Cambio de Flota

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DG2008

Antiguo y Clásico
Feb 2, 2008
2,443
Bueno seguimos aca con el tema. Les recuerdo los candidatos y la informacion que tengo de cada cual. Los voy en orden de menos a mas los que me interesan.

1. Chevrolet Epica: 2.5 156HP $66'430,000
Pros: Espacio Interior, Diseño exterior, caja secuencial, "respaldo".
Contras: Origen coreano, calidad de acabados, poca potencia para el motor.
Esta practicamente descartado pero lo voy a probar por simple curiosidad.

2. Subaru Legacy 2.0 150HP $84'000,000
Me encanta este carro pero por lo poco comercial y por el precio por encima del resto lo considero que no lo van a aceptar.

3. Ford Fusion 221HP $68'000,000 (aprox.)
Pros: Motor con gran potencia, espacio interior, tamaño, diseño, precio.
Contra: Calidad de acabados, caja automatica solamente con funcion Drive y Low, consumo de gasolina.
Lo voy a probar esta semana y les cuento como me va, el tema de la caja es lo que menos me convence porque veo dificil que se sostenga en una bajada a punta de caja.

4. Mazda6 2.3 163HP $69'900,000
Pros: Calidad de acabados, calidad de motor comprobada y la experiencia que han tenido con los Mazda (2 flotas de milleniums y 1 de 626 asahi), linea y equipamiento, caja automatica secuencial.
Contra: Quedarian desactualizados porque ya me confirmaron que el nuevo 6 llega a finales de año. Es bastante llamativo.
Esta semana lo pruebo y les cuento que tal anda, lo que mas me desmotiva es que el nuevo ya llega.

5. Volkswagen Bora GLI 2.0 200HP DSG $83'900,000 (precio por compra de 5) precio lista: $88'000,000
Lo he probado y es una nave. El que probe era negro y se veia muy discreto y elegante. Por dentro con muy buenos acabados y cojineria deportiva en cuero se ve espectacular. Me llamo mucho la atencion un enchufe de 110 voltios de energia para conectar un portatil, un cargador o cualquier cosa como si uno estuviera en su casa. No mucha visibilidad, andar espectacular aunque el arranque no es inmediato apenas despega es una bala. La caja DSG funciona a la perfeccion y es inmediata, es la caja automatica mas rapida que conozco. El turbo suelta muchisima potencia y se siente muy estable. Frenos ideales y los cambios detras del timon hacen que manejar sea muy entretenido. La caja tiene para manejarse en version Drive, Secuencial o Sport que ahi si despega como una bala. Es un carrazo. Lo pondria de primero pero siendo sensato el precio se sube (aunque no me parece para nada caro), y no se si se estiren hasta alla, por otro lado es bastante deportivo y no sabria si lo fueran a aprovechar como se debe.

1. Volkswagen Bora Prestige 170HP $67'750,000 (por compra de 5), precio de lista: $71'311,000
Pros: Diseño exterior, motor y caballaje, buenos consumos, equipamiento, "exclusividad" con respecto al resto del grupo, tecnologia.
Contra: Espacio interior, reventa, visibilidad.
Esta es la opcion que me parece mas sensata, a un excelente precio por debajo de todos me parece la mejor opcion. Escojo el prestige porque me parece que pagar 78 (ya con descuento, precio de lista es 82) por el exclusive no se justifica porque la mayoria de accesorios adicionales no me parecen relevantes, y en cambio por 69 millones puede llegar el prestige con cuero y el resto de cosas que es muy equipado. Esta semana voy a probarlo y les dire impresiones de conduccion.


Pude ver el magentis y definitivamente los acabados son muy basicos y aparte de lo pesimo comercial que es no es tan bonito, y el sonata es basicamente lo mismo. El C4 que alguien propuso tambien lo descarte porque es otra gama en precio y tamaño.

Pongan sus comentarios y les ire respondiendo y apenas tenga mas informacion la pondre aca.
 

DG2008

Antiguo y Clásico
Feb 2, 2008
2,443
Aca unas fotos del Bora GLI que probe, una delantera, una trasera y otra del conector de energia que me llamo mucho la atencion. Hoy me llamo la asesora y mañana quede en ir a probar el Mazda6 y el Bora 2.5 por la tarde.

