Los Renault al menos traen ISOFIX.
Por otro lado el Tiida Tekna es mucho carro a mi parecer. Con ese kilometraje sería sano que ya tuviera embrague nuevo y que la suspensión esté totalmente revisada, en buen estado. Los Nissan son aguantadores de suspensión, pero cuando la piden, piden TODO, cuanto caucho, buje, barra, terminal, guardapolvo tengan se suele ir de cambio todo de una vez, por lo que una entrada al taller por suspensión de un carro de esos es un dolor. Si de embrague está bien, pasa peritaje libre de toda culpa y la suspensión está BUENA, yo si lo escogería por encima de los Logan más nuevos.
¿Qué tal está Nissan en cuanto a red de talleres en su región?
