Encontrar un 20W-50 "fully synthetic" no es tarea fácil...
Como discutíamos hace días en el tema de Nissan Tiida, el 20W-50 aparece como apto para ciertas temperaturas, pero claramente especifican que la viscosidad recomendada es 5W-30 o 10W-30.
Es muy simple, algunos fabricantes como VAG o MB entre otros especifican los aceites aptos para sus motores y por lo general dan rangos entre 5W-30 y 5W-40, o 0W-20 y 0W-30, donde no es mucha la diferencia, pero cuando uno entra a analizar la altísima viscosidad de un 20W-50 se da cuenta de que existen opciones como el 15W-40, que siendo aún muy viscoso para la mayoría de motores nuevos, pues es mucho menos que el 20W-50.
No es por incomodar, pero realmente apreciaría una foto del manual, donde por ejemplo se puede ver el beneficio de usar aceite sintético. Recuerden siempre que más del 60% del desgaste se da cuando el motor está frío y con 20W-50 la viscosidad en frío puede ser hasta más del doble que la de un 10W-30, ambos minerales.