 

306

Nuevo usuario
Feb 1, 2008
222
danielgomez2008 dijo:
Aca unas fotos del Bora GLI que probe, una delantera, una trasera y otra del conector de energia que me llamo mucho la atencion. Hoy me llamo la asesora y mañana quede en ir a probar el Mazda6 y el Bora 2.5 por la tarde.

despues de esas fotos... lo q es para mi, no hay mas para ver.. yo me quedaria con ese bora.. divino..!!
y mi segundo en la lista seria el fusion
 

M89

Administrador
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Feb 1, 2008
19,826
Después de un encuentro de clásicos en Bima aproveché y pasé a ver el Magentis fr puro curioso, el precio mínimo que dejaron fue 62, de todas maneras...y estoy con Daniel, muy básico el carro.



Saludos................
 

admin1

Nuevo usuario
Ene 19, 2008
224
Si bien objetivamente hablando el Bora tal vez es la mejor opción para mi uso personal, para la empresa yo dejaría de lado mis emociones y compraría el que satisfaga mis requerimientos mínimos (que creo todos los mencionados cumplen), pero que me brinde el mejor Costo Total de Propiedad, incluyendo de ser posible un contrato (o al menos una cotización) de mantenimiento por x kilómetros, garantía de disponibilidad de repuestos, el valor del vehículo, la depreciación, los impuestos, la gasolina, etc.

Haga ese ejercicio para todos los vehículos, preséntelo de esa forma a quienes toman la decisión y verá que ya no importa si es el Subaru o el Epica, le aprobarán el que sea más rentable.
 

DG2008

Antiguo y Clásico
Feb 2, 2008
2,443
No habia tenido tiempo para escribirles, pues les cuento que probe el Bora 2.5 y me gusto muchisimo. La respuesta es mas rapida a bajas revoluciones que el Bora GLI que a diferencia del otro arranca suave y despues se dispara brutalmente el turbo. La verdad me gusto mas la respuesta del 2.5 y viene igualmente muy bien equipado. la caja funciona bastante bien siendo con 6 cambios y triptronica con una respuesta adecuada sin ser tan rapida como la DSG del GLI. Ya tengo la propuesta casi lista, pero fui a Subaru y le comente a la nueva gerente aca en Cali y me va a hacer una cotizacion y le dije cual era la competencia y pues que me presentar algo por donde el precio y lo poco comercial no fuera inconveniente. Este Legacy es una belleza, perfil bajo, totalmente discreto, elegante y el automatico viene completamente equipado. Voy a ver con que sale. De resto ya esta casi lista pues hice un cuadro comparativo entre los 5 carros (bora 2.5, bora gli, mazda6, ford fusion y subaru legacy) y le quiero poner un comentario de cosas a favor y en contra, y quisiera que me ayuden con comentarios a favor y en contra de los 5 vehiculos.
Les agradezco su ayuda
 

renault_benz

Medolía Chiguana Stereo
Feb 1, 2008
4,015
He escuchado que el Legacy esta muy economico, aproximadamente 68000000 o eso vi en un anuncio de el sabado pasado. Cualquiera de las dos opciones es buena, pero me voy es por el bora.
 

DG2008

Antiguo y Clásico
Feb 2, 2008
2,443
Les quiero pedir un favor que es si es posible que pongan comentarios a favor y en contra de los siguientes carros de acuerdo con lo que sepan o experiencias que hayan tenido:

1. Subaru Legacy 2.0
2. Mazda 6 2.3 SR
3. Ford Fusion SEL 3.0
4. Volkswagen Bora 2.5 Prestige
5. Volkswagen Bora GLI 2.0 TFSI

La proxima semana mando todas las cotizaciones con comentarios a ver si toman mi sugerencia.
Espero su ayuda

Gracias
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
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Feb 23, 2008
63,069
danielgomez2008 dijo:
Les quiero pedir un favor que es si es posible que pongan comentarios a favor y en contra de los siguientes carros de acuerdo con lo que sepan o experiencias que hayan tenido:

1. Subaru Legacy 2.0
2. Mazda 6 2.3 SR
3. Ford Fusion SEL 3.0
4. Volkswagen Bora 2.5 Prestige
5. Volkswagen Bora GLI 2.0 TFSI

La proxima semana mando todas las cotizaciones con comentarios a ver si toman mi sugerencia.
Espero su ayuda

Gracias

Ojalá todas las flotas de las empresas fueran así... :lol:

Aunque el Bora GLI de lejos es el mejor, no lo considero el más adecuado para el uso en flotas por su costo de mantenimiento, debido al Turbo. Si el Turbo le llega a molestar, debe prepararse para un desembolso fuerte. Igual con la caja DSG. El Turbo, además, necesita gasolina extra (especialmente en alturas como la de Cali), debido a la compresión. Además, no le puede poner cualquier aceite y debe hacer los cambios religiosamente en los intervalos (o al cumplir con las condiciones de uso) recomendados. Para darle palo, mejor el Bora 2.5.

