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Pues el 20W-50 no es tampoco un aceite para satanizar, al fin y al cabo hasta en los motores Lycoming de aviación general es el aceite recomendado por el fabricante. Ahora, la cuestión es mirar si el aceite si es realmente autorizado por el fabricante o es solo una manera que usan mecánicos y concesionarios de ahorrar costos y de mitigar la aparición de evidencias del desgaste de los motores.Al final, utilizar un aceite por fuera de las recomendaciones del fabricante, lo único que logra es desgastar más rápido el motor y acelerar la necesidad de reparaciones importantes.
Pues el 20W-50 no es tampoco un aceite para satanizar, al fin y al cabo hasta en los motores Lycoming de aviación general es el aceite recomendado por el fabricante. Ahora, la cuestión es mirar si el aceite si es realmente autorizado por el fabricante o es solo una manera que usan mecánicos y concesionarios de ahorrar costos y de mitigar la aparición de evidencias del desgaste de los motores.
Al final, utilizar un aceite por fuera de las recomendaciones del fabricante, lo único que logra es desgastar más rápido el motor y acelerar la necesidad de reparaciones importantes.
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