El motor se oía muy ruidoso y el consumo de combustible subió. Supongo que la viscosidad influyó en ello pues Shell no ofrece, aquí en Colombia, el 0W-20 (o el 5W-20, al menos no los encontré en ninguna parte). El Shell Helix 5W-30, aunque el manual de la Forester lo da como opción, no cumplió con mis expectativas. Supongo que me acostumbré al Sustina 
Definitivamente, hay que seguir el manual. Si dice 0W-20 es 0W-20, no hay que darle tantas vueltas al asunto.
Algo que casi olvido, en Propartes utilizaron una bomba de vacío para extraer el aceite usado. NO me gustó mucho la idea, pero como el carro no tuvo mucho recorrido este año, no creo que hubiera mucho detritus en el carter. Sin embargo, en el próximo cambio lo hago subir al elevador. No es negociable, lo tienen que purgar por el tapón, para algo está esa cosa ahí, ¿cierto?.