El 6 es un muy buen carro, con el defecto de que ya está al final de su vida comercial y es más "comercial" para los amigos de lo ajeno.

El Fusion es interesante, pero el consumo de gasolina podría ser una pega.

El Legacy es otro carrazo y con una supergarantía. No es muy llamativo para los ladrones. Además, ustedes tienen buenas relaciones con los de Subaru, así que podrían obtener un mejor negocio y mejor trato cuando toque llevarlos a servicio o si surge algún inconveniente.
 

DG2008

Antiguo y Clásico
Feb 2, 2008
2,443
Hoy apenas llegue a mi casa mi papá me llamo y me dijo que ya habian tomado la decision. Un Ford Fusion, me pregunto que color escogia si gris plata o azul oscuro. Me meti a verlo y escogimos el azul. Se demora 30 dias en llegar pero me gusta mas que el gris que era de entrega inmediata. Nada que hacer y pues si nos pagan la gasolina pues aprovechemos.

Yo creo que la decision se tomo por el precio que tiene este carro. como 55 millones algo asi, y si compraron 5 nada raro que les hayan bajado algo mas.

Cuando llegue les contaré que tal anda y detalles del carro.
 

XJ6

Moderador
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Feb 1, 2008
17,173
El mas equilibrado sería un M6, pero, igual, el Fusion es una lancha ejecutiva a un precio rompedor.....ojala papi se lo suelte y nos cuenta... :wink:
 

Alejo1101

Administrador
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Feb 1, 2008
15,412
ese es justo el perfil que tiene el fusion: carro para ejecutivo... asi que se me hace que para una decision empresarial, es muy bueno, sobre todo a 59' en precio de lista...

a mi este carro se me hace muy completo y bonito, que bueno tener uno en el foro
 

topalacio

Nuevo usuario
May 13, 2008
574
Bueno pues aunque yo apoyaba al bora, el fusion tambien me parece una opcion interesante. La presencia que tiene ese carro es indiscutible, lo que siempre me he preguntado es: si andara tanto como aparenta?.
Ps bueno ya tenemos quien nos respondera la pregunta, nos cuenta daniel ps al fin como les va. Saludos
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
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Feb 23, 2008
63,069
Claro que anda, hace 0-100 Km/h en menos de 8 segundos. En Youtube hay videos del carro acelerando de 0 a la velocidad tope (120 mph) y los alcanza rápido. Y ojo, si no fuera porque el carro está limitado, podría alcanzar una velocidad máxima superior.
 

JUANK

Antiguo y Clásico
May 10, 2008
3,503
A mi el fusion se me hace un carro que para su precio ofrece demasiado.
Lo que no se es por que ha tenido tremendo bajon en el precio (de 70 y pico a 59), que tal sera la calidad de ese carro?
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
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Feb 23, 2008
63,069
Por lo que he leído, es el mejor Ford en cuanto a confiabilidad desde hace años. Sus primos hermanos (Mercury Milan, Lincoln Zephyr/MKZ) han ganado premios de J.D. Power en años pasados. Los comentarios de los propietarios en USA son buenos en general.
 

DG2008

Antiguo y Clásico
Feb 2, 2008
2,443
Yo creo que este carro es un buen carro sin ser un premium. Los acabados se ven decentes, algunos plasticos duros pero no se ven mal. El andar lo veremos y les contare. La gran incognita que tengo es la caja pues es de 6 cambios pero solo tiene Drive y Low entonces no se digamos en una bajada como se sostendra. No creo que la calidad sea mala pues es con lo que Ford compite en su tierra con los accords y camrys siendo estos superiores pero no creo que este se quede atras. Leyendo en Edmunds, la calificacion es buena pues esta en 9,4 de 10 y ha sido "reviewed" 46 veces.

El carro se basa en el chasis del Mazda 6 alargado 2 pulgadas y tiene una distancia entre ejes mayor al accord (creo que no el nuevo, no estoy seguro) y que el camry. El motor tambien es Mazda, es el que usa el 6 americano al igual que la suspension independiente tambien del mazda. Las criticas son que no tiene control de estabilidad y lo de la caja que yo digo. de resto dicen muchas cosas buenas. Veo que tiene mucho del 6, la diferencia principal es la caja y el tamaño. La velocidad de 0 a 100 es por lo 8 segundos siendo mas lento que el accord (ronda los 7), pero pues ese no es el fin del carro.

Yo creo que tomaron una buena decision y si la gasolina no importa, considero que a esperar que llegue y disfrutar el carro.

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Estado
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