 y Gen2 (adjunto imagenes), y resulta que para el motor Gen2 NO es recomendable usar aceite SAE 10W30 que es el que se maneja para ese tipo de carros. La verdad no me preocupa tanto el tema porque la mayoria de los Spark GT usan ese aceite, andan bien y parecen no tener problemas de motor, sin embargo obvio que quiero usar el aceite indicado para el tipo de motor sobre todo pensando a largo plazo. Les escribi al chat de servicio al cliente de Chevrolet y me dijeron que para eso tendria que ir a un taller autorizado Chevrolet para que me den ese dato, asi que por obvias razones estare pasando por alla.
Alguien sabe como reconocer que tipo de motor tiene cada Spark GT?, y que aceite del mejor que conoscan me recomiendan?... la idea es hacerle cambios cada 10.000 km con el mejor aceite y filtros que consiga, lo hago por el medio ambiente porque por dinero practicamente me saldra lo mismo que hacer cambios cada 5.000 km como se vienen haciendo.
